Yamaha Cygnus Χ

Οπτικά το νέο ψεκαστό Cygnus περνάει σχεδόν απαρατήρητο, και μόνο αν κινηθείς πάνω στη σέλα του διαπιστώνεις τα πραγματικά του ατού. Είναι βολικό και εύχρηστο, πράγμα που σε συνδυασμό με τη χαμηλή του κατανάλωση αποτελεί μία ενδιαφέρουσα πρόταση για τις απαιτήσεις της καθημερινής μετακίνησης και ιδιαίτερα για τις συνθήκες των μεγαλουπόλεων.

Θέση οδήγησης

Πιστή στην καλή συνταγή της, η Yamaha φρόντισε να διατηρήσει ίδια κι απαράλλαχτη τη θέση οδήγησης του νέου Cygnus. Το χαμηλό ύψος της σέλας σε τοποθετεί «μέσα» στο σκούτερ και όχι πάνω σ’ αυτό. Από την άλλη, τα κάτω άκρα σου είναι ελαφρώς σε υψηλή θέση στη στενή σιλουέτα της ποδιάς και τα χέρια σου πέφτουν μόνα τους στην μπάρα του τιμονιού. Το αφρώδες υλικό της σέλας είναι μαλακό και σε ρουφάει σ’ αυτή, γεγονός που συμβάλει στην άνεση των αναβατών, όταν διανύουν μικρές αποστάσεις, αλλά από την άλλη σε κουράζει στην πολύωρη οδήγηση. Ο συνεπιβάτης σε γενικές γραμμές μένει ευχαριστημένος, με μοναδική εξαίρεση τη θέση και τη γωνία των ποδιών του.

Αλλαγμένο στα σημεία

Οι μικρές αλλά ουσιώδεις αλλαγές που έγιναν σε κινητήρα και πλαίσιο έχουν συντελέσει αντίστοιχα στις αλλαγές της οδικής συμπεριφοράς του. Πιο συγκεκριμένα, ο κινητήρας αποδίδει την ισχύ του με πιο γραμμικό και ομαλό τρόπο. Το προηγούμενο, «καρμπιρατεράτο» μοντέλο ήταν ελαφρώς πιο απότομο στην επιτάχυνση, σε αντίθεση με το φετινό μοντέλο που επιταχύνει ομαλά σε όλο το φάσμα των στροφών. Στοιχείο θετικό για τους νέους αναβάτες, αλλά από την άλλη πλευρά βάζει κάποιο φρένο στην εκτέλεση των προσπεράσεων, ιδίως όταν κινείσαι με συνεπιβάτη.

Ευέλικτο

Άσο στον τομέα της ευελιξίας αποτελεί ο «Κύκνος», και αυτό χάρη στο μεγάλο κόψιμο του τιμονιού και φυσικά στις συμπαγείς του διαστάσεις. Δύο στοιχεία που του επιτρέπουν να περνάει με μοναδικό τρόπο ανάμεσα στις ουρές των οχημάτων, χωρίς κολλάει πουθενά. Οι μικροί τροχοί του συντελούν κι αυτοί με το δικό τους τρόπο στην ευκολία με την οποία αλλάζει κατεύθυνση και πλασάρεται στη στροφή. Από την άλλη, ταράζουν ελαφρώς την ηρεμία του συνόλου όταν περνά από τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος ή όταν πέσει σε κάποια λακκούβα με ταχύτητα άνω των 50 χλμ./ώρα.

Οι αναρτήσεις του είναι ελαφρώς σκληρότερες από της προηγούμενης έκδοσης, γεγονός που έχει ενισχύσει τη στιβαρότητα του συνόλου. Επιπλέον, απορροφούν με καλύτερο τρόπο τις ανωμαλίες της ασφάλτου και συντελούν στο αναβαθμισμένο, στιβαρότερο σύνολο του πλαισίου. Τα φρένα του είναι ισχυρά για τα δεδομένα της κατηγορίας, ωστόσο το στοιχείο που συμβάλει περισσότερο στην καλή και ασφαλή επιβράδυνση είναι η καλή αίσθησή τους. Το πίσω υστερεί ελαφρώς σε αίσθηση, με αποτέλεσμα να μπλοκάρει ευκολότερα από το εμπρός.

Στο σύνολο

Η κατανάλωσή του φτάνει μόλις τα 3 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα, στοιχείο που ευνοεί τους χιλιομετροφάγους της πόλης. Η τελική του ταχύτητα αγγίζει μετά βίας τα 100 χλμ./ώρα ωστόσο, το Cygnus ποτέ δεν καυχήθηκε για τις σπορ επιδόσεις του. Αποτελούσε και συνεχίζει να αποτελεί ένα πραγματικό εργαλείο για την καθημερινή μετακίνηση, και σ’ αυτό τον τομέα τα καταφέρνει άψογα. Το γεγονός ότι η κεντρική ηλεκτρονική μονάδα επιτρέπει την εύκολη διάγνωση του μοτέρ αποτελεί ένα επιπλέον ατού του «Κύκνου». Εφοδιασμένο με πληρέστερο εξοπλισμό, επαρκή αποθηκευτικό χώρο και αναβαθμισμένη αισθητική, συνεχίζει να κάνει δυναμική την παρουσία του σε μια κατηγορία στην οποία οι απαιτήσεις ολοένα και αυξάνονται.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

  • Μοντέλο Yamaha Cygnus Χ
  • Κινητήρας 4Τ, SOHC, αερόψυκτος
  • Κυβισμός 124κ.εκ
  • Τροφοδοσία EFI με σώμα διαμέτρου 24χλστ.
  • Ισχύς 10.7 ίπποι / 8.500 σ.α.λ.
  • Ροπή στρέψης 0,93 χλγμ. / 7.500 σ.α.λ.
  • Πλαίσιο Ατσάλινο, σωληνωτό
  • Διαστάσεις (ΜxΠ) 1.855×685 χλστ.
  • Ύψος σέλας 785 χλστ.
  • Μεταξόνιο 1.295 χλστ.
  • Βάρος 116 κιλά
  • Ανάρτηση εμπρός Συμβατικό πιρούνι
  • Ανάρτηση πίσω Ψαλίδι με δύο αμορτισέρ, χωρίς ρυθμίσεις
  • Φρένα εμπρός Δίσκος 216 χλστ. με δαγκάνα 2 εμβόλων και γλίστρα
  • Φρένα πίσω Ταμπούρο 150 χλστ.
  • Tιμή 2.480 ευρώ
Προηγούμενο άρθροMoto Morini 9 ½
Επόμενο άρθροCan-am Renegade
Στέλιος Θεοδωρίδης
Στέλιος Θεοδωρίδης
Ο ήρωας μου είναι ο γάτος μου ο Τσάρλι και ακροάζομαι μόνο Psychedelic Trance
RELATED ARTICLES

Σχολίασε το άρθρο

εισάγετε το σχόλιό σας!
παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας εδώ

Πρόσφατα άρθρα

Tηλέφωνα έκτακτης ανάγκης

Δίωξη Ηλεκτρονικού Εγκλήματος: 11188
Ελληνική Αστυνομία: 100
Χαμόγελο του Παιδιού: 210 3306140
Πυροσβεστική Υπηρεσία: 199
ΕΚΑΒ 166