ΑρχικήΟχήματαΗ BVG επιδιώκει την έγκριση για αυτόνομη οδήγηση έως το 2027

Η BVG επιδιώκει την έγκριση για αυτόνομη οδήγηση έως το 2027

Η στρατηγική της BVG

Η εταιρεία δημόσιων συγκοινωνιών του Βερολίνου, Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), σχεδιάζει να πρωτοπορήσει στην αυτόνομη οδήγηση. Σύμφωνα με δηλώσεις του Henrik Falk, επικεφαλής της BVG, «ο στόχος είναι να εξασφαλίσουμε έγκριση για τη λειτουργία αυτόνομων οχημάτων μέχρι το 2027».

Η πρωτοβουλία αυτή αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου έργου που υλοποιείται σε συνεργασία με το Hamburger Hochbahn και χρηματοδοτείται από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση της Γερμανίας.

Πρόκληση: Από την έγκριση στην υλοποίηση

Παρόλο που η τεχνολογία προχωρά, δεν υπάρχει ακόμα πλήρως αυτόνομο όχημα στους γερμανικούς δρόμους. «Η έγκριση πρέπει να επιτευχθεί, ώστε τα οχήματα να κινούνται αυτόνομα χωρίς την παρουσία οδηγού», τόνισε ο Falk. Ωστόσο, ο ακριβής χρόνος υλοποίησης παραμένει άγνωστος. «Η αλλαγή στην κινητικότητα θα είναι ριζική, αλλά το αν αυτό θα συμβεί σε 5, 10 ή 15 χρόνια δεν μπορεί να προβλεφθεί», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Επερχόμενες αλλαγές στα μέσα μεταφοράς

Η BVG εξετάζει την εφαρμογή μερικού αυτοματισμού και στα μετρό. Ειδικότερα, στις γραμμές U3 και U5, ο σχεδιασμός προβλέπει τη δυνατότητα αυτόματης επιτάχυνσης και φρεναρίσματος. Παρότι θα συνεχίσει να υπάρχει οδηγός στα οχήματα, η τεχνολογία θα επιτρέψει τη βελτίωση της λειτουργίας. «Αυτό θα αυξήσει τη συχνότητα των δρομολογίων και θα προσφέρει έως και 30% μεγαλύτερη αποδοτικότητα, χρησιμοποιώντας την υπάρχουσα υποδομή», σημείωσε ο Falk.

Η μεγαλύτερη πρόκληση για την BVG είναι η προσαρμογή της υποδομής. «Η τεχνολογία πρέπει να ενσωματωθεί σε ένα δίκτυο που σε πολλά σημεία έχει ηλικία μεγαλύτερη των 100 ετών», πρόσθεσε.

Μαθήματα από το παρελθόν

Αξίζει να σημειωθεί ότι η BVG έχει πειραματιστεί με την αυτόνομη οδήγηση στο παρελθόν. Από το 1985 έως το 1993, η γραμμή του μετρό U4 λειτούργησε με ημιαυτόνομα τρένα. Παρά τις αρχικές επιτυχίες, η χρήση της τεχνολογίας σταμάτησε λόγω προβλημάτων με τα συστήματα ελέγχου.

Η σημερινή κατάσταση και οι στόχοι

Σήμερα, η BVG αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις στη λειτουργία της. Ο γερασμένος στόλος οχημάτων έχει οδηγήσει σε συχνές καθυστερήσεις και ακυρώσεις δρομολογίων. Τα νέα οχήματα αναμένεται να παραδοθούν το καλοκαίρι του 2025, γεγονός που θα βελτιώσει την κατάσταση.

Παρόλα αυτά, η BVG έχει καταφέρει να σταθεροποιήσει τη λειτουργία της, με ποσοστό αξιοπιστίας 95-96%. Ο στόχος είναι η επίτευξη αξιοπιστίας 99%, με τη σταθερότητα να αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα.

Επενδύσεις στην τεχνολογία και την ψηφιοποίηση

Η εταιρεία επικεντρώνεται σε μακροπρόθεσμες λύσεις, όπως η αξιοποίηση της ψηφιοποίησης και της τεχνολογίας, για να προσφέρει σύγχρονες και αξιόπιστες δημόσιες συγκοινωνίες. «Η ψηφιακή τεχνολογία είναι το κλειδί για την αντιμετώπιση των προκλήσεων του μέλλοντος», δήλωσε ο Falk.

Το όραμα της BVG

Η BVG φιλοδοξεί να αλλάξει τον τρόπο που οι κάτοικοι του Βερολίνου μετακινούνται, δημιουργώντας ένα πιο αποδοτικό και φιλικό προς το περιβάλλον σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών. Με την υποστήριξη της ομοσπονδιακής κυβέρνησης και την αξιοποίηση καινοτόμων τεχνολογιών, ο στόχος της πλήρους αυτονομίας δεν φαίνεται πια μακρινός.

Στέλιος Θεοδωρίδης
Στέλιος Θεοδωρίδης
Ο ήρωας μου είναι ο γάτος μου ο Τσάρλι και ακροάζομαι μόνο Psychedelic Trance
RELATED ARTICLES

Πρόσφατα άρθρα

Tηλέφωνα έκτακτης ανάγκης

Δίωξη Ηλεκτρονικού Εγκλήματος: 11188
Ελληνική Αστυνομία: 100
Χαμόγελο του Παιδιού: 210 3306140
Πυροσβεστική Υπηρεσία: 199
ΕΚΑΒ 166