Η Blade χτίζει την υποδομή των αστικών αεροπορικών μεταφορών.
Eίναι γεγονός πώς τα τελευταία δύο χρόνια υπάρχει μία άνευ προηγουμένου άνοδο στην ανάπτυξη των εναέριων αστικών μεταφορών. Tο αποτέλεσμα αυτής της δραστηριότητας έχεο ως σκοπό να προωθήσει τα ιπτάμενα ταξί, και κατά συνέπεια τις ιπτάμενες συγκοινωνίες εντός της πόλης
Η Airbus πριν λίγο καιρό ολοκλήρωσε την πρώτη της δοκιμή του αυτόνομου αερομεταφερόμενου ταξί που φέρει την ονομασία Vahana. Επίσης η Uber σε συνεργασία με τη NASA δημιούργησαν ένα τέτοιο όχημα που θα τεθεί σε κυκλοφορία κατά τα επόμενα έτη.
Γίνεται ολοένα και πιο σαφές για τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται σε αυτόν τον τομέα σε ποια κατεύθυνση θα πρέπει να οδηγηθούν για τις αστικές συγκοινωνίες που διεξάγονται με ιπτάμενα οχήματα.
Ενώ η τεχνολογία η συγκεκριμένη τεχνολογία είναι σχεδόν έτοιμη, υπάρχει ένα σημαντικό εμπόδιο – εκτός βέβαια από τη ρύθμιση της ασφάλειας – το οποίο είναι η υποδομή. Τα πτητικά αυτοκίνητα ή τα αερομεταφερόμενα ταξί μπορεί στην πραγματικότητα να μην χρειάζονται δρόμους για να μετακινηθούν, αλλά χρειάζονται κάπου κάποιο μέρος για να απογειώνονται και να προσγειώνονται. Και σε αυτό το σημείο εμπλέκεται η εταιρεία Blade που επενδύει στις υποδομές αυτού του είδους στην πόλη της Νέας Υόρκης.
Η Blade δεν παράγει ή αγοράζει δικά της αεροσκάφη – συνεργάζεται με τρίτους και χρησιμεύει ως πλατφόρμα για την κράτηση θέσεων για τους επιβάτες σε αεροσκάφη που διανύουν μικρές αποστάσεις, όπως πτήσεις τσάρτερ (κατ ‘απαίτηση), υδροπλάνα και ελικόπτερα. Επί του παρόντος η υπηρεσία της λειτουργεί σε 22 διαδρομές σε 7 πολιτείες των ΗΠΑ και η Blade υπόσχεται να μετατρέψει μια τυπική διαδρομή δύο ωρών από το Μανχάταν προς το JFK σε πτήση πέντε λεπτών. Η εταιρεία έχει επίσης εταιρική σχέση με την Delta, που σημαίνει ότι οι επιβάτες μπορούν να αποβιβαστούν από το αεροπλάνο τους κατευθείαν σε ένα ελικόπτερο για να συνεχίσουν το ταξίδι τους.
