Η Volvo ανέπτυξε τη γραμματοσειρά Centum ειδικά για οθόνες αυτοκινήτου, με στόχο να βελτιώσει την αναγνωσιμότητα και να μειώσει την απόσπαση προσοχής κατά την οδήγηση.
Centum: νέα γραμματοσειρά για λιγότερο «οπτικό θόρυβο»
Η Volvo, σε συνεργασία με το design studio Dalton Maag, δημιούργησε τη γραμματοσειρά Centum, η οποία προορίζεται αποκλειστικά για τις ενδείξεις/οθόνες στα αυτοκίνητά της.
Κατά την ανάπτυξη δόθηκε έμφαση σε:
- καμπύλες χαρακτήρων,
- τελειώματα (endings),
- αποστάσεις (spacing),
ώστε να μειωθεί αυτό που η εταιρεία περιγράφει ως «οπτικό θόρυβο» (visual noise).
Η τυπογραφία ως εργαλείο ασφάλειας στο UI/UX
«Κάθε λεπτομέρεια στο interface μας είναι μια ευκαιρία να υποστηρίξουμε ασφαλέστερη οδήγηση», δήλωσε ο Matthew Hall, UX Creative Director στη Volvo Cars.
Σύμφωνα με τη Volvo, η τυπογραφία είναι ένα υποτιμημένο εργαλείο στο automotive design. Καθώς οι οθόνες αφής αντικαθιστούν ολοένα και περισσότερο τα φυσικά κουμπιά, οι οδηγοί χρειάζεται να πλοηγούνται σε ψηφιακά μενού ακόμη και για απλές λειτουργίες (π.χ. ρύθμιση κλιματισμού).
Έτσι, μια βελτιστοποιημένη γραμματοσειρά μπορεί να μειώσει τον χρόνο που ο οδηγός παίρνει τα μάτια του από τον δρόμο.
Μια γραμματοσειρά ειδικά για αυτοκίνητα
Η Volvo τονίζει ότι η τυπογραφία σε οχήματα έχει διαφορετικές απαιτήσεις από την τυπογραφία σε έντυπα ή σε «κλασικά» ψηφιακά μέσα.
Ο οδηγός πρέπει να επεξεργάζεται πληροφορίες πολύ γρήγορα, ενώ η προσοχή του παραμένει κυρίως στον δρόμο. Παράγοντες που επηρεάζουν την αναγνωσιμότητα είναι:
- ο περιβαλλοντικός φωτισμός,
- η γωνία θέασης,
- η κίνηση του οχήματος.
Παγκόσμια χρήση σε 800+ γλώσσες
Η γραμματοσειρά θα εμφανιστεί αρχικά στο Volvo EX60, την ηλεκτρική εναλλακτική του XC60. Η Centum υποστηρίζει πάνω από 800 γλώσσες, μεταξύ των οποίων Κινεζικά, Αραβικά, Ιαπωνικά και Κορεατικά, ώστε να μπορεί να αξιοποιηθεί σε όλες τις αγορές της Volvo.
Γιατί μια «σωστή» γραμματοσειρά μπορεί να σώσει χρόνο (και προσοχή) στον δρόμο
Η αναγνωσιμότητα στην καμπίνα δεν είναι αισθητική λεπτομέρεια: είναι παράγοντας αντίληψης και αντίδρασης. Σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης, ο οδηγός κάνει γρήγορες «ματιές» (glances) στην οθόνη. Αν το κείμενο διαβάζεται άμεσα, μειώνεται η ανάγκη για δεύτερο έλεγχο.
Τι βελτιώνει πρακτικά μια γραμματοσειρά τύπου Centum
Μια γραμματοσειρά σχεδιασμένη για HMI (Human–Machine Interface) στο αυτοκίνητο συνήθως στοχεύει σε:
- καθαρά σχήματα ώστε να ξεχωρίζουν γράμματα/αριθμοί (π.χ. 0, O, 8, B),
- σταθερό spacing για να «σκανάρεται» γρήγορα μια λέξη,
- ισορροπία πάχους (weight) ώστε να μη χάνεται στο έντονο φως αλλά και να μη «μπουκώνει» τη νύχτα,
- ευκρινή σημεία εστίασης σε μικρά μεγέθη γραμματοσειράς.
Πως συνδέεται με την τάση των touchscreens
Καθώς τα φυσικά χειριστήρια μειώνονται, η οθόνη γίνεται κεντρικό σημείο για:
- πλοήγηση,
- κλιματισμό,
- ειδοποιήσεις ασφαλείας,
- πολυμέσα.
Αν το UI είναι πιο «γρήγορο στην ανάγνωση», ο οδηγός ολοκληρώνει την ενέργεια με λιγότερα βήματα και μικρότερη οπτική εμπλοκή.
Τι μπορούν να κάνουν και οι οδηγοί για λιγότερη απόσπαση
Ανεξάρτητα από τη γραμματοσειρά ή το σύστημα infotainment:
- Ρύθμισε πλοήγηση/μουσική πριν ξεκινήσεις.
- Χρησιμοποίησε φωνητικές εντολές όπου είναι αξιόπιστες.
- Απόφυγε «ψάξιμο» σε μενού εν κινήσει—σταμάτα με ασφάλεια αν χρειάζεται.
