Το εργατικό δυναμικό αντιστέκεται στην απειλή του κλεισίματος του εργοστασίου της Audi στις Βρυξέλλες και σε αυτή την προσπάθεια έχει με το μέρος του ορισμένα μέλη του διοικητικού συμβουλίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Spiegel, το μέλλον του εργοστασίου της Audi στις Βρυξέλλες φαντάζει αβέβαιο. Το διοικητικό συμβούλιο της αυτοκινητοβιομηχανίας έλαβε απόφαση για την έναρξη διαδικασίας ενημέρωσης και διαβούλευσης, η οποία ενδεχομένως να οδηγήσει στο κλείσιμο της μονάδας.
Ωστόσο, η παρούσα απόφαση, θα επηρεάσει περίπου 3.000 θέσεις εργασίας, και μάλιστα δεν ελήφθη ομόφωνα, όπως αναφέρει το περιοδικό. Ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου, Manfred Döss, αναγκάστηκε να ασκήσει το δικαίωμα της διπλής ψήφου του για να την επιβάλει. Αυτό υποδηλώνει ρήγματα μεταξύ της πλευράς των εργαζομένων και της πλευράς των επενδυτών.
Σύμφωνα με το Spiegel, τέτοιες ψηφοφορίες με διπλή ψήφο στον όμιλο της Volkswagen, στον οποίο ανήκει η Audi, είναι ασυνήθιστες και ενδεχομένως να σηματοδοτούν μια νέα εποχή στη διοίκηση της εταιρείας.
Ο όμιλος, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, επισημαίνει ότι στο τέλος της διαδικασίας θα υπάρχουν διάφορες επιλογές, συμπεριλαμβανομένης της διακοπής λειτουργίας. Αυτή η ασαφής διατύπωση αφήνει περιθώρια για εικασίες σχετικά με πιθανές εναλλακτικές λύσεις αντί του κλεισίματος. Παρόλα αυτά, η ανησυχία των εργαζομένων παραμένει μεγάλη.
Σκέψεις για το μέλλον του ηλεκτρικού μοQ8 E-Tron
Η κατάσταση στις Βρυξέλλες περιπλέκεται από το βελγικό νόμο Renault. Ο νόμος αυτός, που πήρε το όνομα του από ένα παρόμοιο περιστατικό στη Renault τη δεκαετία του 1990, υποχρεώνει τις εταιρείες σε εντατικό διάλογο με την πλευρά των εργαζομένων, εφόσον εξετάζεται έστω και στο ελάχιστο το κλείσιμο ενός εργοστασίου. Στόχος του είναι να αποτρέψει τις εταιρείες από το να θέτουν τους εργαζομένους τους προ τετελεσμένων γεγονότων.
Σύμφωνα με το Spiegel, τα συνδικάτα έχουν ήδη ανακοινώσει ότι θα εξαντλήσουν όλα τα νομικά μέσα για να διασφαλίσουν τη διατήρηση των θέσεων εργασίας.
Οι σκέψεις για το κλείσιμο του εργοστασίου στις Βρυξέλλες συνδέονται άμεσα με τη στρατηγική παραγωγής του Q8 E-Tron. Σύμφωνα με δημοσίευμα της FAZ, η VW εξετάζει το ενδεχόμενο να προχωρήσει νωρίτερα στο τέλος παραγωγής αυτού του μοντέλου, καθώς παρατηρείται παγκόσμια μείωση των παραγγελιών από τους πελάτες στην κατηγορία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων πολυτελείας.
Επιπρόσθετα είναι απαραίτητο να υπογραμμιστεί ότι το 2016 επενδύθηκαν εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ στο βελγικό εργοστάσιο για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης.
Η πιθανή διακοπή λειτουργίας του εργοστασίου στις Βρυξέλλες θα είχε σημαντικές επιπτώσεις όχι μόνο στους άμεσα επηρεαζόμενους εργαζόμενους, αλλά και στην ευρύτερη οικονομική κοινότητα της περιοχής. Το εργοστάσιο της Audi αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους εργοδότες στην περιοχή και η συμβολή του στην τοπική οικονομία είναι καθοριστική.
Επιπλέον, η διακοπή της λειτουργίας του θα μπορούσε να επηρεάσει την αλυσίδα εφοδιασμού και τους συνεργάτες της Audi, οδηγώντας σε περαιτέρω απώλειες θέσεων εργασίας και οικονομική αβεβαιότητα. Η υποστήριξη από τις τοπικές αρχές και η κινητοποίηση των συνδικάτων είναι κρίσιμες για την αναζήτηση λύσεων που θα εξασφαλίσουν τη βιωσιμότητα του εργοστασίου και την προστασία των θέσεων εργασίας.