Η Volkswagen αλλάζει τον τρόπο που ονομάζει τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα. Το ID.4 αναμένεται να μετονομαστεί σε ID.Tiguan, ενώ το ID.2 θα λανσαριστεί ως ID.Polo – με τους αριθμούς να περνούν σταδιακά στο παρελθόν.
Στρατηγική στροφή στην ονοματοδοσία των ηλεκτρικών VW
Η Volkswagen προχωρά σε έναν στρατηγικό αναπροσανατολισμό στην ονοματοδοσία των ηλεκτρικών οχημάτων της.
Το ID.4 αναμένεται να μετονομαστεί σε ID. Tiguan μέσα στο 2026, όπως επιβεβαίωσε η IG Metall Emden σε σχετική εκδήλωση. Παράλληλα, το ID.2 θα αλλάξει ονομασία και θα προωθείται εμπορικά ως ID. Polo.
Σύμφωνα με το συνδικάτο, η παραγωγή του ID.Tiguan στο εργοστάσιο του Emden έχει προγραμματιστεί έως τα τέλη του 2031.
Η μετονομασία σηματοδοτεί απομάκρυνση από τη στρατηγική του πρώην CEO της VW, Herbert Diess, ο οποίος είχε εισαγάγει τη «αριθμημένη» σειρά ID. Υπό τον σημερινό CEO, Oliver Blume, η VW επιλέγει να συνδέσει τα ηλεκτρικά της πιο στενά με γνωστά ονόματα-ορόσημα.
Γνωστά ονόματα αντί για νέες «κωδικές ονομασίες»
Με το όνομα Tiguan, η VW αξιοποιεί μια ονομασία καθιερωμένη από το 2007. Η λογική της στρατηγικής είναι να δημιουργηθεί ισχυρότερη σύνδεση με την κλασική γκάμα μοντέλων, αντί τα ηλεκτρικά να αντιμετωπίζονται ως ξεχωριστή κατηγορία προϊόντος.
Design αλλαγές και επιστροφή σε πιο «φυσικά» χειριστήρια
Ο ID.Tiguan θα έχει και οπτικές ανανεώσεις. Κατασκοπευτικές φωτογραφίες (Erlkönigbilder) που δημοσιεύτηκαν από το Carscoops δείχνουν έναν συνδυασμό σχεδιαστικών στοιχείων από:
- τον σημερινό Tiguan (με κινητήρα εσωτερικής καύσης) και
- το υπάρχον ID.4
Επίσης, φαίνεται ότι η VW θα απαντήσει στην κριτική για τις touch επιφάνειες των ID μοντέλων, χρησιμοποιώντας περισσότερα φυσικά κουμπιά/χειριστήρια.
Πλατφόρμα MEB+ και μπαταρίες LFP από Salzgitter
Τεχνικά, το ηλεκτρικό SUV θα βασιστεί στην αναβαθμισμένη πλατφόρμα MEB+, η οποία θα χρησιμοποιηθεί και στο ID.Polo. Η βελτιωμένη αρχιτεκτονική επιτρέπει τη χρήση διαφορετικών τύπων μπαταρίας.
Η βασική έκδοση αναμένεται να χρησιμοποιεί Lithium-Iron-Phosphate (LFP) στοιχεία, προερχόμενα από το Salzgitter.
Ποια άλλα ID μοντέλα μπορεί να μετονομαστούν
Η αλλαγή ενδέχεται να επεκταθεί και σε άλλα μοντέλα της τωρινής σειράς ID. Για παράδειγμα:
- ID.3 → ID.Golf
- ID.7 → ID.Passat
- Το μικρότερο μοντέλο (σήμερα αναφέρεται ως ID.Every1) θα μπορούσε να ονομαστεί ID.Up, παραπέμποντας στο μικρό αυτοκίνητο πόλης που σταμάτησε το 2023.
Αλλαγή φιλοσοφίας (έστω και αργά)
Η επιλογή της VW να επιστρέψει σε οικεία ονόματα (Tiguan, Polo, Golf, Passat) δεν είναι απλώς «rebranding».
Είναι μια κίνηση που ακουμπά κατευθείαν τον τρόπο με τον οποίο οι καταναλωτές καταλαβαίνουν ένα μοντέλο στην αγορά και πώς το συγκρίνουν με τον ανταγωνισμό.
Γιατί έχουν σημασία τα γνωστά ονόματα στην ηλεκτροκίνηση
Για πολλούς αγοραστές, ένας αριθμός όπως «ID.4» δεν λέει πολλά, ενώ το “Tiguan” μεταφέρει αμέσως πληροφορία:
- κατηγορία (SUV / οικογενειακό)
- τοποθέτηση (mainstream, όχι niche)
- ιστορικό αξιοπιστίας & μεταπωλητική εικόνα (brand equity)
Με απλά λόγια, η VW επιχειρεί να μειώσει το «ψυχολογικό κόστος μετάβασης» από θερμικό σε ηλεκτρικό: να δείξει ότι το EV δεν είναι κάτι ξένο, αλλά ο διάδοχος ενός μοντέλου που ήδη ξέρεις.
Τι μπορεί να αλλάξει σε τιμολόγηση και εκδόσεις
Αν η VW κρατήσει το “ID.” ως πρόθεμα, τότε δημιουργεί μια καθαρή λογική:
- Tiguan = γνωστό μοντέλο
- ID.Tiguan = η ηλεκτρική εκδοχή του
Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει και σε επίπεδο πακέτων εξοπλισμού, ώστε ο πελάτης να βρίσκει αντίστοιχες εκδόσεις (π.χ. “Style”, “R-Line”) ανεξάρτητα από κινητήριο σύνολο.
LFP μπαταρίες: τι κερδίζει ο οδηγός
Η μετάβαση σε LFP στην εισαγωγική έκδοση συνήθως σημαίνει:
- καλύτερη αντοχή σε κύκλους φόρτισης και σταθερότητα
- προοπτική για χαμηλότερο κόστος ανά kWh
- πιθανή βελτίωση στην καθημερινή χρήση, ειδικά αν υποστηρίζεται συχνότερη φόρτιση στο 100% (ανάλογα με τις οδηγίες του κατασκευαστή)
Η επιστροφή των φυσικών κουμπιών
Η τάση για περισσότερα φυσικά χειριστήρια δεν είναι τυχαία: βελτιώνει την εργονομία, μειώνει την απόσπαση προσοχής και απαντά σε παράπονα οδηγών που θέλουν βασικές λειτουργίες (π.χ. θερμοκρασία, ένταση ήχου) χωρίς «μενού μέσα σε μενού».
Συνολικά, η μετονομασία δείχνει ότι η VW προσπαθεί να κάνει τα EV της πιο «κανονικά» για το ευρύ κοινό: πιο κατανοητά, πιο οικεία και πιο εύκολα στην καθημερινή χρήση.
