- Η Michelin τοποθετεί ετικέτες RFID στα ελαστικά για καλύτερη ιχνηλασιμότητα, ταχύτερη ταξινόμηση και πιο σωστή διαχείριση αποθεμάτων.
- Η τεχνολογία βοηθά από το εργοστάσιο μέχρι το συνεργείο, τη συντήρηση στόλων και τη διαδικασία ανακύκλωσης ή αναγόμωσης.
- Τα RFID στα ελαστικά είναι παθητικά, δεν λειτουργούν σαν GPS και ετοιμάζουν το έδαφος για πιο έξυπνη ψηφιακή ταυτότητα στην Ευρώπη.
Η τεχνολογία RFID χρησιμοποιείται από τη στιγμή που ένα ελαστικό βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής.
Τα ελαστικά σαρώνoνται ώστε να φτάνουν στους σωστούς προορισμούς, είτε πρόκειται για καταστήματα είτε για εργοστάσια αυτοκινήτων, και αυτό είναι ταχύτερο από τη χειροκίνητη ταξινόμηση, μειώνοντας παράλληλα την πιθανότητα ανθρώπινου λάθους.
Το ίδιο ισχύει και για τη διαχείριση αποθεμάτων στα καταστήματα ελαστικών, η οποία πλέον μπορεί να οργανώνεται εύκολα μέσω υπολογιστή.
Με λίγα λόγια, η ιχνηλασιμότητα δεν είναι απλώς μια τεχνική λεπτομέρεια, αλλά ένα εργαλείο που απλοποιεί ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού.
Η RFID τεχνολογία στα ελαστικά της Michelin είναι παθητική. Αυτό σημαίνει ότι δεν διαθέτει δική της μπαταρία και δεν εκπέμπει από μόνη της σήμα.
Τι είναι το rfid;
Το RFID σημαίνει Radio Frequency Identification, δηλαδή αναγνώριση μέσω ραδιοσυχνοτήτων, και το συναντάμε παντού. Οι αυτόματοι σταθμοί διοδίων χρησιμοποιούν συχνά αυτή την τεχνολογία, ενώ chips RFID υπάρχουν και στα μπρελόκ των κλειδιών.
Το ίδιο μικρό τσιπ υπάρχει και στις χρεωστικές ή πιστωτικές κάρτες που επιτρέπουν την πληρωμή με ένα άγγιγμα στο μηχάνημα. Ακόμη και η ανέπαφη πληρωμή από το smartphone βασίζεται σε παρόμοια λογική, ενώ πολλές αντικλεπτικές ετικέτες στα καταστήματα λειτουργούν επίσης με RFID.
Στην ουσία, η τεχνολογία αυτή κάνει κάτι αναγνώσιμο από μικρή απόσταση και επιτρέπει σε μια συσκευή να αναγνωρίσει με ακρίβεια το αντικείμενο που έχει μπροστά της. Γι’ αυτό και η χρήση της στα ελαστικά θεωρείται τόσο χρήσιμη για τη βιομηχανία.
| τύπος rfid | τροφοδοσία | πώς λειτουργεί | χρήση στα ελαστικά |
|---|---|---|---|
| ενεργό | έχει μπαταρία | εκπέμπει δεδομένα αυτόνομα | δεν χρησιμοποιείται στα ελαστικά Michelin |
| παθητικό | χωρίς μπαταρία | αναγνωρίζεται όταν σαρωθεί από κοντινή συσκευή | αυτό χρησιμοποιεί η Michelin |
Το RFID στα ελαστικά δεν είναι GPS. Δεν μεταδίδει τη θέση του οχήματος και δεν παρακολουθεί τις διαδρομές του οδηγού.
Πως η Michelin χρησιμοποιεί τα τσιπ στα ελαστικά
Η Michelin ξεκίνησε να αξιοποιεί τις ετικέτες RFID στα επαγγελματικά ελαστικά, στο πλαίσιο των συνδεδεμένων υπηρεσιών της, που βοηθούν τις εταιρείες να διαχειρίζονται τη συντήρηση των στόλων τους.
Τα τελευταία χρόνια, όμως, η τεχνολογία αυτή περνά σταδιακά και στα ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων.
