Η γαλλική εταιρεία Exail Technologies ανακοίνωσε στις 7 Ιανουαρίου 2026 την υπογραφή δύο νέων συμβολαίων για το μακράς αυτονομίας θαλάσσιο drone της, με στόχο την υποστήριξη δραστηριοτήτων του Γαλλικού Ναυτικού και μιας άλλης συμμαχικής ναυτικής δύναμης (η οποία δεν κατονομάστηκε).
Τι είναι το DriX H-9 (έκδοση μεγάλης εμβέλειας)
Από όσα γνωρίζουμε, το DriX H-9 αποτελεί η έκδοση μακράς ακτίνας της οικογένειας USV (Uncrewed Surface Vehicles) DriX. Έχει:
- μήκος: περίπου 9 μέτρα
- εκτόπισμα: 2,1 τόνοι
- σχεδίαση: για παρατεταμένες αποστολές σε ανοικτή θάλασσα με ελάχιστη ανθρώπινη παρέμβαση
Αυτονομία και επιχειρησιακή διάρκεια
Σε επίπεδο επιχειρησιακής αυτονομίας γίνεται λόγος για:
- έως 20 συνεχόμενες ημέρες λειτουργίας
- μέγιστη εμβέλεια περίπου 3.700 χιλιόμετρα
Ρόλοι και αποστολές
Το drone φαίνεται κατάλληλο για:
- θαλάσσια επιτήρηση (maritime surveillance)
- παρακολούθηση υδάτων
- υδρογραφικές αποτυπώσεις σε πολύ μεγάλες περιοχές, ακόμη και μακριά από τις ακτές
Χαμηλή «υπογραφή» και επιχειρησιακή ευελιξία
Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα του DriX H-9 είναι η διακριτικότητα: το μειωμένο ακουστικό και ραντάρ ίχνος βοηθά την επιχειρησιακή δράση χωρίς να τραβά εύκολα την προσοχή.
Παράλληλα:
- η ταχύτητα πλεύσης έως 13 κόμβους προσφέρει ισορροπία μεταξύ ενεργειακής απόδοσης και ικανότητας μετακίνησης
- το σύστημα μπορεί να διατηρεί ακριβή θέση στη θάλασσα, κάτι κρίσιμο για συλλογή δεδομένων ή υποστήριξη υποθαλάσσιων εργασιών
DriX H-9 vs DriX H-8: τι παραπάνω προσφέρει
Σε σχέση με το πιο «συμπαγές» DriX H-8, το H-9 διαθέτει επιπλέον δυνατότητες όπως:
- ρυμούλκηση και χρήση τηλεχειριζόμενων οχημάτων με καλώδιο (filoguidati remoti)
- αξιοποίηση πολυδεσμικών βυθομέτρων (multibeam) που μπορούν να λειτουργήσουν έως 3.000 μέτρα βάθος
Αυτό καθιστά την πλατφόρμα κατάλληλη όχι μόνο για στρατιωτικά καθήκοντα, αλλά και για επιστημονικές/πολιτικές αποστολές χαρτογράφησης βυθού.
Τα δύο νέα συμβόλαια: anti-drone και υδρογραφία
1) Διαμόρφωση για αποστολές αντιμετώπισης εναέριων drones
Το πρώτο συμβόλαιο, με το τμήμα καινοτομίας μιας ναυτικής δύναμης υψηλού επιπέδου, προβλέπει ειδική διαμόρφωση για αποστολές αντιμετώπισης εναέριων drones. Το DriX H-9 θα ενσωματώσει αισθητήρες και τεχνολογίες τρίτων ώστε να εντοπίζει, παρακολουθεί και αντιμετωπίζει απειλές από τον αέρα.
