ΑρχικήΟχήματαΔημιουργήθηκε κινητήρας drone χωρίς κινητά μέρη για υπερυψηλές ταχύτητες

Δημιουργήθηκε κινητήρας drone χωρίς κινητά μέρη για υπερυψηλές ταχύτητες

Ο κινητήρας J-1 της Wave Engine Corp. είναι έτοιμος και έχει ήδη παραδοθεί προς χρήση. Ο J-1 αναπτύχθηκε για drones υψηλής ταχύτητας.

Το Πανεπιστήμιο του Maryland και η εταιρεία Wave Engine Corporation ανέπτυξαν έναν ψηφιακά ελεγχόμενο κινητήρα που ονομάζεται «Παλμικός προωθητήρας πλάσματος» αγγλικά: Pulsed plasma thruster για μη επανδρωμένα αεροσκάφη (UAVs), ο οποίος δεν έχει κινητά μέρη. Αν και οι πρώτοι κινητήρες με αυτά τα συστήματα της εταιρείας παρουσιάστηκαν επίσημα τον Μάρτιο του 2024, η παράδοση των κινητήρων στους πελάτες ανακοινώθηκε πρόσφατα.

Η Wave ανακοίνωσε στις 9 Ιουλίου 2024 την παράδοση των πρώτων κινητήρων J-1 σε έναν “ανάδοχο για την αεροδιαστημική βιομηχανία εξ ονόματος της κυβέρνησης των ΗΠΑ”. Επίσης, και κάποιοι άλλοι πελάτες εργάζονται για την ενσωμάτωση των J-1 στις UAV κατασκευές τους.

Τι το ξχωριστό έχει ο J-1;

Ο J-1 έχει σχεδιαστεί για υπερταχείες μη επανδρωμένες αεροπορικές συσκευές με συνολικό βάρος έως 90 κιλά. Ο κινητήρας ζυγίζει 8,2 κιλά και έχει διαστάσεις 14 × 32 × 163 εκατοστά. Μπορεί να λειτουργήσει με βενζίνη, βιοαιθανόλη E85 ή καύσιμο αεριωθουμένων βασισμένο σε κηροζίνη και επιτυγχάνει ώση έως 245 Νιούτον.

Σε αντίθεση με τα περιστρεφόμενα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται σε άλλους κινητήρες τζετ, ο παλμικός κινητήρας της Wave δεν έχει κινητά μέρη. Αντ’ αυτού, βασίζεται αποκλειστικά σε κυματισμούς πίεσης ππου δημιουργούνται από την καύση, τα οποία εκτοξεύουν καυτά αέρια και δημιουργούν ώση.

Η καύση πραγματοποιείται διακοπτόμενα, όταν το καύσιμο και ο αέρας αναφλέγονται στον θάλαμο, αυξάνεται η θερμοκρασία και η πίεση, με αποτέλεσμα να ωθούνται τα καυτά αέρια από τις δύο άκρες του σωλήνα για να δημιουργήσουν ώθηση. Η διαδικασία δημιουργεί ένα μερικό κενό που αναρροφά φρέσκο αέρα στον σωλήνα, ξεκινώντας ξανά από την αρχή τη διαδικασία για τον επόμενο κύκλο καύσης και ώθησης.

Εκτός από τον J-1, η Wave εργάζεται σε έναν μεγαλύτερο κινητήρα, τον K-1, ο οποίος υπόσχεται ώση έως 979 Νιούτον για την προώθηση αεροσκαφών με βάρος έως 454 κιλά.

Η τεχνολογία των παλμικών κινητήρων χωρίς κινητά μέρη, όπως ο J-1, αντιπροσωπεύει μια σημαντική καινοτομία στον τομέα της αεροναυτικής και της μηχανικής. Η απουσία κινητών μερών μειώνει δραστικά την ανάγκη για συντήρηση και αυξάνει την αξιοπιστία των μηχανών. Αυτά τα χαρακτηριστικά καθιστούν τους παλμικούς κινητήρες ιδανικούς για στρατιωτικές εφαρμογές, όπου η αξιοπιστία και η αντοχή είναι κρίσιμες παράμετροι.

Επιπλέον, η υιοθέτηση αυτής της τεχνολογίας μπορεί να έχει σημαντική θετική περιβαλλοντική επίδραση, διότι είναι συνήθως πιο αποδοτικοί στην καύση καυσίμων σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς κινητήρες τζετ, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε μείωση των εκπομπών ρύπων και στη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των αεροσκαφών.

Αυτή η καινοτομία μπορεί να συμβάλει σημαντικά στην προσπάθεια μείωσης του αποτυπώματος άνθρακα στην αεροπορία, συνεισφέροντας σε έναν πιο βιώσιμο και οικολογικό τομέα μεταφορών.

Δείτε παρακάτω το βίντεο:

Στέλιος Θεοδωρίδης
Στέλιος Θεοδωρίδης
Ο ήρωας μου είναι ο γάτος μου ο Τσάρλι και ακροάζομαι μόνο Psychedelic Trance
RELATED ARTICLES

Πρόσφατα άρθρα

Tηλέφωνα έκτακτης ανάγκης

Δίωξη Ηλεκτρονικού Εγκλήματος: 11188
Ελληνική Αστυνομία: 100
Χαμόγελο του Παιδιού: 210 3306140
Πυροσβεστική Υπηρεσία: 199
ΕΚΑΒ 166