ΑρχικήΟχήματαRenault Filante Record 2025: Πρωτοπορία στην αποτελεσματικότητα

Renault Filante Record 2025: Πρωτοπορία στην αποτελεσματικότητα

Το Renault Filante Record 2025 δεν είναι απλώς ένα κλασικό concept car, όπως υποδηλώνει το όνομα του. Ο όρος “Filante” αναφέρεται στην Étoile Filante, ένα μονοθέσιο που παρουσιάστηκε το 1956 και σχεδιάστηκε με έμπνευση από τον κόσμο της αεροναυτικής, με στόχο να σπάσει ρεκόρ ταχύτητας.

Από την άλλη, ο όρος “Record” παραπέμπει στις 40 CV des Records, τις μονοθέσιες εκδόσεις της Renault 40 CV, οι οποίες έχουν καταρρίψει πολλά ρεκόρ ταχύτητας και αντοχής από το 1925.

Ένα αυτοκίνητο επικεντρωμένο στην ενεργειακή αποτελεσματικότητα

Πρόκειται για ένα concept που στοχεύει στη μέγιστη ενεργειακή αποδοτικότητα, με σκοπό να καταρρίψει ρεκόρ κατανάλωσης και αυτονομίας, χρησιμοποιώντας την ίδια μπαταρία 87 kWh που διαθέτει η Renault Scenic E-Tech Electric. Το αυτοκίνητο θα εκτεθεί στο Σαλόνι Rétromobile του Παρισιού από τις 5 έως τις 9 Φεβρουαρίου 2025, πριν αναλάβει την πρόκληση να σπάσει κάθε ρεκόρ αποτελεσματικότητας κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους.

Αποτελεσματικότητα χωρίς προηγούμενο

Αυτό το όχημα έχει σχεδιαστεί ως μια πραγματική γλυπτική σε κίνηση. Οι γραμμές του, εμπνευσμένες από τις σιλουέτες των αεροσκαφών και τα ρεκόρ ταχύτητας του περασμένου αιώνα, αποπνέουν την αναζήτηση για επιδόσεις και μια διαχρονική κομψότητα. Κάθε επιφάνεια έχει σχεδιαστεί προσεκτικά για να αιχμαλωτίζει το φως και να τονίζει ένα προφίλ που φαίνεται να συγχωνεύεται με τον αέρα.

Οι μπλε τζαμαρίες και η αρμονία των χρωμάτων ενισχύουν αυτή την αεροδυναμική αίσθηση, ενώ ολόκληρος ο σχεδιασμός έχει δημιουργηθεί για να εκφράσει ελαφρότητα και ροή.

Ο Sandeep Bhambra, Διευθυντής Σχεδίασης της Renault και Ampere, περιγράφει αυτό το ιδιαίτερο concept με έμφαση στην αεροδυναμική του. Το αυτοκίνητο είναι μονοθέσιο και οι μορφές του αντλούν έμπνευση από τα προαναφερθέντα μοντέλα, δηλαδή την Étoile Filante και την 40 CV des Records. Ωστόσο, η κύρια έμπνευση πίσω από το προφίλ του αυτοκινήτου προέρχεται από τον κόσμο της αεροναυτικής.

Σχεδίαση και αεροδυναμική

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου, που είναι κλεισμένο σε μια αεροδυναμική “φούσκα”, θυμίζει το πιλοτήριο των αεροσκαφών. Κάθε λεπτομέρεια της αμαξώματος έχει βελτιστοποιηθεί για να μειώσει την αεροδυναμική αντίσταση, με οπτικά στοιχεία που παραπέμπουν στις καμπύλες και τις μορφές των υψηλών επιδόσεων αεροσκαφών.

Η διαδικασία σχεδίασης είναι αποτέλεσμα συνεργασίας μεταξύ των ομάδων μηχανικών και σχεδιαστών της Renault και της Ligier Automotive, με ιδιαίτερη προσοχή στην βελτιστοποίηση των ροών αέρα γύρω από το όχημα. Η επιλεγμένη μακρόστενη μορφή του αυτοκινήτου επιτρέπει την καλύτερη διαχείριση του αεροδυναμικού ρεύματος, μειώνοντας τις αναταράξεις.

Οι τροχοί έχουν καλυφθεί για να ελαχιστοποιηθεί η επίδραση στις επιδόσεις. Το concept έχει μήκος 5,12 μέτρα, πλάτος 1,71 μέτρα και ύψος μόλις 1,19 μέτρα.

