Σήμερα θα μοιραστώ μαζί σας τις εντυπώσεις μου από τη Benelli BN 125, μια μοτοσυκλέτα που φιλοδοξεί να αλλάξει τα δεδομένα στην κατηγορία των μικρών naked.
Με ιταλικό σχεδιασμό και προσιτή τιμή, η BN 125 προσελκύει το ενδιαφέρον τόσο των αρχάριων αναβατών όσο και εκείνων που αναζητούν μια οικονομική λύση για τις καθημερινές τους μετακινήσεις.
Εξωτερική εμφάνιση και σχεδίαση
Από την πρώτη ματιά, η Benelli BN 125 κερδίζει τις εντυπώσεις. Παρά το μικρό κυβισμό της, διαθέτει μια δυναμική και μυώδη εμφάνιση που παραπέμπει σε μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες.
Το χαλύβδινο δικτυωτό πλαίσιο (trellis frame) δεν είναι μόνο λειτουργικό αλλά προσθέτει και ένα σπορ χαρακτήρα στο συνολικό σχεδιασμό.
Το ρεζερβουάρ των 13,5 λίτρων είναι εντυπωσιακά μεγάλο για την κατηγορία και συμβάλλει σημαντικά στο μυώδες προφίλ της μοτοσυκλέτας. Οι γραμμές του είναι καθαρές και δυναμικές, ενώ η σέλα με ύψος 780 χιλιοστά είναι προσιτή ακόμα και για αναβάτες με μικρότερο σωματότυπο.
Το φωτιστικό σύστημα συνδυάζει μοντέρνα αισθητική με λειτουργικότητα, ενώ οι τροχοί αλουμινίου με τις διαστάσεις 100/80-17 εμπρός και 130/70-17 πίσω ολοκληρώνουν την εικόνα μιας μοτοσυκλέτας που δείχνει μεγαλύτερη από ό,τι πραγματικά είναι.
Κινητήρας και επιδόσεις
Στην καρδιά της Benelli BN 125 χτυπά ένας αερόψυκτος μονοκύλινδρος τετράχρονος κινητήρας 125 κ.εκ. με τετραβάλβιδη κεφαλή και διάμετρο x διαδρομή 54 x 54,5 χιλιοστά. Η απόδοσή του φτάνει τα 8,2 kW (περίπου 11,2 ίππους) στις 9.500 στροφές/λεπτό, ενώ η μέγιστη ροπή είναι 10 Nm στις 7.000 στροφές/λεπτό.
Κατά την οδήγηση, διαπίστωσα ότι ο κινητήρας ανταποκρίνεται ικανοποιητικά στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, κάτι που τον καθιστά ιδανικό για αστική χρήση. Η επιτάχυνση είναι αρκετά καλή για την κατηγορία, ενώ η τελική ταχύτητα που μπορεί να αγγίξει τα 95 χλμ/ώρα είναι επαρκής για τις περισσότερες καθημερινές διαδρομές.
Η κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται από 1,7 λίτρα/100 χλμ (με ECU DELPHI) έως 2,1 λίτρα/100 χλμ (με ECU EZ), καθιστώντας την BN 125 εξαιρετικά οικονομική στη χρήση. Με το μεγάλο ρεζερβουάρ των 13,5 λίτρων, η αυτονομία μπορεί να ξεπεράσει τα 600 χιλιόμετρα σε ιδανικές συνθήκες.
Το σύστημα τροφοδοσίας είναι ηλεκτρονικός ψεκασμός (EFI), που εξασφαλίζει ομαλή λειτουργία σε όλο το φάσμα των στροφών και βελτιωμένη οικονομία καυσίμου. Οι εκπομπές CO2 διατηρούνται σε χαμηλά επίπεδα (47 g/km με ECU DELPHI και 50 g/km με ECU EZ), καθιστώντας τη μοτοσυκλέτα φιλική προς το περιβάλλον.
Πλαίσιο και αναρτήσεις
Το χαλύβδινο δικτυωτό πλαίσιο της Benelli BN 125 αποτελεί ένα από τα δυνατά της σημεία. Προσφέρει άριστη ακαμψία και σταθερότητα, ενώ το συνολικό ξηρό βάρος των 135 κιλών δεν είναι απαγορευτικό ακόμα και για αρχάριους αναβάτες.
Στο εμπρός μέρος, η ανάρτηση έχει διαδρομή 110,5 χιλιοστά, προσφέροντας ικανοποιητική απορρόφηση των κραδασμών στις περισσότερες συνθήκες. Πίσω, το μονό αμορτισέρ με διαδρομή 40 χιλιοστά μπορεί να φαίνεται περιορισμένο, αλλά λειτουργεί αρκετά καλά στην πράξη.
Το μεταξόνιο των 1.360 χιλιοστών και η απόσταση από το έδαφος των 190 χιλιοστών εξασφαλίζουν καλή συμπεριφορά τόσο σε αστικές διαδρομές όσο και σε λιγότερο ιδανικές επιφάνειες. Παρατήρησα ότι η μοτοσυκλέτα είναι ιδιαίτερα ευέλικτη σε στενούς δρόμους και πυκνή κίνηση, ενώ διατηρεί ικανοποιητική σταθερότητα σε υψηλότερες ταχύτητες.
Φρένα και τροχοί
Το σύστημα πέδησης της Benelli BN 125 αποτελείται από δισκόφρενα τόσο εμπρός όσο και πίσω, μια αξιοσημείωτη επιλογή για μοτοσυκλέτα αυτής της κατηγορίας. Ο εμπρός δίσκος έχει διάμετρο 260 χιλιοστά, ενώ ο πίσω 220 χιλιοστά.
Κατά τις δοκιμές μου, διαπίστωσα ότι τα φρένα ανταποκρίνονται άμεσα και αποτελεσματικά, προσφέροντας καλή αίσθηση στον αναβάτη. Η δύναμη πέδησης είναι επαρκής για να σταματήσει τη μοτοσυκλέτα με ασφάλεια ακόμα και σε απότομα φρεναρίσματα.
Οι τροχοί αλουμινίου με διαστάσεις ελαστικών 100/80-17 εμπρός και 130/70-17 πίσω συμβάλλουν στην καλή πρόσφυση και σταθερότητα. Το προφίλ των ελαστικών είναι κατάλληλο τόσο για αστική όσο και για περιαστική χρήση, προσφέροντας καλή ισορροπία μεταξύ διάρκειας ζωής και απόδοσης.
Καθημερινή χρήση και εργονομία
Η εργονομία της Benelli BN 125 είναι ένα από τα δυνατά της σημεία. Η θέση οδήγησης είναι φυσική και άνετη, επιτρέποντας πολύωρη χρήση χωρίς κόπωση. Το ύψος σέλας των 780 χιλιοστών είναι προσιτό για την πλειονότητα των αναβατών, επιτρέποντας εύκολη στήριξη στο έδαφος.
Τα χειριστήρια είναι εργονομικά τοποθετημένα και εύκολα στη χρήση, ενώ τα όργανα προσφέρουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες με ευανάγνωστο τρόπο. Η μανέτα του συμπλέκτη λειτουργεί ομαλά, απαιτώντας μέτρια δύναμη, κάτι που εκτιμάται ιδιαίτερα στην πυκνή κίνηση.
Το μέγιστο φορτίο των 192 κιλών είναι αρκετά γενναιόδωρο για την κατηγορία, επιτρέποντας τη μεταφορά συνεπιβάτη ή αποσκευών χωρίς πρόβλημα. Ωστόσο, η απόδοση του κινητήρα αναμενόμενα επηρεάζεται με το επιπλέον βάρος, ιδιαίτερα σε ανηφορικές διαδρομές.
Κόστος χρήσης και συντήρηση
Η Benelli BN 125 αποδεικνύεται εξαιρετικά οικονομική στην καθημερινή χρήση. Η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου (1,7-2,1 λίτρα/100 χλμ) σημαίνει ότι το κόστος μετακίνησης διατηρείται σε πολύ χαμηλά επίπεδα.
Το πρόγραμμα συντήρησης είναι απλό και με λογικό κόστος. Ο αερόψυκτος κινητήρας απαιτεί λιγότερη συντήρηση συγκριτικά με τους υδρόψυκτους, ενώ το σύστημα λίπανσης με πίεση και εκτίναξη εξασφαλίζει μακροζωία στα μηχανικά μέρη.
Η μπαταρία 12V6Ah είναι αρκετά συνηθισμένη και εύκολα διαθέσιμη, ενώ το σύστημα ανάφλεξης T.C.I. προσφέρει αξιοπιστία και ευκολία στην εκκίνηση. Ο ηλεκτρικός εκκινητής λειτουργεί άψογα σε όλες τις συνθήκες που δοκίμασα τη μοτοσυκλέτα.
