Η ευρωπαϊκή γεωπολιτική ένταση και η αλλαγή κατεύθυνσης στις αμυντικές πολιτικές αρχίζουν να «τραβούν» μεγάλους βιομηχανικούς ομίλους σε στρατιωτικά έργα.
Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault ανακοίνωσε ότι θα συμβάλει στην ενίσχυση της αμυντικής ικανότητας της Γαλλίας, συμμετέχοντας στην ανάπτυξη της εγχώριας βιομηχανίας drones.
Συμμετοχή της Renault μετά από πρόσκληση του γαλλικού Υπουργείου Άμυνας
Σύμφωνα με πληροφορίες που κοινοποίησε η Renault, η εταιρεία εντάχθηκε στο έργο μετά από άμεση πρόσκληση του Υπουργείου Ενόπλων Δυνάμεων της Γαλλίας.
Στην ανακοίνωση σημειώνεται ότι ζητήθηκε από τον Όμιλο Renault να μοιραστεί την τεχνογνωσία του για την ανάπτυξη του γαλλικού οικοσυστήματος drones.
Η γενική συντονιστική ευθύνη του έργου θα βρίσκεται στο γαλλικό Υπουργείο Άμυνας.
Η Renault κάνει βήμα στον αμυντικό τομέα
Στη διαδικασία ανάπτυξης του drone, η Renault θα συνεργαστεί με τη γαλλική εταιρεία αεροπορικής και αμυντικής βιομηχανίας Turgis Gaillard.
Η συνεργασία αυτή δημιουργεί έδαφος για αξιοσημείωτη μεταφορά τεχνολογίας ανάμεσα στην αυτοκινητοβιομηχανία και την αμυντική βιομηχανία.
Η αύξηση των αμυντικών δαπανών επιταχύνει τα προγράμματα
Η εξέλιξη έρχεται λίγο μετά την πρόσφατη έκκληση του Προέδρου Εμανουέλ Μακρόν για αύξηση των αμυντικών δαπανών.
Ο Μακρόν είχε δηλώσει ότι ζητείται επιπλέον προϋπολογισμός 36 δισ. ευρώ με στόχο, έως το 2030, να επιτευχθεί «αλλαγή κλίμακας» στον γαλλικό στρατό.
Γιατί συμμετέχει η Renault – τεχνογνωσία σε μαζική παραγωγή
Η Renault εξήγησε τη συμμετοχή της επικαλούμενη την εμπειρία της στον:
- σχεδιασμό προϊόντων υψηλής τεχνολογίας,
- βιομηχανοποίηση (industrialisation),
- σειριακή/μαζική παραγωγή.
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι οι δεξιότητές της στη διαχείριση:
- ποιότητας,
- κόστους,
- χρόνου υλοποίησης,
είναι κρίσιμες σε ευαίσθητα έργα όπως η παραγωγή drones.
Εργοστάσια Cleon και Le Mans – στόχος παραγωγής έως 600 μονάδες το μήνα
Σύμφωνα με δημοσιεύματα στον γαλλικό Τύπο, εξετάζεται το ενδεχόμενο να αξιοποιηθούν οι εγκαταστάσεις της Renault σε Cleon και Le Mans.
Η γαλλική εφημερίδα La Tribune ανέφερε ότι οι εταιρείες θα μπορούσαν να παράγουν ένα τακτικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος με άνοιγμα πτερύγων περίπου 10 μέτρα, σε «εξαιρετικά ανταγωνιστική τιμή», φτάνοντας μέχρι το τέλος του πρώτου έτους παραγωγική δυνατότητα 600 τεμαχίων τον μήνα.
Περιορισμένες λεπτομέρειες για το στρατιωτικό σκέλος
Από την πλευρά της Renault αποφεύγονται περισσότερες λεπτομέρειες για τη στρατιωτική διάσταση του προγράμματος.
Εκπρόσωπος της εταιρείας δεν προχώρησε σε επιπλέον σχόλια σχετικά με τα σχέδια στον αμυντικό τομέα.
Οι προοπτικές για τη Γαλλία
Από την αυτοκινητοβιομηχανία στην άμυνα
Η είσοδος της Renault στα στρατιωτικά drones δείχνει πώς οι γραμμές παραγωγής υψηλού όγκου μπορούν να μειώσουν το κόστος ανά μονάδα και να επιταχύνουν την παράδοση.
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, τέτοιες συμπράξεις ενισχύουν τη «στρατηγική αυτονομία» και περιορίζουν την εξάρτηση από εισαγόμενα συστήματα και ανταλλακτικά.
Πιθανά σενάρια χρήσης και απαιτήσεις
Για να είναι επιχειρησιακά χρήσιμα, τα τακτικά UAV συνήθως χρειάζονται:
- ανθεκτικότητα σε παρεμβολές (EW),
- ασφαλείς ζεύξεις δεδομένων και κρυπτογράφηση,
- εύκολη συντήρηση στο πεδίο,
- modular αισθητήρες (ημέρας/νύχτας, θερμικοί).
Αν η παραγωγή κλιμακωθεί όπως αναφέρεται, η Γαλλία θα μπορούσε να καλύψει γρηγορότερα ανάγκες εκπαίδευσης, επιτήρησης συνόρων και υποστήριξης χερσαίων μονάδων.
Παράλληλα, η συμμετοχή ενός μεγάλου ομίλου θέτει ζητήματα συμμόρφωσης με κανόνες εξαγωγών και δεοντολογίας, καθώς και κυβερνοασφάλειας της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Η επιτυχία θα κριθεί από δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες και από το πόσο γρήγορα θα πιστοποιηθούν τα υποσυστήματα. Κλειδί: εκπαίδευση χειριστών και τεχνικών.
