Mitsubishi ASX: Νέοι υβριδικοί κινητήρες και τιμές για το B-SUV

Σύνοψη:

• Η Mitsubishi ASX επιστρέφει με ίδια αισθητική αλλά ουσιαστικές τεχνικές αναβαθμίσεις και νέα γκάμα κινητήρων.
• Νέος βασικός 1.0 91 PS, 1.3 mild-hybrid 140 PS και ανανεωμένο full-hybrid 160 PS με μπαταρία 1,4 kWh.
• Νέα πολιτική εκδόσεων με «all‑in» φιλοσοφία και τιμές από 20.900 €, με τις Full Hybrid από 33.850 €.

Η Mitsubishi «επιστρέφει» πιο δυναμικά στην ευρωπαϊκή σκηνή, και μέσα σε αυτό το comeback είχαμε την ευκαιρία να πιάσουμε στα χέρια μας τη νέα Mitsubishi ASX.

Η συνταγή δεν αλλάζει δραματικά σε επίπεδο εμφάνισης, όμως η ουσία βρίσκεται σε ένα πιο ώριμο τεχνικό πακέτο: ανανεωμένες κινητήριες μονάδες, πιο σύγχρονη λογική εξοπλισμών και επικαιροποιημένος τιμοκατάλογος.

Στο παρακάτω αναλυτικό (pillar) άρθρο θα βρείτε όλα τα βασικά για τη Mitsubishi ASX: σχεδίαση, καμπίνα/τεχνολογία, χώρους, κινητήρες (βενζίνη, mild hybrid, full hybrid), πρώτες οδηγικές εντυπώσεις και τιμές—μαζί με πρακτικές συμβουλές αγοράς και σύγκριση με τον ανταγωνισμό.

Σχεδίαση και εσωτερικό: γνώριμη εικόνα, σωστή «συνταγή» για B‑SUV

Από πλευράς στιλ, δεν υπάρχουν ιδιαίτερες διαφοροποιήσεις σε σχέση με το facelift που είχαμε ήδη δει το 2024. Ουσιαστικά παραμένει το αυτοκίνητο που γνωρίζουμε: ένα B‑SUV με ευρωπαϊκή λογική, που λειτουργεί ως εναλλακτική πρόταση απέναντι στη «δίδυμη» Renault Captur.

Με μήκος 4.227 mm, πλάτος 1.797 mm και ύψος 1.567 mm, η ASX συνεχίζει να εκπροσωπεί τη χρυσή τομή των B‑SUV: αρκετά compact για πόλη, αρκετά άνετη για οικογενειακές αποστολές.

Εμπρός: επιθετική μάσκα, γνώριμα full LED

Το εμπρός μέρος παραμένει το πιο χαρακτηριστικό σημείο: μια πιο επιθετική μάσκα σε σχέση με το παρελθόν, που ενσωματώνει το σήμα της μάρκας. Τη «σκηνή» φωτίζουν full LED φώτα με πολύ οικείο σχεδιασμό.

Πλαϊνό προφίλ: ζάντες 17″ ή 18″ και «SUV» προστασίες

Στο πλάι ξεχωρίζουν οι ζάντες 17″ ή 18″ (ανάλογα με την έκδοση), ενώ τα πλαστικά προστατευτικά διατρέχουν το αμάξωμα. Στο αυτοκίνητο δοκιμής, εμφανές ήταν και το σήμα Hybrid EV, που χαρακτηρίζει την κορυφαία υβριδική έκδοση.

Πίσω: η υπογραφή «Mitsubishi» στο κέντρο

Στο πίσω μέρος, επίσης, η εικόνα είναι γνώριμη: full LED φωτιστικά σώματα που απλώνονται προς το κέντρο της πίσω πόρτας και η επιγραφή «Mitsubishi» να τραβά την προσοχή.

Διαστάσεις και χώροι φόρτωσης (με πίνακα)

Παρακάτω συγκεντρώνουμε τα βασικά αριθμητικά δεδομένα που ενδιαφέρουν SEO‑wise, αλλά κυρίως πρακτικά, όποιον ψάχνει B‑SUV.

Πίνακας: Διαστάσεις & πορτμπαγκάζ Mitsubishi ASX

Η χωρητικότητα αποσκευών της Mitsubishi ASX full‑hybrid χάνει «λίγο» σε όγκο, καθώς σταματά στα 348 λίτρα ελάχιστης χωρητικότητας. Με αναδίπλωση της δεύτερης σειράς (με διαίρεση 40:60) ο χώρος επεκτείνεται έως 1.458 λίτρα.

Info Box — Προειδοποίηση

Στα full‑hybrid η μπαταρία/ηλεκτρομηχανικά μέρη μπορεί να «τρώει» λίτρα από το πορτμπαγκάζ. Ελέγξτε τον χώρο με τις δικές σας αποσκευές πριν την αγορά.

Καμπίνα: τεχνολογία και εργονομία με ουσία (και φυσικά κουμπιά)

Εσωτερικά, η Mitsubishi ASX βάζει στο προσκήνιο τεχνολογία και ευελιξία, με μια σύγχρονη και σωστά οργανωμένη καμπίνα, πολύ κοντά στη λογική της γαλλικής «αδελφής».

Πρωταγωνιστής είναι η οθόνη, αλλά ευχάριστη έκπληξη παραμένει η διατήρηση φυσικών διακοπτών εκεί που πρέπει.

Διπλή ψηφιακή εμπειρία: 10,4″ + 10″

Στο κέντρο δεσπόζει μια μεγάλη κάθετη οθόνη 10,4″ βασισμένη σε Android Automotive, με πολύ καλή λειτουργία. Δίπλα της βρίσκεται ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10″, που μπορεί να παραμετροποιηθεί ανάλογα με τις ανάγκες του οδηγού.

Το τιμόνι είναι τριάκτινο και χρησιμοποιεί φυσικά πλήκτρα—κάτι που στην πράξη αποδεικνύεται πιο πρακτικό από αποκλειστικά touch λύσεις, ειδικά εν κινήσει.

Info Box — Πληροφορία

Το Android Automotive είναι λειτουργικό «μέσα στο αυτοκίνητο» (native). Δεν είναι το ίδιο με το Android Auto, που απλώς προβάλλει το κινητό στην οθόνη.

Κλιματισμός και κεντρική κονσόλα: σωστή ισορροπία

Τα φυσικά πλήκτρα διατηρούνται και στην περιοχή κάτω από την κεντρική οθόνη για τη διαχείριση του κλιματισμού. Στην κεντρική κονσόλα ξεχωρίζουν:

• ο επιλογέας του αυτόματου κιβωτίου
• ράφι/θήκη για αντικείμενα
• δύο USB‑C
• μία πρίζα 12V

Παρά την ανταγωνιστική τιμή εισόδου, η ASX δεν θυσιάζει τη ποιότητα κατασκευής: υλικά ευχάριστα στην αφή, καλή συναρμογή, ενώ μια «μικρή πολυτέλεια» είναι η συνεργασία με Harman & Kardon, που υπόσχεται ποιοτική ακουστική εμπειρία.

Πίσω καθίσματα: άνεση για καθημερινότητα και ταξίδι

Στη δεύτερη σειρά κάθεσαι αρκετά άνετα: ο χώρος για κεφάλι και πόδια είναι καλός και τα μακρινά ταξίδια δεν τρομάζουν, ειδικά αν συνυπολογίσουμε παροχές όπως:

• αεραγωγοί/κλιματισμός για τους πίσω
• θύρες φόρτισης USB‑C

Κινητήρες Mitsubishi ASX: η μεγάλη αναβάθμιση της γκάμας

Οι σημαντικότερες αλλαγές εντοπίζονται στη γκάμα κινητήρων, η οποία επεκτείνεται και βελτιώνεται με στόχο καλύτερη αποδοτικότητα και επιδόσεις.

Από 1.0 turbo σε 1.2 turbo: πιο «γεμάτη» βάση

Ο προηγούμενος βασικός 1.0 turbo βενζίνης 91 PS αντικαθίσταται από έναν 1.2 turbo βενζίνης με 115 PS και 190 Nm, σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων.

1.3 Mild Hybrid: ισορροπία επιδόσεων και άνεσης

Η δεύτερη επιλογή είναι ένας 1.3 mild‑hybrid με 140 PS και 245 Nm, που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων (DCT) ή, εναλλακτικά, με το χειροκίνητο της βασικής έκδοσης.

Full Hybrid νέας γενιάς: 160 PS, 270 Nm και νέα μπαταρία 1,4 kWh

Στην κορυφή βρίσκεται το ανανεωμένο full‑hybrid σύστημα, το οποίο πλέον χρησιμοποιεί 1.8 turbo βενζίνης 4κύλινδρο σε συνεργασία με δύο σύγχρονες ηλεκτρικές μονάδες μόνιμου μαγνήτη, που τροφοδοτούνται από νέα μπαταρία 1,4 kWh. Η συνδυαστική απόδοση ανεβαίνει στους 160 PS και η ροπή στα 270 Nm.

Το κιβώτιο παραμένει το γνωστό αυτόματο Multi‑Mode, με 2 σχέσεις για την ηλεκτρική μονάδα και 4 σχέσεις για τον θερμικό κινητήρα. Το νέο full‑hybrid έχει ενδιαφέρον γιατί υπόσχεται βελτιωμένη κατανάλωση, καλύτερες επιδόσεις και ακόμα χαμηλότερες εκπομπές CO₂.

Multi‑Energy προσέγγιση: έρχεται LPG

Ενδιαφέρον είναι και το Multi‑Energy πλάνο της Mitsubishi, που προβλέπει ότι μέχρι το τέλος του 2026 θα προστεθεί στη γκάμα και επιλογή υγραερίου (LPG).

Πίνακας: Κινητήρες & βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά Mitsubishi ASX

Πρώτη επαφή με την οδήγηση: θετικές ενδείξεις, με επιφύλαξη λόγω συνθηκών

Ο χρόνος μας με τη νέα Mitsubishi ASX δεν ήταν μεγάλος και, για να είμαστε ειλικρινείς, ούτε το περιβάλλον της πίστας ήταν το ιδανικό για να εκτιμηθεί ο πραγματικός της χαρακτήρας.

Παρ’ όλα αυτά, αυτή η πρώτη επαφή άφησε θετικές εντυπώσεις και δημιουργεί προσδοκίες για ένα πιο ολοκληρωμένο test.

Απόκριση και επιτάχυνση: καλύτερη αίσθηση στο γκάζι

Χάρη στη δουλειά που έγινε στο σύστημα κίνησης, η απόκριση στο πεντάλ του γκαζιού εμφανίζεται βελτιωμένη σε σχέση με πριν, με καλό «τράβηγμα» που στηρίζεται στους 160 PS και τα 270 Nm του νέου HEV.

Φρένα και ανάκτηση: αποτελεσματικά, με περιθώριο σε αίσθηση πεντάλ

Το σύστημα πέδησης, ακόμη και σε όχι ιδανικές συνθήκες όπως στο πρώτο μας test, έδειξε αποτελεσματικό και ακριβές, βοηθούμενο και από αξιοπρεπή λειτουργία της αναγεννητικής πέδησης. Στην αίσθηση του πεντάλ, θα θέλαμε ίσως περισσότερη προοδευτικότητα/μεταβλητότητα.

Τιμόνι: ευέλικτο για B‑SUV, αλλά όχι «πίστα»

Πολύ καλή ήταν η αίσθηση από το τιμόνι, που επέτρεψε να κινηθούμε με ευκολία. Προφανώς δεν είναι «χειρουργικό» ούτε τέλεια ρυθμισμένο για χρήση πίστας—εκεί αυτό φαίνεται περισσότερο—όμως για ένα B‑SUV η ευκολία χειρισμών είναι ξεκάθαρα θετική.

Κατανάλωση και ADAS: αναμένουμε πλήρη δοκιμή

Όπως είναι λογικό, σε ένα πρώτο σύντομο drive δεν βγάζουμε συμπεράσματα για κατανάλωση ή για το πώς λειτουργούν τα ADAS—ειδικά όταν δεν υπήρχε χρόνος να αναλυθούν. Θα επανέλθουμε με ακριβή δεδομένα σε πιο εκτεταμένη δοκιμή.

Νέος τιμοκατάλογος: Black Edition και «all‑in» φιλοσοφία

Ο τιμοκατάλογος της Mitsubishi ASX ανοίγει με μία από τις πιο ηχηρές αλλαγές: την εισαγωγή της έκδοσης Black Edition, που σπάει τη συνηθισμένη λογική «βασικής» φτωχής έκδοσης.

Η Mitsubishi υιοθετεί προσέγγιση “all‑in”, προσφέροντας από την είσοδο στη γκάμα πλούσιο πακέτο αισθητικών και τεχνολογικών στοιχείων, μαζί με πιο ικανές επιλογές κινητήρων.

Black Edition: πλούσια από την αρχή, χωρίς αύξηση τιμής

Η Black Edition ξεχωρίζει οπτικά με:

• ζάντες 18″ Gloss Black
• μαύρες λεπτομέρειες/ένθετα
• privacy glass

Σε επίπεδο εξοπλισμού προσφέρει στάνταρ:

• keyless πρόσβαση
• θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα
• αυτόματο κλιματισμό
• αισθητήρα βροχής

Και το σημαντικό: χωρίς αύξηση τιμής σε σχέση με πριν. Η τιμή ορίζεται στα 20.900 €, με εκτιμώμενη αξία περιεχομένων περίπου 4.000 € υψηλότερη από το προηγούμενο μοντέλο εισόδου.

Κλιμάκωση τιμών: Mild Hybrid και Full Hybrid

Ανεβαίνοντας στη γκάμα:

• οι Mild Hybrid 1.3 φτάνουν τα 29.700 €
• οι Full Hybrid ξεκινούν από 33.850 € και φτάνουν έως 39.800 € για την έκδοση Intense

Η δομή τιμών παραμένει ανταγωνιστική σε σχέση με εξοπλισμό, τεχνολογία και εγγυήσεις (ανά αγορά/πακέτο).

Η συνολική επιστροφή της Mitsubishi: Outlander PHEV και τα επόμενα BEV

Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται το Outlander PHEV από 46.900 €, ως η πιο προηγμένη λύση σε plug‑in hybrid τεχνολογία και «premium» τοποθέτηση.

Παράλληλα αναμένονται το ντεμπούτο του Eclipse Cross BEV και της νέας Grandis, δύο κομβικά μοντέλα για τη στρατηγική εξηλεκτρισμού στην Ευρώπη, χωρίς ακόμη επίσημες τιμές.

Πίνακας: Ενδεικτικές τιμές (σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοινώθηκαν)

Info Box — Στατιστικό

Η κατηγορία B‑SUV είναι από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες στην Ευρώπη, γιατί συνδυάζει «ψηλή θέση», πρακτικότητα και λογικό κόστος χρήσης.

Σε ποιον ταιριάζει η Mitsubishi ASX ως B‑SUV

Η Mitsubishi ASX απευθύνεται σε οδηγούς που θέλουν compact SUV με:

• εύκολες διαστάσεις για πόλη
• αυξημένη πρακτικότητα σε σχέση με supermini/hatchback
• έμφαση στην υβριδική τεχνολογία χωρίς να «αναγκαστούν» σε plug‑in ή αμιγώς ηλεκτρικό

Ιδανικό προφίλ χρήσης:

1. Αστική μετακίνηση + περιφερειακός: το full‑hybrid έχει νόημα όταν κινείστε συχνά με stop‑and‑go.
2. Νέα οικογένεια: 2 παιδιά, καρότσι, καθημερινές διαδρομές και 1–2 ταξίδια/μήνα.
3. Εταιρικό/εταιρικό leasing: ενδιαφέρει όταν το πακέτο εξοπλισμού είναι πλούσιο από χαμηλά (Black Edition), με προβλέψιμο κόστος.

Πως να επιλέξετε έκδοση: πρακτικός οδηγός αγοράς

Παρότι οι εκδόσεις/τιμές διαφέρουν ανά χώρα, η λογική επιλογής κινητήρα είναι αρκετά καθαρή.

