Η NIO συνεχίζει να συνάπτει συμμαχίες με άλλες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες για να προωθήσει την ανάπτυξη ανταλλαγής μπαταριών. Άλλωστε είναι γνωστό, ότι η NIO πιστεύει πολύ στην τεχνολογία εναλλαγής μπαταριών των οχημάτων στην οποία επενδύει πολλά. Για το λόγο αυτό, έχει δημιουργήσει μια συμμαχία στην οποία εντάσσονται σταδιακά όλο και περισσότεροι κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων. Μια συμμαχία που περιλαμβάνει ήδη εταιρείες του διαμετρήματος Chery, Changan, Geely, Jac και GAC.
Τώρα, η NIO έχει επεκτείνει περαιτέρω αυτή τη συμμαχία υπογράφοντας μια συμφωνία συνεργασίας με την FAW , μια από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες της Κίνας.
Ως εκ τούτου, η NIO και η FAW υπέγραψαν συμφωνία στο πλαίσιο μια στρατηγικής συνεργασίας . Οι δύο εταιρείες θα συνεργαστούν σε διάφορους τομείς, όπως η τυποποίηση των τεχνολογιών ανταλλαγής μπαταριών, η επέκταση του δικτύου σταθμών εναλλαγής μπαταριών και στην έρευνα και ανάπτυξη στον τομέα της φόρτισης.
Η NIO είπε ότι αυτή η συμφωνία θα προωθήσει περαιτέρω την τυποποίηση της τεχνολογίας εναλλαγής μπαταριών. Η FAW γίνεται έτσι το έβδομο μέλος της συμμαχίας ανταλλαγής μπαταριών με επικεφαλής τη NIO. Από τις 21 Μαΐου, η NIO είχε 2.420 ενεργούς σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών στην Κίνα, 800 από τους οποίους βρίσκονταν κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων.
Τεχνολογία την οποία, όπως πολύ καλά γνωρίζουμε, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία αποφάσισε να φέρει και στις ευρωπαϊκές χώρες όπου ξεκίνησε να πουλά τα αυτοκίνητά της. Τον Απρίλιο, υπήρχαν συνολικά 42 σταθμοί ανταλλαγής μπαταριών (PSS) στη Γηραιά Ήπειρο. Ο στόχος της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας για το 2024 είναι πολύ φιλόδοξος καθώς στοχεύει να φτάσει τους 3.310 σταθμούς, κάτι που αν υλοποιηθεί θα θεωρείται μεγάλο επιτεύγμα σε αυτό στο σύντομο χρονικό διάστημα, διότι μία τέτοια φιλόδοξη πρωτοβουλία απαιτεί αρκετούς πόρους, χρόνο και εργασία.
Η πρωτοβουλία της NIO για τη δημιουργία αυτής της συμμαχίας ανταλλαγής μπαταριών θα μπορούσε να οδηγήσει σε σημαντικές επιπτώσεις στην ανάπτυξη αυτής της τεχνικής λύσης. Στην πραγματικότητα, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα μπορούν να μοιράζονται επενδύσεις στην ανάπτυξη της τεχνολογίας εναλλαγής μπαταριών για να τη βελτιώσουν περαιτέρω ενόψει της άφιξης των επόμενων γενεών ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