Σύγκριση με τον ανταγωνισμό
Στην κατηγορία των 125 κ.εκ. naked μοτοσυκλετών, η Benelli BN 125 αντιμετωπίζει ισχυρό ανταγωνισμό από μοντέλα όπως το Honda CB125R, το Yamaha MT-125 και το KTM Duke 125. Ωστόσο, η ιταλική πρόταση διαφοροποιείται σε αρκετά σημεία.
Συγκριτικά με τον ανταγωνισμό, η BN 125 προσφέρει εντυπωσιακή εμφάνιση και χαρακτηριστικά premium (όπως το δικτυωτό πλαίσιο και τα δισκόφρενα εμπρός-πίσω) σε πολύ προσιτότερη τιμή, αφού πωλείται στην Ελλάδα στα 2.680 ευρώ . Ο κινητήρας της, αν και δεν είναι ο ισχυρότερος της κατηγορίας, προσφέρει καλή απόδοση και εξαιρετική οικονομία.
Το κύριο πλεονέκτημα της είναι η σχέση ποιότητας-τιμής, προσφέροντας μια ολοκληρωμένη πρόταση σε τιμή που συχνά είναι χαμηλότερη κατά 20-30% από τους Ιάπωνες και Ευρωπαίους ανταγωνιστές. Αυτό την καθιστά ιδιαίτερα ελκυστική για αρχάριους αναβάτες ή ως δεύτερη μοτοσυκλέτα.
Εμπειρία οδήγησης
Έχοντας δοκιμάσει τη Benelli BN 125 σε διάφορες συνθήκες, μπορώ να πω ότι προσφέρει μια ευχάριστη εμπειρία οδήγησης. Στο αστικό περιβάλλον, η ευελιξία της είναι αξιοσημείωτη, επιτρέποντας εύκολους ελιγμούς ανάμεσα στα αυτοκίνητα.
Σε ανοιχτούς δρόμους, ο κινητήρας φτάνει γρήγορα στα όριά του, αλλά η μοτοσυκλέτα παραμένει σταθερή και προβλέψιμη. Το κιβώτιο των 5 ταχυτήτων και τον υγρό πολύδισκο συμπλέκτη προσφέρει ομαλές αλλαγές, επιτρέποντας στο έπακρο την αξιοποίηση της διαθέσιμης ισχύος της μοτοσυκλέτας.
Οι αναρτήσεις, αν και όχι κορυφαίας ποιότητας, καταφέρνουν να απορροφούν τους περισσότερους κραδασμούς, προσφέροντας άνετη οδήγηση στην πλειονότητα των επιφανειών. Σε κακής ποιότητας οδόστρωμα, ωστόσο, η περιορισμένη διαδρομή της πίσω ανάρτησης γίνεται αισθητή.
Για ποιους είναι κατάλληλη
Η Benelli BN 125 απευθύνεται κυρίως σε αρχάριους αναβάτες που αναζητούν μια αξιόπιστη και οικονομική λύση για τις καθημερινές τους μετακινήσεις. Είναι επίσης κατάλληλη για έμπειρους αναβάτες που θέλουν μια δεύτερη μοτοσυκλέτα για αστική χρήση.
Η ευκολία χειρισμού, το χαμηλό βάρος και το προσιτό ύψος σέλας την καθιστούν ιδανική για αναβάτες μικρότερου σωματότυπου ή για όσους επιστρέφουν στην οδήγηση μοτοσυκλέτας μετά από καιρό.
Δεν είναι η καλύτερη επιλογή για όσους σχεδιάζουν συχνά ταξίδια σε αυτοκινητόδρομους ή χρειάζονται σημαντική ισχύ για ορεινές διαδρομές, αλλά για την καθημερινή μετακίνηση στην πόλη και τα περίχωρα αποτελεί μια εξαιρετική πρόταση.
Συμπεράσματα
Συνοψίζοντας, η Benelli BN 125 είναι μια μοτοσυκλέτα που προσφέρει περισσότερα από όσα υπόσχεται η τιμή της. Με ιταλικό χαρακτήρα, εντυπωσιακή εμφάνιση και αξιοπρεπείς επιδόσεις, καταφέρνει να ξεχωρίσει σε μια ανταγωνιστική κατηγορία.
