To Ford EX απεχθάνεται τους συμβιβασμούς. Δεν γνωρίζει σύνορα και προσφέρει απολαυστικές στιγμές στους δύο τυχερούς που θα θελήσουν να κινηθούν στην παραλία ή στο βουνό. Ουσιαστικά πρόκειται για ένα όχημα παντός εδάφους χωρίς οροφή, πόρτες και τροχούς καλυμμένους από το αμάξωμα. Θυμίζει όχημα buggy που το έχεις δίπλα στο εξοχικό για τοπικές μετακινήσεις αναψυχής.
Το buggy car φέρει σκελετό κυκλικής διατομής, επιμέρους τμήματα από αλουμίνιο (για να μην σκουριάζουν στην αλμύρα της θάλασσας ή στην υγρασία του βουνού), τροχούς 17 ιντσών, ανεξάρτητη ανάρτηση σε όλους τους τροχούς, κινητήρα που βρίσκεται τοποθετημένος μπροστά και κίνηση στους τέσσερις τροχούς. Τα φτερά και οι τροχοί εξέχουν του αμαξώματος, ενώ ο χώρος των δύο επιβατών πλαισιώνεται από ένα κεντρικό ρολ μπαρ και διασταυρούμενες μπάρες οροφής. Πίσω, υπάρχει ανοιχτός χώρος φόρτωσης (κάτι σαν μικρή καρότσα). Μπροστά ξεχωρίζει το μεγάλο ψυγείο και μπάρες που παίζουν τον ρόλο προφυλακτήρα.
Στο εσωτερικό τα υλικά είναι παντός καιρού και ιδιαίτερα ανθεκτικά. Βλέπετε θα είναι εκτεθειμένα στα στοιχεία φύσης, καθώς απουσιάζει η οροφή. Τα καθίσματα είναι μπάκετ με ζώνες ασφαλείας τεσσάρων σημείων. Η κολόνα του τιμονιού φιλοξενεί πάνω της δύο στρογγυλά όργανα ενδείξεων, ενώ η κεντρική κονσόλα επεκτείνεται και στο δάπεδο με τους δύο μοχλούς επιλογών σχέσεων να είναι από αλουμίνιο, όπως άλλωστε και πολλά τμήματα στο εσωτερικό. Η αισθητική, τόσο εξωτερικά όσο και εντός παραθέτει στοιχεία μεταμοντέρνου βιομηχανικού σχεδιασμού.
Για την κίνηση του Ford EX έχει επιστρατευθεί ένας V6 κινητήρας στα 4,0 λίτρα που με τη βοήθεια υπερτροφοδότη αποδίδει 375 ίππους. Με αυτόν τον κινητήρα το Ford EX όχι μόνο δεν κολλάει, αλλά «σκάβει» το έδαφος που θα του προξενήσει δυσκολία.
Η μετάδοση της κίνησης, όπως προαναφέραμε, αφορά τους τέσσερις τροχούς και γίνεται μέσω χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων. Όλα αυτά, σε ένα αυτοκίνητο του οποίου η κατανομή βάρους (1.179 κιλά) μοιράζεται ισόποσα μεταξύ των δύο αξόνων και το συνολικό μήκος του δεν ξεπερνά τα 3,6 μ!