2) SHOM: επιτάχυνση αποτυπώσεων βυθού για το Γαλλικό Ναυτικό
Η δεύτερη παραγγελία προέρχεται από την Υδρογραφική και Ωκεανογραφική Υπηρεσία του Γαλλικού Ναυτικού (SHOM), η οποία έχει χρησιμοποιήσει και στο παρελθόν σύστημα DriX. Στόχος είναι:
- να επιταχυνθούν οι κύκλοι αποτύπωσης του βυθού
- να επεκταθούν οι περιοχές που παρακολουθούνται
- να παρέχονται αξιόπιστα δεδομένα σε συντομότερο χρόνο
Σχετικό: νέος μικρός πύραυλος κατά φθηνών drones
Στο πλαίσιο της άμυνας απέναντι στα drones, πρόσφατα παρουσιάστηκε ένας νέος πύραυλος μήκους μόλις 60 εκατοστών, σχεδιασμένος για κατάρριψη χαμηλού κόστους drones.
Εκτιμάται ότι θα μπορούσε σύντομα να αναπτυχθεί και στη θάλασσα, μέσω νέου εκτοξευτή που αναπτύχθηκε στην Ευρώπη.
Πως «κουμπώνει» ένα USV όπως το DriX H-9 στη σύγχρονη θαλάσσια άμυνα
Γιατί αυξάνεται η αξία της επιτήρησης offshore
Η προστασία δραστηριοτήτων μακριά από την ακτή (π.χ. θαλάσσιες γραμμές επικοινωνίας, περιοχές ενδιαφέροντος, κρίσιμες υποδομές) απαιτεί συνεχή παρουσία και μεγάλη κάλυψη.
Ένα USV μεγάλης αυτονομίας, όπως το DriX H-9, μπορεί να λειτουργήσει ως «αισθητήρας που μένει στη θάλασσα» για ημέρες, μειώνοντας την ανάγκη να δεσμεύονται επανδρωμένα πλοία για καθήκοντα ρουτίνας.
Συνδυασμός στρατιωτικών και πολιτικών αποστολών στην ίδια πλατφόρμα
Το ενδιαφέρον εδώ είναι η διττή χρήση. Η υδρογραφία και η ωκεανογραφία (π.χ. αποτυπώσεις βυθού, συλλογή δεδομένων) είναι κρίσιμες τόσο για επιστημονικούς σκοπούς όσο και για επιχειρησιακό σχεδιασμό.
Η δυνατότητα χρήσης multibeam και υποστήριξης τηλεχειριζόμενων υποθαλάσσιων οχημάτων κάνει το H-9 χρήσιμο σε αποστολές που «γεφυρώνουν» πολιτική και στρατιωτική διάσταση: από χαρτογράφηση έως προετοιμασία περιοχών για μελλοντικές ναυτικές επιχειρήσεις.
Anti-drone στη θάλασσα: τι σημαίνει πρακτικά
Η αναφορά σε διαμόρφωση counter-UAS δείχνει μια τάση: η απειλή των drones δεν αφορά μόνο την ξηρά.
Σε ναυτικό περιβάλλον, η έγκαιρη προειδοποίηση και η παρακολούθηση ενός ιπτάμενου στόχου μπορούν να υποστηριχθούν από δικτυωμένη επιτήρηση (πολλαπλοί αισθητήρες/φορείς).
Ένα USV μπορεί να λειτουργήσει ως προωθημένος κόμβος συλλογής δεδομένων και να τροφοδοτεί την εικόνα τακτικής κατάστασης, ειδικά όταν η χαμηλή «υπογραφή» του βοηθά να μένει λιγότερο εμφανές.
Τα «δύσκολα» σημεία: επικοινωνίες, κυβερνοασφάλεια, κανόνες εμπλοκής
Όσο αυξάνεται η αυτονομία, τόσο μεγαλώνει η σημασία:
- των ασφαλών επικοινωνιών (ιδίως σε ανοικτή θάλασσα),
- της κυβερνοασφάλειας (προστασία από παρεμβολές/παραβιάσεις),
- και των σαφών διαδικασιών για το πώς ένα μη επανδρωμένο μέσο συνεργάζεται με επανδρωμένες μονάδες, χωρίς ασάφειες σε κανόνες εμπλοκής και ευθύνες.
