Το νέο e-building της Ferrari γεννιέται. Το Maranello, μάλιστα, εγκαινίασε επίσημα το νέο εργοστάσιο που είναι πολύ σημαντικό για τη στρατηγική ανάπτυξης του, ειδικά για την προώθηση των έργων ηλεκτροκίνησης.
Μέσα σε αυτό το εργοστάσιο, παράλληλα με το υπάρχον, θα παράγονται μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, υβριδικά και ηλεκτρικά. Συγκεκριμένα, το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της Ferrari θα κατασκευαστεί εντός αυτού του συγκροτήματος.
Το νέο e-building
Αυτό το νέο κτίριο, το οποίο εγκαινιάστηκε παρουσία του Προέδρου της Ιταλικής Δημοκρατίας, βρίσκεται ακόμα στην φάση της “πλήρους ανάπτυξης”, όπως αναφέρει η Ferrari. Βασικά, διανύει “εκείνη την ιδιαίτερη ενδιάμεση φάση που περνούν οι μεγάλες νεόδμητες κατασκευές να αγγίξουν την τελειότητα πριν μπορέσουν να λειτουργήσουν για τον σκοπό για τον οποίο έχουν σχεδιαστεί”.
Σε αυτό το στάδιο, τα σύνθετα συστήματα, ο σχεδιασμός των οποίων έλαβε χρόνια, υφίστανται “αποσφαλμάτωση” (αγγλικά: debugging), οι γραμμές παραγωγής που υποστηρίζουν την υποδομή τελειοποιούνται και τα υπερσύγχρονα ανθρωπομορφικά ρομπότ προετοιμάζονται για να αναλάβουν νέες λειτουργίες.
Όπως προαναφέρθηκε, εδώ θα γεννηθεί το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της Ferrari το επόμενο έτος. Επίσης, στο νέο κτίριο θα παράγονται μπαταρίες υψηλής τάσης, ηλεκτρικοί κινητήρες και άξονες. Στις εγκαταστάσεις θα υπάρχει εκπαιδευτικό κέντρο και χώροι αναψυχής για τους εργαζόμενους. Η Maranello μοιράστηκε ένα ενδιαφέρον στοιχείο: το 30% του χώρου θα παραμείνει ελεύθερο για μελλοντικές εξελίξεις.
Βιώσιμη κατασκευή
Το σχέδιο ξεκίνησε το 2019 και ο σχεδιασμός του κτιρίου ανατέθηκε στο στούντιο Mario Cucinella Architects από την Μπολόνια. Στο σχεδιασμό του εργοστασίου δόθηκε μεγάλη έμφαση στην αειφορία. Στόχος του είναι να επιτύχει επιδόσεις σχεδόν μηδενικής κατανάλωσης ενέργειας (nZEB).
Το νερό της βροχής θα συλλέγεται και θα ανακυκλώνεται για την άρδευση των πολυάριθμων πράσινων χώρων του κτιρίου. Επιπλέον, οι μονωτικές και θερμικές ιδιότητες έχουν μελετηθεί προσεκτικά, ώστε να απορροφούν την ηλιακή ακτινοβολία το καλοκαίρι και να επιτρέπουν στο φυσικό φως να φωτίζει το κτίριο όσο το δυνατόν περισσότερο μέσω ειδικά σχεδιασμένων φεγγιτών.
Το εξωτερικό είναι επενδυμένο με οπαλίνα και διαφανή γυάλινα πάνελ. Επιπλέον, το σύστημα κλιματισμού χρησιμοποιεί μια πλήρως ηλεκτρική αντλία θερμότητας που τροφοδοτείται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Στην οροφή υπάρχουν επίσης περισσότερα από 3.000 φωτοβολταϊκά πάνελ, με μέγιστη ισχύ 1,3 MW. Συνολικά, στο project έχουν επενδυθεί 200 εκατομμύρια ευρώ.
Η έννοια πίσω από το όνομα
Σχετικά με την επιλογή του ονόματος, ο Davide Abate, Chief Technologies and Infrastructures Officer της Ferrari, εξηγεί:
«Υπάρχουν τρία “Ε”. Το πρώτο σημαίνει ‘εξέλιξη’, όσον αφορά το σύστημα κίνησης και σε σχέση με τον ερχομό της πλήρους ηλεκτροκίνητης Ferrari. Το δεύτερο αφορά την ‘οικολογική βιωσιμότητα’: επεκτείναμε την κατειλημμένη επιφάνεια, ανακτώντας παλιά βιομηχανικά εδάφη και ανακαινίζοντας πλήρως μια περιοχή περίπου 50.000 τετραγωνικών μέτρων. Τέλος, υπάρχει το ‘Ε’ της ‘ενέργειας’. Η βιωσιμότητα δεν αφορά μόνο τη χρήση των τελευταίων, αλλά πρώτα απ’ όλα τους ανθρώπους μας και τον τρόπο με τον οποίο αλληλεπιδρούμε μαζί τους στον χώρο εργασίας.»