1. 1.2 Turbo 115 PS: για χαμηλότερο κόστος εισόδου

Επιλέξτε τον αν:

• κάνετε λίγα χιλιόμετρα/έτος
• κινείστε κυρίως εκτός μποτιλιαρίσματος
• θέλετε χειροκίνητο και χαμηλότερη τιμή αγοράς

Τι να προσέξετε: σε βαριά αστική χρήση, ένα full‑hybrid συχνά βγάζει νόημα σε κατανάλωση/άνεση.

2. 1.3 Mild Hybrid 140 PS: η «μεσαία» λύση

Ταιριάζει όταν:

• θέλετε πιο γεμάτη αίσθηση ροπής
• δίνετε αξία στο αυτόματο DCT
• κάνετε μικτές διαδρομές (πόλη + αυτοκινητόδρομο)

Τι να περιμένετε: το mild‑hybrid βοηθά σε ομαλότητα/εκκινήσεις, αλλά δεν είναι «ηλεκτρική» εμπειρία όπως το full‑hybrid.

3. 1.8 Full Hybrid 160 PS: για πόλη, οικονομία και άνεση

Είναι η επιλογή όταν:

• η χρήση σας είναι αστική/περιαστική
• θέλετε πιο ήσυχη καθημερινότητα και υψηλή αποδοτικότητα
• προτιμάτε «βάζω D και φεύγω»

Tip: ελέγξτε αν ο χώρος αποσκευών (348 lt) καλύπτει τις ανάγκες σας.

Κατανάλωση & κόστος χρήσης: τι να περιμένετε ρεαλιστικά

Δεν υπάρχουν ακόμη από εμάς μετρήσεις πραγματικής κατανάλωσης σε πλήρες, επαναλήψιμο test (και το αρχικό drive σε πίστα δεν βοηθά). Ωστόσο, ως γενικός κανόνας στην κατηγορία:

• ένα full‑hybrid (HEV) αποδίδει καλύτερα στην πόλη, όπου αξιοποιεί συχνότερα ηλεκτρική υποβοήθηση/κύλιση
• σε σταθερή ταχύτητα αυτοκινητόδρομου, τα κέρδη μειώνονται και παίζει ρόλο η αεροδυναμική/φορτίο

Πρακτικές συμβουλές για να πετύχετε χαμηλότερη κατανάλωση (ειδικά στο HEV)

• Οδηγείτε με ομαλές επιταχύνσεις: το υβριδικό σύστημα «ανταμείβει» την προοδευτικότητα.
• Αφήνετε περιθώριο για ανάκτηση: σηκώνετε νωρίς το γκάζι πριν από φανάρια/στροφές.
• Ελέγχετε πιέσεις ελαστικών: μικρή απόκλιση ανεβάζει κατανάλωση και φθείρει λάστιχα.
• Αποφεύγετε άσκοπο βάρος/μπάρες οροφής: στα B‑SUV επηρεάζουν περισσότερο απ’ όσο νομίζετε.

ADAS και ασφάλεια: τι να ελέγξετε πριν υπογράψετε

Επειδή τα πακέτα υποβοήθησης διαφέρουν ανά αγορά/έκδοση, προτείνεται να ζητήσετε από τον έμπορο αναλυτική λίστα για:

• Adaptive Cruise Control (αν υπάρχει και με ποια λειτουργία σε μποτιλιάρισμα)
• Lane Keep Assist / Lane Centering
• αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης (AEB) με αναγνώριση πεζών/ποδηλατών
• αισθητήρες τυφλού σημείου και πίσω διασταυρούμενης κίνησης
• ποιότητα κάμερας/αισθητήρων παρκαρίσματος

Checklist για test drive (2 λεπτά, αλλά πολύ αποκαλυπτικό)

1. Δοκιμάστε φρενάρισμα από χαμηλή ταχύτητα: δείτε αν η μετάβαση ανάκτηση → μηχανικά φρένα είναι ομαλή.
2. Σε δρόμο με κακής ποιότητας άσφαλτο: ακούστε τριγμούς/κύλιση ελαστικών.
3. Συνδεσιμότητα: ανοίξτε πλοήγηση, μουσική, κλήση—να δείτε αν το infotainment «κολλά».