Τα δυνατά της σημεία είναι η σχεδίαση, η οικονομία καυσίμου, το δικτυωτό πλαίσιο και η συνολική εμφάνιση που παραπέμπει σε μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες. Τα αδύναμα σημεία της εντοπίζονται κυρίως στην περιορισμένη ισχύ (αναμενόμενο για την κατηγορία) και τη μέτρια ποιότητα των αναρτήσεων.
Για όσους αναζητούν μια αξιόπιστη, οικονομική και καλοσχεδιασμένη μικρή naked μοτοσυκλέτα, η Benelli BN 125 αξίζει σίγουρα μια θέση στη λίστα τους. Με τη σωστή χρήση και συντήρηση, μπορεί να αποδειχθεί ένας πιστός σύμμαχος στις καθημερινές μετακινήσεις για πολλά χρόνια.
Είτε είστε νέος αναβάτης που κάνει τα πρώτα του βήματα στον κόσμο των δύο τροχών, είτε έμπειρος μοτοσικλετιστής που αναζητά μια οικονομική λύση για τις καθημερινές μετακινήσεις, η Benelli BN 125 αποτελεί μια επιλογή που συνδυάζει ιταλικό στυλ, πρακτικότητα και προσιτή τιμή με τρόπο που λίγες ανταγωνιστικές προτάσεις μπορούν να αντιπαρέλθουν.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρας
Χαρακτηριστικό | Λεπτομέρειες |
Τύπος | 1-κύλινδρος / 4-χρονος / 4-βάλβιδος |
Κυβισμός (cc) | 125 |
Διάμετρος x Διαδρομή (mm) | ø54×54.5 |
Ισχύς | 8.2kW στις 9500 σ.α.λ. |
Μέγιστη Ροπή | 10N·m στις 7000 σ.α.λ. |
Λόγος Συμπίεσης | 9.8:1 |
Σύστημα Τροφοδοσίας Καυσίμου | EFI |
Σύστημα Βαλβίδων | SOHC |
Μίζα | Ηλεκτρική |
Σύστημα Λίπανσης | Λίπανση υπό πίεση και πιτσιλίσματος |
Σύστημα Ψύξης | Αερόψυκτο |
Ανάφλεξη | T.C.I. |
Εκπομπές CO2 | 47 g/km (ECU: DELPHI), 50 g/km (ECU: EZ) |
Κατανάλωση | 1,7 l/100 km (ECU: DELPHI), 2,1 l/100km (ECU: EZ) |
Μετάδοση κίνησης
Χαρακτηριστικό | Λεπτομέρειες |
Κιβώτιο | 5-τάχυτο |
Τελική Μετάδοση | Αλυσίδα |
Τύπος Συμπλέκτη | Υγρός πολύδισκος |
Πλαίσιο
Χαρακτηριστικό | Λεπτομέρειες |
Πλαίσιο | Χαλύβδινο χωροδικτύωμα |
Μπροστινός Τροχός | Κράμα αλουμινίου |
Διαδρομή Μπροστινής Ανάρτησης (mm) | 110.5 |
Μπροστινό Ελαστικό | 100/80-17 |
Μπροστινό Φρένο | Δισκόφρενο |
Διάμετρος Μπροστινού Δίσκου (mm) | 260 |
Πίσω Τροχός | Κράμα αλουμινίου |
Πίσω Ανάρτηση | Μονό αμορτισέρ |
Διαδρομή Πίσω Ανάρτησης (mm) | 40 |
Πίσω Ελαστικό | 130/70-17 |
Πίσω Φρένο | Δισκόφρενο |
Διάμετρος Πίσω Δίσκου (mm) | 220 |
Διαστάσεις και βάρος
Χαρακτηριστικό | Λεπτομέρειες (mm) |
Ξηρό Βάρος (kg) | 135 |
Ύψος Σέλας (mm) | 780 |
Συνολικό Μήκος (mm) | 2050 |
Συνολικό Πλάτος (mm) | 810 |
Συνολικό Ύψος (mm) | 1065 |
Απόσταση από το Έδαφος (mm) | 190 |
Μεταξόνιο (mm) | 1360 |
Χωρητικότητα Καυσίμου (L) | 13.5 |
Μέγιστη Ταχύτητα (km/h) | 95 |
Μέγιστο Φορτίο (kg) | 192 |
Μπαταρία | 12V6Ah |