Αυτό ανοίγει τον δρόμο για πολλές νέες δυνατότητες. Αν για παράδειγμα ένα ελαστικό χρειαστεί ανάκληση, τα ελαστικά με chip συσχετίζονται με τον αριθμό πλαισίου του αυτοκινήτου από το εργοστάσιο, κάτι που διευκολύνει σημαντικά τον εντοπισμό των ιδιοκτητών και την αντικατάσταση των προβληματικών τεμαχίων.
Παράλληλα, όλα τα δεδομένα για τη χρήση και την απόδοση του ελαστικού, τα οποία αποθηκεύονται στο cloud, μπορούν να συγκεντρωθούν και να αναλυθούν ώστε να δημιουργηθούν καλύτερα προϊόντα και να απλοποιηθεί ακόμη περισσότερο η διαχείριση του κύκλου ζωής τους.
Η ίδια λογική βοηθά και στη μείωση της παραποίησης ελαστικών.
Για τα συνεργεία και τους διαχειριστές στόλων, το RFID πρέπει να λειτουργεί μαζί με τον οπτικό έλεγχο και το TPMS. Η τεχνολογία συμπληρώνει την επιθεώρηση, δεν την αντικαθιστά.
Από το εργοστάσιο μέχρι το συνεργείο
Στο εργοστάσιο, η ετικέτα RFID δίνει σε κάθε ελαστικό μια μοναδική ψηφιακή ταυτότητα. Έτσι, το προϊόν μπορεί να ακολουθείται από το στάδιο της παραγωγής έως την τοποθέτησή του στο όχημα, χωρίς να χάνεται η πληροφορία στην πορεία.
Στο συνεργείο, η ανάγνωση μπορεί να γίνει γρήγορα με έναν κατάλληλο σαρωτή, ακόμη και από συσκευή διέλευσης πάνω από το ελαστικό.
Με αυτόν τον τρόπο ο τεχνικός γνωρίζει άμεσα ποιο προϊόν έχει μπροστά του, ποια είναι τα τεχνικά του χαρακτηριστικά και αν πληροί τις προϋποθέσεις για επαναχρησιμοποίηση.
Γιατί η ιχνηλασιμότητα έχει τόση σημασία
Όταν ένα ελαστικό φτάσει στο τέλος της ζωής του και ο πελάτης αποφασίσει να το αντικαταστήσει, συνήθως οδηγείται σε διαδικασία επεξεργασίας.
Εκεί, ανάλογα με την κατάστασή του, μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί, να ανακυκλωθεί ή να αναγομωθεί.
Κανονικά, οι άνθρωποι πρέπει να ταξινομούν χειροκίνητα κάθε ελαστικό. Με την τεχνολογία RFID, οι μηχανές μπορούν να αναγνωρίζουν το ελαστικό, να γνωρίζουν τις προδιαγραφές του και να καταλαβαίνουν αν πληροί τις προϋποθέσεις για επαναχρησιμοποίηση ή αναγόμωση, αναλαμβάνοντας έτσι την ταξινόμηση αντί για τον άνθρωπο.
| στάδιο κύκλου ζωής | τι γίνεται | όφελος από το rfid |
|---|---|---|
| παραγωγή | καταχώριση και ταυτοποίηση κάθε ελαστικού | πλήρης ιχνηλασιμότητα από την αρχή |
| διανομή | σαφής προορισμός προς κατάστημα ή εργοστάσιο | λιγότερα λάθη και ταχύτερη αποστολή |
| χρήση | σύνδεση με όχημα, τροχό και TPMS | σωστή αντιστοίχιση και καλύτερος έλεγχος |
| τέλος ζωής | επιλογή για ανακύκλωση, επαναχρησιμοποίηση ή αναγόμωση | πιο έξυπνη ταξινόμηση και λιγότερη σπατάλη |
Τι αλλάζει για τα συνεργεία και τους οδηγούς
Για τον οδηγό, το RFID δεν αλλάζει απαραίτητα την καθημερινή εμπειρία οδήγησης, αλλά βελτιώνει όσα συμβαίνουν στο παρασκήνιο.
Αν ένα ελαστικό αντικατασταθεί, το ιστορικό του μπορεί να συνδεθεί με το όχημα και να διευκολύνει την επόμενη επίσκεψη στο συνεργείο.
