Ένα πρόσφατο τεστ αντοχής (stress test) της ADAC σε θερμοκρασία μηδέν βαθμών Κελσίου δείχνει: Τα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι κατάλληλα για μεγάλες αποστάσεις ακόμα και τον χειμώνα.
Τα σημερινά ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ήδη κατάλληλα για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, ακόμα και αν το κρύο και οι υψηλές ταχύτητες αυξάνουν σημαντικά τις ενεργειακές απαιτήσεις.
Αυτό είναι το κεντρικό συμπέρασμα μιας πρόσφατης δοκιμής της γερμανικής λέσχης αυτοκινήτου ADAC, η οποία εξέτασε 14 οικογενειακά μοντέλα υπό εργαστηριακές συνθήκες.
Στο επίκεντρο βρέθηκαν η ισχύς φόρτισης και η αυτονομία, οι οποίες καθορίζουν από κοινού την αποτελεσματική ταχύτητα ταξιδιού.
Προσομοίωση ταξιδιού Μόναχο-Βερολίνο
Σε κλιματιζόμενο πάγκο δοκιμών προσομοιώθηκε μια διαδρομή από το Μόναχο στο Βερολίνο, απόστασης 582 χιλιομέτρων.
Με εξωτερική θερμοκρασία στους μηδέν βαθμούς και επιθυμητή ταχύτητα αναφοράς τα 130 χλμ./ώρα, τα οχήματα κλήθηκαν να αποδείξουν την καταλληλότητα τους για ταξίδια.
Οι μεγάλοι νικητές
- Audi A6 Avant e-tron: Εξασφάλισε τη γενική νίκη. Χάρη στην αρχιτεκτονική των 800 Volt, μπόρεσε να φορτίσει ρεύμα για επιπλέον 300 χιλιόμετρα σε μόλις 20 λεπτά – η καλύτερη επίδοση στο πεδίο δοκιμών.
- Tesla Model Y: Κατέλαβε τη δεύτερη θέση. Αποδείχθηκε το πιο αποδοτικό όχημα με κατανάλωση δοκιμής 22,2 kWh ανά 100 χιλιόμετρα, παρά το γεγονός ότι διαθέτει τετρακίνηση.
Υψηλή κατανάλωση στα SUV και οι “χαμένοι” του τεστ
Ενώ τα χαμηλά μοντέλα, όπως το Audi A6 ή το VW ID.7 Tourer, κέρδισαν πόντους χάρη στην καλή αεροδυναμική τους, τα βαριά SUV έδειξαν σημαντικές αδυναμίες.
Συγκεκριμένα, το Volvo EX90 και το BYD Sealion 7 απογοήτευσαν με υψηλές καταναλώσεις και έλαβαν απλώς τον βαθμό «επαρκώς».
- Για το BYD, οι δοκιμαστές κατέγραψαν μια τιμή «εξωφρενικών 35,3 kWh» ανά 100 χιλιόμετρα.
- Το Mercedes-Benz EQE SUV ξεπέρασε επίσης σημαντικά το όριο των 30 kWh.
Κριτική στις μετρήσεις WLTP
Το τεστ καθιστά σαφές ότι τα επίσημα στοιχεία WLTP των κατασκευαστών μπορούν να χρησιμεύσουν ελάχιστα ως οδηγός τον χειμώνα, καθώς υπολογίζονται στους βέλτιστους 23 βαθμούς Κελσίου.
Στην πραγματικότητα, η θέρμανση της καμπίνας και η αυξημένη αντίσταση του αέρα στο κρύο οδηγούν σε δραστική αύξηση των ενεργειακών απαιτήσεων.
Η ευχάριστη έκπληξη: Skoda Elroq
Θετική εντύπωση προκάλεσε το Skoda Elroq, το οποίο, στη μισή τιμή ενός Porsche Macan, προσέφερε σχεδόν πανομοιότυπες επιδόσεις σε μεγάλες αποστάσεις.
Λαμβάνοντας υπόψη αυτά τα αποτελέσματα, η ADAC ζητά πρόσθετα στοιχεία κατανάλωσης για τη χειμερινή λειτουργία, ώστε να δίνεται στους αγοραστές μια πιο ρεαλιστική εκτίμηση της καταλληλότητας των οχημάτων για ταξίδια.
