Η Tesla σταματά με άμεση ισχύ να προσφέρει τη λειτουργία Autosteer ως μέρος του βασικού εξοπλισμού στα νέα οχήματα Model 3 και Model Y.
Η αλλαγή αυτή φαίνεται προς το παρόν να ισχύει μόνο στη Βόρεια Αμερική. Η λειτουργία αυτόματου τιμονιού είναι πλέον διαθέσιμη μόνο μέσω της συνδρομής Full Self-Driving (Supervised), με κόστος 99 δολάρια τον μήνα.
Το Autosteer ήταν μία από τις δύο κύριες λειτουργίες του Basic Autopilot, το οποίο συμπεριλαμβανόταν στάνταρ σε κάθε νέο όχημα Tesla.
Το Autosteer φροντίζει ώστε το όχημα να παραμένει αυτόματα στη λωρίδα του. Η άλλη λειτουργία είναι το δυναμικό cruise control, γνωστό ως Traffic-Aware Cruise Control.
Όπως σημειώνει το Electrek, μόνο η τελευταία λειτουργία (Cruise Control) παραμένει πλέον στον βασικό εξοπλισμό για τα νέα αυτοκίνητα Model 3 και Model Y. Δεν είναι σαφές εάν αυτή η αλλαγή θα εφαρμοστεί αργότερα και σε ακριβότερα μοντέλα, όπως τα Model X και S.
Νέα στρατηγική συνδρομών
Η λειτουργία υποβοήθησης λωρίδας εντάσσεται πλέον στο πακέτο Full Self-Driving (Supervised).
Ο περιορισμός των βασικών λειτουργιών των οχημάτων αποτελεί μέρος μιας νέας στρατηγικής της Tesla. Πρόσφατα έγινε γνωστό ότι η εταιρεία σταματά την επιλογή της εφάπαξ αγοράς του πακέτου Full Self-Driving (Supervised).
Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η λειτουργία δεν είναι διαθέσιμη (σε πλήρη μορφή) στις χώρες της Benelux.
Συγκεκριμένα:
- Από τις 14 Φεβρουαρίου, οι πελάτες πρέπει να πληρώνουν μηνιαία συνδρομή 99 δολαρίων για αυτές τις λειτουργίες FSD.
- Μέχρι πρότινος, υπήρχε η δυνατότητα εφάπαξ πληρωμής 8.000 δολαρίων, αλλά αυτή η επιλογή καταργείται.
Ο CEO Elon Musk παραδέχεται ότι το Basic Autopilot περιορίζεται και δηλώνει ότι η συνδρομή FSD θα ακριβύνει τελικά «όταν προστεθούν περισσότερες λειτουργίες».
«Πλήγμα για την ανταγωνιστικότητα»
Σύμφωνα με το Electrek, η νέα πολιτική γύρω από το Autopilot δεν συνάδει με τη γενικότερη στρατηγική της Tesla, η οποία θέλει να προβάλλει τα αυτοκίνητά της ως ασφαλή.
Δεδομένου ότι η υποβοήθηση λωρίδας θεωρείται χαρακτηριστικό ασφαλείας, η αφαίρεση αυτής της δωρεάν λειτουργίας προς όφελος μιας συνδρομής αποτελεί, σύμφωνα με το μέσο, περιορισμό της ασφάλειας των οχημάτων.
Την ίδια στιγμή, ορισμένα οικονομικά οχήματα, όπως το Toyota Corolla και το Honda Civic, προσφέρουν τη λειτουργία αυτή στον βασικό εξοπλισμό χωρίς επιπλέον κόστος.
Εν τούτοις, η Tesla δεν είναι η μόνη αυτοκινητοβιομηχανία που προσφέρει συνδρομητικό μοντέλο για προηγμένες λειτουργίες, όπως τα συστήματα hands-free οδήγησης. Για παράδειγμα, το σύστημα BlueCruise της Ford κοστίζει 25 ευρώ τον μήνα ή 280 ευρώ ετησίως.
Το Full Self-Driving (Supervised) της Tesla δεν είναι προς το παρόν διαθέσιμο στην Ελλάδα (και γενικότερα στην Ευρώπη σε πλήρη μορφή), καθώς η εταιρεία αναμένει ακόμη την έγκριση από τις αρμόδιες αρχές συγκοινωνιών.
Η αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε στα τέλη του περασμένου έτους ότι αναμένει αυτή την έγκριση τον Φεβρουάριο του 2026.