Μείωση βάρους

Εκτός από την αεροδυναμική, οι τεχνικοί εργάστηκαν και στη μείωση του βάρους του οχήματος. Για την Renault Filante Record 2025 επιλέχθηκαν υπερ-ελαφριά υλικά και χρησιμοποιήθηκαν προηγμένες τεχνικές παραγωγής. Ιδιαίτερα, έγινε εκτενής χρήση της ίνες άνθρακα, που επέτρεψε τη διατήρηση του βάρους του οχήματος κάτω από 1.000 κιλά.

Για το πλαίσιο, επιλέχθηκε ένα μείγμα κραμάτων αλουμινίου, άνθρακα και χάλυβα.

Η επιλογή αυτών των υλικών συνέβαλε στην αύξηση της ελαφρότητας χωρίς να θυσιαστεί η αντοχή του πλαισίου. Η Renault αναφέρει ότι χρησιμοποίησε την τεχνολογία scalmalloy, μια πολύ ανθεκτική κράμα αλουμινίου που έχει σχεδιαστεί ειδικά για την τρισδιάστατη εκτύπωση. Αυτή η διαδικασία επιτρέπει την παραγωγή πολύπλοκων εξαρτημάτων με εξαιρετική ακρίβεια, μειώνοντας ταυτόχρονα το συνολικό βάρος του οχήματος.

Εργαστήριο για τις τεχνολογίες του μέλλοντος

Η Renault βλέπει το concept ως ένα εργαστήριο για την πειραματική εφαρμογή λύσεων που στο μέλλον θα μπορούσαν να ενσωματωθούν σε μαζικής παραγωγής οχήματα. Για παράδειγμα, οι τεχνολογίες Steer by Wire και Brake by Wire αντικαθιστούν τους παραδοσιακούς μηχανικούς μηχανισμούς με πλήρως ηλεκτρονικές λύσεις.

Με αυτόν τον τρόπο, απελευθερώνεται χώρος για την επανασχεδίαση της αρχιτεκτονικής του οχήματος και τη βελτιστοποίηση του βάρους.

Με την τεχνολογία Steer by Wire, δεν απαιτείται μηχανικός άξονας για να συνδέσει το τιμόνι με τους τροχούς. Αντίθετα, το σύστημα βασίζεται σε πλήρη ηλεκτρονική επικοινωνία μεταξύ του τιμονιού και των κινητήρων της κρεμαγέρας. Η τεχνολογία Brake by Wire λειτουργεί με παρόμοιο τρόπο, αλλά εφαρμόζεται στο σύστημα φρένων.

Όταν πατηθεί το πεντάλ του φρένου, ένα ηλεκτρικό σήμα αποστέλλεται στο σύστημα φρένων, το οποίο κατανέμει την πίεση μεταξύ των τροχών με τον βέλτιστο τρόπο.

Η Renault Filante Record 2025 διαθέτει επίσης την τεχνολογία cell-to-pack, που επιτρέπει την αποφυγή των παραδοσιακών μονάδων. Έτσι, το πακέτο μπαταρίας μπορεί να γίνει πιο ελαφρύ. Επιπλέον, το concept χρησιμοποιεί ειδικά ελαστικά που έχουν αναπτυχθεί από την Michelin (19 ιντσών ζάντες) για να προσφέρουν μέγιστες επιδόσεις και να εξασφαλίσουν μεγαλύτερη αυτονομία.

Συμπέρασμα

Η Renault Filante Record 2025 αντιπροσωπεύει μια τολμηρή προσέγγιση στην αυτοκινητοβιομηχανία, συνδυάζοντας καινοτόμο σχεδιασμό, προηγμένες τεχνολογίες και μια ισχυρή δέσμευση για την ενεργειακή αποδοτικότητα.

Με την προοπτική να σπάσει ρεκόρ και να επαναστατήσει στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, το συγκεκριμένο concept αναδεικνύει τη φιλοδοξία της Renault να ηγηθεί της επόμενης γενιάς οχημάτων.

Η παρουσίαση του στο Σαλόνι Rétromobile θα είναι σίγουρα ένα σημαντικό γεγονός για τους λάτρεις της αυτοκίνησης και της τεχνολογίας.

Στέλιος Θεοδωρίδης
Στέλιος Θεοδωρίδης
Ο ήρωας μου είναι ο γάτος μου ο Τσάρλι και ακροάζομαι μόνο Psychedelic Trance
RELATED ARTICLES

Πρόσφατα άρθρα

Tηλέφωνα έκτακτης ανάγκης

Δίωξη Ηλεκτρονικού Εγκλήματος: 11188
Ελληνική Αστυνομία: 100
Χαμόγελο του Παιδιού: 210 3306140
Πυροσβεστική Υπηρεσία: 199
ΕΚΑΒ 166