Το EURO NCAP δημοσίευσε τα αποτελέσματα μιας νέας σειράς δοκιμών ασφάλειας τύπου crash test. Τα υπό εξέταση μοντέλα σε αυτές τις δοκιμές ήταν τα εξής: Audi Q6 e-tron, Jeep Avenger, Renault Symbioz, Ford Explorer, Subaru Crosstrek και XPENG G6.
Η μεγαλύτερη έκπληξη ήταν το αποτέλεσμα του Jeep Avenger. Το B-SUV του Ομίλου Stellantis έλαβε βαθμολογία μόλις 3 αστέρια. Το μέγιστο βαθμό, με 5 αστέρια, κατάφεραν να λάβουν το Audi Q6 e-tron, το Ford Explorer, το XPENG G6. και Subaru Crosstrek. Η νέα Renault Symbioz έλαβε 4 αστέρια, δηλαδή το ίδιο αποτέλεσμα με το Captur.
Τα αποτελέσματα των crash test
Στην ανακοίνωση του, το Euro NCAP επικεντρώνεται στο αποτέλεσμα του Jeep Avenger, τονίζοντας ότι τα 3 αστέρια οφείλονται στην μη βέλτιστη προστασία του θώρακα ενός παιδιού 10 ετών στο crash test πλευρικής πρόσκρουσης και στα αποτελέσματα των δοκιμών πρόληψης ατυχημάτων με πεζούς, μοτοσικλετιστές και ποδηλάτες. Επιπλέον, το όχημα δεν διαθέτει σύστημα ανίχνευσης παρουσίας παιδιών στο εσωτερικό του οχήματος.
Το Euro NCAP ανακάλυψε επίσης ότι το ηχητικό σήμα του συστήματος προειδοποίησης σύγκρουσης και πιο συγκεκριμένο όσον αφορά την μετωπική σύγκρουση δεν ήταν αποτελεσματικό. Μετά την αναφορά, η αυτοκινητοβιομηχανία βελτίωσε αυτή την πτυχή στα τρέχοντα μοντέλα παραγωγής και προσφέρει στους ιδιοκτήτες των υφιστάμενων αυτοκινήτων τη δυνατότητα να τα αναβαθμίσουν.
Ο Michiel van Ratingen, Γενικός Γραμματέας του Euro NCAP, σχολίασε:
“Αυτά τα αποτελέσματα των δοκιμών αποδεικνύουν μια σαφή έλλειψη υπευθυνότητας για έναν κατασκευαστή που έχει επιδείξει πολλή καινοτομία στο σχεδιασμό των αυτοκινήτων του και για μια μάρκα που απευθύνεται απευθείας στο οικογενειακό τμήμα. Ενώ υπάρχει τεράστιος ανταγωνισμός στον κλάδο των αυτοκινήτων, εννοείται πως η Stellantis έπρεπε να λάβει τα απαιτούμενα μέτρα για να προστατεύσει την εμπορική της επωνυμία, προκειμένου να μην εκτίθεται ανεπανόρθωτα στους πελάτες της. Συνεπώς η ασφάλεια των οχημάτων δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως ένα στοιχείο που ένας κατασκευαστής επιδιώκει να εξοικονομήσει χρήματα από αυτό. Το Euro NCAP θα συνεχίσει να επισημαίνει τις ελλείψεις σε αυτόν τον τομέα, προς όφελος των αγοραστών αυτοκινήτων στην Ευρώπη.”
Αντίθετα, το νέο Audi Q6 e-tron επέδειξε εξαιρετική απόδοση στην προστασία των ενηλίκων και των παιδιών επιβατών.
“Η Audi, η Ford, η Subaru και η XPENG διατηρούν υψηλά στάνταρ στην ασφάλεια των οχημάτων τους. Το Euro NCAP τους συγχαίρει για τις πεντάστερες αξιολογήσεις τους και για το γεγονός ότι συνεχίζουν να αποτελούν πρότυπο που οι άλλοι πρέπει να ακολουθήσουν.”
Σχετικά με το αποτέλεσμα του Renault Symbioz, το Euro NCAP τονίζει ότι ο Γάλλος κατασκευαστής είναι μια “μάρκα με ένδοξη ιστορία στην ασφάλεια και ήταν ένας από τους πρώτους κατασκευαστές αυτοκινήτων που έλαβε αξιολόγηση πέντε αστέρων. Η αξιολόγηση τεσσάρων αστέρων του Symbioz και του Captur είναι ένα σημάδι ότι, παρόλο που αυτά τα αυτοκίνητα έκαναν φιλότιμη προσπάθεια, η Renault φαίνεται ότι πλέον δεν επιδιώκει να λάβει την πρώτη θέση”.
Οι βαθμολογίες
Audi Q6 e-tron
- Ενήλικες επιβάτες: 91%
- Παιδικοί επιβάτες: 92%
- Ευάλωτοι χρήστες στο δρόμο: 80%
- Safety Assist (Υποβοήθηση ασφαλείας): 80%
Ford Explorer
- Ενήλικες επιβάτες: 89%
- Παιδικοί επιβάτες: 86%
- Ευάλωτοι χρήστες στο δρόμο: 80%
- Safety Assist: 72%
Jeep Avenger
- Ενήλικες επιβάτες: 79%
- Παιδικοί επιβάτες: 70%
- Ευάλωτοι χρήστες στο δρόμο: 59%
- Safety Assist: 53%
Renault Symbioz
- Ενήλικες επιβάτες: 73%
- Παιδικοί επιβάτες: 80%
- Ευάλωτοι χρήστες στο δρόμο: 76%
- Safety Assist: 69%
Subaru Crosstrek
- Ενήλικες επιβάτες: 83%
- Παιδικοί επιβάτες: 90%
- Ευάλωτοι χρήστες στο δρόμο: 85%
- Safety Assist: 72%
XPENG G6
- Ενήλικες επιβάτες: 88%
- Παιδικοί επιβάτες: 85%
- Ευάλωτοι χρήστες στο δρόμο: 81%
- Safety Assist: 75%