Για τα συνεργεία, το όφελος είναι ακόμη μεγαλύτερο. Η διαδικασία παραλαβής γίνεται ταχύτερη, το απόθεμα ελέγχεται ευκολότερα και η παρακολούθηση της κατάστασης των ελαστικών γίνεται πιο ακριβής, ειδικά όταν ο στόχος είναι η σωστή επαναχρησιμοποίηση ή η εγγυημένη αναγόμωση.
Αυτή η προσέγγιση είναι ιδιαίτερα χρήσιμη και για τους διαχειριστές στόλων. Όταν ο κάθε τροχός έχει ψηφιακή ταυτότητα, ο υπεύθυνος συντήρησης μπορεί να βλέπει ποιο ελαστικό κινήθηκε σε ποιο όχημα, πότε αντικαταστάθηκε και ποια ήταν η κατάστασή του πριν βγει εκτός χρήσης.
- Καταγράψτε κάθε νέο ελαστικό με τον αριθμό πλαισίου και το ιστορικό του.
- Χρησιμοποιήστε RFID μαζί με TPMS για να έχετε πιο ολοκληρωμένη εικόνα κατάστασης.
- Εκπαιδεύστε το προσωπικό στη σωστή σάρωση και στην ερμηνεία των δεδομένων.
- Κρατήστε πάντα και οπτικό έλεγχο, γιατί η τεχνολογία δεν υποκαθιστά την εμπειρία.
- Οργανώστε καλύτερα την αποθήκη, ώστε τα ελαστικά να βρίσκονται και να ταξινομούνται σε δευτερόλεπτα.
Η στρατηγική της Michelin για το μέλλον
Η Michelin έχει ανοίξει ορισμένα από τα πατέντες RFID της με την ελπίδα ότι και άλλοι κατασκευαστές θα υιοθετήσουν την ίδια τεχνολογία, ώστε τα δεδομένα να μπορούν να μοιράζονται πιο εύκολα.
Η λογική αυτή βοηθά στη δημιουργία ενός πιο ανοιχτού και λειτουργικού οικοσυστήματος γύρω από το ελαστικό.
Φανταστείτε κάθε συνεργείο να μπορεί να δει το πλήρες ιστορικό συντήρησης των ελαστικών ενός οχήματος.
Αυτό θα έκανε τις επισκευές, τις αντικαταστάσεις και τους ελέγχους πολύ πιο απλούς, μειώνοντας την αβεβαιότητα και βελτιώνοντας την εμπιστοσύνη ανάμεσα σε κατασκευαστές, τεχνικούς και οδηγούς.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση αναμένεται σύντομα να απαιτήσει μοναδική ψηφιακή αναγνώριση για κάθε νέο ελαστικό που παράγεται στην Ευρώπη. Αυτό κάνει τη μετάβαση της Michelin ακόμη πιο επίκαιρη.
Τι σημαίνει πρακτικά η νέα εποχή των ελαστικών
Η τοποθέτηση RFID στα ελαστικά δεν είναι απλώς ένα τεχνολογικό τέχνασμα, αλλά ένα βήμα προς μια πιο έξυπνη διαχείριση του κύκλου ζωής τους. Από την παραγωγή και την αποθήκη μέχρι το συνεργείο και την ανακύκλωση, κάθε στάδιο γίνεται πιο μετρήσιμο και πιο ελεγχόμενο.
Για τους επαγγελματίες του κλάδου, αυτό σημαίνει λιγότερη γραφειοκρατία, καλύτερη οργάνωση και μεγαλύτερη ακρίβεια στην καταγραφή.
Για τους καταναλωτές, σημαίνει πιο ασφαλή αντικατάσταση, περισσότερη διαφάνεια και, μακροπρόθεσμα, προϊόντα που εξελίσσονται με βάση πραγματικά δεδομένα χρήσης.
Με λίγα λόγια, η Michelin δείχνει ότι το μέλλον του ελαστικού δεν περιορίζεται μόνο στη γόμα και στα χιλιόμετρα.
Περιλαμβάνει επίσης δεδομένα, ψηφιακή ταυτότητα και έναν πιο καθαρό τρόπο να παρακολουθούμε τι συμβαίνει σε κάθε ελαστικό από την πρώτη του μέρα μέχρι την τελική του επεξεργασία.
