Η ZF παρουσίασε στην έκθεση Eurobike 2024 το CentriX, έναν κινητήρα ασυνήθιστα μικρού μεγέθους 48-Volt για ηλεκτρικά ποδήλατα, ο οποίος είναι ιδιαίτερα συμπαγής και αποδοτικός για τα δεδομένα του.
Το ZF Bike Eco System είναι ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης για ηλεκτρικά ποδήλατα και περιλαμβάνει, εκτός από τον κινητήρα, μπαταρίες και μονάδες ελέγχου, μια εφαρμογή και σύνδεση στο cloud. Ο ηλεκτρικός κινητήρας CentriX με 90 Newtonmeter ροπής είναι λίγο μεγαλύτερος από ένα κουτί αναψυκτικού 0,33 λίτρων.
Το CentriX έχει διάμετρο 88 χιλιοστά και πλάτος 118 χιλιοστά. Ο κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά με ηλεκτροκίνηση, όσο και ως υποβοήθηση με παράλληλη χρήση του πεντάλ.
“Με τον CentriX, τον ηλεκτρικό κινητήρα ποδηλάτου μας που ζυγίζει μόλις 2,5 κιλά και είναι συμπαγής, θέτουμε ένα νέο πρότυπο στην κατηγορία απόδοσης έως 90 Newtonmeter ροπής”, δήλωσε ο Daniel Härter, επικεφαλής του τμήματος Micro Mobility της ZF. “Αυτό επιτρέπει στους κατασκευαστές ποδηλάτων να προσφέρουν στους πελάτες τους ισχυρά ηλεκτρικά ποδήλατα, τα οποία από άποψη βάρους και εμφάνισης θεωρούνται ιδιαίτερα εκλεκτά”.
Διατίθενται δύο εκδόσεις του CentriX
Η ZF προσφέρει τον CentriX σε δύο εκδόσεις: Το πρώτο είναι το CentriX 90 με 90 Nm υποβοήθηση και 600 Watt μέγιστη ισχύ είναι κατάλληλος για mountain, trekking ή SUV ποδήλατα. Ενώ η δεύτερη έκδοση είναι CentriX 75 με 75 Nm και 450 Watt έχει σχεδιαστεί για gravel, commuter ή urban ποδήλατα.
Η ZF προσφέρει μπαταρίες ιόντων λιθίου 504 ή 756 Wh, οι οποίες μπορούν να αφαιρεθούν σε περίπτωση που ο χρήστης δεν θέλει να τις χρησιμοποιήσει. Το χειριστήριο στο άνω σωλήνα λειτουργεί ως κεντρική μονάδα ελέγχου και διαθέτει οθόνη LED για την ένδειξη του επιπέδου φόρτισης.
Προαιρετικά, μπορούν να συνδεθούν επιπλέον χειριστήρια, όπως μια έγχρωμη οθόνη αφής 2,8 ιντσών. Μπορεί να δημιουργηθεί σύνδεση με την εφαρμογή μέσω Bluetooth, η οποία προσφέρει λειτουργίες πλοήγησης και επιτρέπει τις ενημερώσεις του υλικολογισμικού.
Ο κατασκευαστής ποδηλάτων Raymon Bicycles σκοπεύει να εξοπλίσει το πλήρως ηλεκτρικό ποδήλατο βουνού Tarok με τον νέο κινητήρα ZF στις αρχές του 2025. Η τιμή δεν είναι ακόμη γνωστή.