Ανταγωνισμός: που στέκεται η ASX στην κατηγορία

Η αγορά των B‑SUV είναι από τις πιο «σκληρές» στην Ευρώπη. Εκτός από το προφανές σημείο αναφοράς (Renault Captur), η ASX θα κοντραριστεί και με μοντέλα όπως (ενδεικτικά, ανά αγορά/εκδόσεις):

• Peugeot 2008
• Toyota Yaris Cross (με έμφαση στο full hybrid)
• Hyundai Kona
• Kia Stonic / Kia Niro (σε εξηλεκτρισμένες εκδόσεις)
• VW T‑Cross / T‑Roc (ανά budget)
• Ford Puma

Το δυνατό «χαρτί» της Mitsubishi ASX

• Η νέα γκάμα με full‑hybrid 160 PS ανεβάζει το ενδιαφέρον.
• Η «all‑in» φιλοσοφία της Black Edition χτυπά σε ένα σημείο που πονάνε πολλοί ανταγωνιστές: πληρώνεις λιγότερα «έξτρα».
• Η καμπίνα με Android Automotive και φυσικά κουμπιά για βασικές λειτουργίες είναι πιο λειτουργική από όσο δείχνει σε φωτογραφίες.

Που χρειάζεται προσοχή

• Ο χώρος αποσκευών στην full‑hybrid (348 lt) θέλει επιβεβαίωση στην πράξη για οικογενειακή χρήση.
• Η τελική αίσθηση του υβριδικού κιβωτίου (Multi‑Mode) είναι κάτι που πρέπει να δοκιμάσετε, γιατί δεν αρέσει σε όλους το «στυλ» λειτουργίας των υβριδικών υπό πίεση.

Πίνακας: Γρήγορα υπέρ και κατά (για απόφαση αγοράς)

7 πρακτικά σημεία πριν την αγορά ASX

1. Ορίστε το προφίλ διαδρομών σας: πόλη 70%+ → κοιτάξτε σοβαρά το Full Hybrid.
2. Δοκιμάστε παρκάρισμα σε στενό: οι αισθητήρες/κάμερες κάνουν τεράστια διαφορά στην καθημερινότητα.
3. Ρωτήστε για εγγύηση υβριδικών μερών (μπαταρία/ηλεκτροκινητήρες) και τι καλύπτει ακριβώς.
4. Κάντε έλεγχο θορύβου κύλισης σε τραχιά άσφαλτο: τα B‑SUV διαφέρουν πολύ εδώ.
5. Δοκιμάστε επιτάχυνση προσπέρασης (ασφάλεια): όχι μόνο 0–100, αλλά 60–100 ή 80–120 σε πραγματικές συνθήκες.
6. Ελέγξτε εργονομία πολυμέσων: πόσο εύκολα αλλάζετε θερμοκρασία/ένταση ήχου χωρίς να «χαθείτε» σε μενού.
7. Συγκρίνετε συνολικό πακέτο: τιμή + εξοπλισμός + εγγυήσεις + κόστος service. Εκεί κερδίζονται οι σωστές αγορές, όχι μόνο στην ιπποδύναμη.

Συμπέρασμα: μια ASX πιο ώριμη, με σωστή εμπορική λογική

Η Mitsubishi ASX δεν επιχειρεί να εντυπωσιάσει με ριζικό redesign—και πιθανότατα καλά κάνει.

Η ουσία βρίσκεται σε ό,τι μετρά καθημερινά: αναβαθμισμένοι κινητήρες, πιο ισχυρή και εξελιγμένη επιλογή full‑hybrid, σύγχρονο infotainment με Android Automotive, πρακτική εργονομία και μια πιο έξυπνη εμπορική προσέγγιση με πλούσια Black Edition από την είσοδο.

Αν ψάχνετε B‑SUV με έμφαση στην υβριδική καθημερινότητα και θέλετε να μειώσετε τα «έξτρα» που ανεβάζουν τον λογαριασμό, η ASX αξίζει να μπει σοβαρά στη λίστα σας—με την προϋπόθεση ότι θα επιβεβαιώσετε σε test drive την αίσθηση του συστήματος HEV και ότι ο χώρος αποσκευών καλύπτει τις ανάγκες σας.