Η πρώτη ηλεκτρική Ferrari; Θα είναι μοναδική από κάθε άποψη. Μιλώντας στο Bloomberg, ο Benedetto Vigna, Διευθύνων Σύμβουλος της Ferrari, επιβεβαίωσε ότι το έργο για το πρώτο τους ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο προχωρά σύμφωνα με το σχέδιο. Ο Vigna είναι επίσης πεπεισμένος ότι αυτό το μοντέλο μπορεί να πουλήσει εξίσου καλά με τα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ferrari επιβεβαίωσε επίσης ότι το αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί επίσημα το τέταρτο τρίμηνο του 2025.
«Το όχημα, που θα παρουσιαστεί το τέταρτο τρίμηνο του επόμενου έτους, θα είναι μοναδικό από κάθε άποψη. Είμαστε στο σωστό δρόμο».
Η Ferrari κατασκευάζει ένα νέο εργοστάσιο στο Μαρανέλο για την παραγωγή κινητήρων, μετατροπέων και μπαταριών, το οποίο θα εγκαινιαστεί στα τέλη Ιουνίου. Για το πρώτο του ηλεκτρικό αυτοκίνητο, η Ferrari δεν θα προσπαθήσει να αναπαράγει τον ήχο των κινητήρων εσωτερικής καύσης, όπως έκαναν άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων. Αυτό το μοντέλο, στην πραγματικότητα, θα μπορεί να βασιστεί σε έναν ιδιαίτερο ήχο. Στο παρελθόν, ο ίδιος ο Vigna είχε πει ότι η εταιρεία εργάζεται σε διάφορες ειδικές «ηχητικές υπογραφές» για τα ηλεκτρικά της οχήματα, «που θα προκαλούν συναισθήματα και θα ανταγωνίζονται εκείνα που παράγονται από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης της».
Η Ευρώπη πρέπει να αντιμετωπίσει τον κινέζικο ανταγωνισμό
Στη συνέχεια, ο Benedetto Vigna αναφέρθηκε επίσης στο θέμα του ανταγωνισμού από κινέζους κατασκευαστές αυτοκινήτων, το οποίο είναι πολύ επίκαιρο. Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Ferrari, αυτή η κατάσταση πρέπει να είναι μια ένα στοιχείο αφύπνισης για δράση για την Ευρώπη. Ο Vigna προσθέτει ότι ακούμε για πόλεμο, αλλά για αυτόν είναι μία προκληση που πρέπει να ξεπεραστεί με σωστό και μεθοδικό τρόπο.
«Για μένα, αυτό είναι ένα κάλεσμα για δράση για την Ευρώπη. Ο κόσμος το αποκαλεί πόλεμο, αλλά για μένα είναι μία προκληση».
Οι εντάσεις μεταξύ Κίνας και Ευρώπης αυξάνονται καθώς πλησιάζει η προθεσμία για να ανακοινώσει η Ευρωπαϊκή Ένωση τα αποτελέσματα της έρευνας αντιντάμπινγκ για τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα. Αρκετοί κατασκευαστές έχουν εκφράσει τον κίνδυνο για αυτά τα υποτιθέμενα κατασταλτικά μέτρα προστασίας του εμπορίου στην ευρώπη διότι ενδέχεται να μετατραπούν σε ένα επώδυνο εμπορικό πόλεμο.
Ωστόσο, σε σύγκριση με άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων, η Ferrari είναι λιγότερο εκτεθειμένη. Ο Ιταλός κατασκευαστής δήλωσε ότι οι πωλήσεις του στην Κίνα δεν θα υπερβούν την ποσόστωση του 10%, που σκοπεύει να διατηρήσει σε καμία περίπτωση.
«Η Κίνα δεν είναι για τη Ferrari όπως είναι για άλλες μάρκες πολυτελείας. Η αγορά στην Κίνα δεν είναι ακόμη ώριμη.»