Έβαλαν άλογα, έβγαλαν δέρματα

Έβαλαν άλογα, έβγαλαν δέρματα

Race on Sunday, sell on Monday. Αυτό το σύνθημα χαρακτήριζε τη φιλοσοφία του ιδρυτή της Bentley, Βρετανού Γουόλτερ Όουεν Μπέντλεϊ. Ο Όουεν επεδίωκε τη συμμετοχή της μάρκας στους αγώνες, για να μπορεί να πουλά μετά ευκολότερα τα αυτοκίνητα παραγωγής. Έτσι, τις δεκαετίες του 20 και του 30 η Bentley έλαβε μέρος σε πλήθος αγώνων, μετά αποχώρησε και επέστρεψε τη διετία 2001 έως 2003. Τώρα πραγματοποιεί και πάλι μία θεαματική επιστροφή στα μηχανοκίνητα σπορ, η οποία σηματοδοτήθηκε το 2012 στο Σαλόνι του Παρισιού. Εκεί είχε παρουσιαστεί το αγωνιστικό μοντέλο, μία Continental GT3, σε μορφή πρωτότυπης μελέτης, ενώ τώρα έγιναν τα αποκαλυπτήρια του τελικού αυτοκινήτου.

Η Bentley τονίζει, ότι η Continental GT3 βασίζεται στο μοντέλο παραγωγής Continental GT, αν και οι διαφορές μεταξύ τους είναι απλά…χαώδεις. Ο υπεύθυνος εξέλιξης της μάρκας, Ρολφ Φρεχ, επισημαίνει ότι εξοικονομήθηκαν περίπου 1.000 κιλά βάρος, αναβαθμίστηκε η ισχύς του τετράλιτρου V8 κινητήρα στα 608 άλογα και προστέθηκε ένα εξελιγμένο πακέτο αεροδυναμικών βοηθημάτων. Η Continental GT παραγωγής αποδίδει 507 ίππους και ζυγίζει 2.295 κιλά, όταν το αγωνιστικό αυτοκίνητο περιορίζεται σε λιγότερα από 1.300. Για χάρη της δίαιτας θυσιάστηκε σχεδόν ολοκληρωτικά ο εξοπλισμός πολυτελείας, αφαιρέθηκαν μεταξύ άλλων οι δερμάτινες και οι ξύλινες επενδύσεις και απομακρύνθηκε το σύστημα πολυμέσων.

Η ισχύς του κινητήρα μεταδίδεται εξάλλου στον πίσω άξονα και όχι και στους τέσσερις τροχούς, όπως συμβαίνει με την Continental GT, ενώ χρησιμοποιείται ένα σειριακό σαζμάν έξι σχέσεων και όχι το οκτατάχυτο αυτόματο του μοντέλου παραγωγής.

Τα αμορτισέρ είναι τετραπλά ρυθμιζόμενα και μάλιστα με αγωνιστικές προδιαγραφές, τα ελατήρια από ατσάλι έχουν αντικαταστήσει τις αεραναρτήσεις και για επιβράδυνση φροντίζουν φρένα με τρυπητές δισκόπλακες της Brembo. Σήμα κατατεθέν της νέας αγωνιστικής Bentley αποτελεί χωρίς αμφιβολία η τεράστια πίσω αεροτομή από ανθρακονήματα, ενώ προβλέπονται μία μπροστινή ποδιά που σχεδόν σκουπίζει τον δρόμο και ένας μεγάλος διαχύτης. Ανασχεδιάστηκαν επίσης το καπό του κινητήρα, οι προφυλακτήρες, τα φτερά και τα πλευρικά κατώφλια.

Η πρεμιέρα της Bentley Continental GT3 έγινε στο Goodwood Festival of Speed (12-14 Ιουλίου). Εκεί ανέβηκε το βρετανικό θηρίο τον φημισμένο λόφο μπροστά στο κεντρικό κτίριο καλύπτοντας την απόσταση των δύο χιλιομέτρων υπό τις επευφημίες χιλιάδων θεατών. Στο τιμόνι του καθόταν ο 38χρονος Βρετανός Γκάι Σμιθ, που είχε θριαμβεύσει το 2003 στις 24 Ωρες του Λε Μαν με μία Bentley Speed 8.

H GT3 θα έλαβε μέρος το 2014 στο πρωτάθλημα Blancpain, στο οποίο μετέχουν από το 2011 μοντέλα υψηλού τουρισμού. Βασικός χορηγός της αγωνιστικής ομάδας της Bentley θα είναι η πετρελαϊκή εταιρεία ExxonMobil.

Προηγούμενο άρθροΟ δεκάλογος των χαμένων αξεσουάρ αυτοκινήτου
Επόμενο άρθροΚινδυνεύεις να χάσεις τον σύντροφο;
Avatar
Κατά γενική ομολογία θεωρούμε ξεγραμμένος ή πιο σωστά αποτυχημένος. Αφού σας συστήθηκα, πάμε παρακάτω. Για εμένα δεν υπάρχουν διλήμματα, γιατί ξέρω τι θέλω και τι αναζητώ στη ζωή μου. Από μικρός έπαψα να συμβιβάζομαι και άρχισα να αγωνίζομαι. Το Μοναδικό μου εργαλείο είναι το γράψιμο και η ουδέτερη σκέψη μου.
ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Παρακαλώ εισάγετε το σχόλιο σας!
Παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας