Οι νέες KTM 125 SMC R και 390 SMC R, που παρουσιάστηκαν στην EICMA 2024, αποτελούν τις μοτοσυκλέτες που περίμεναν πολλοί νέοι αναβάτες. Αυτές οι δημιουργίες της αυστριακής εταιρείας συνδυάζουν σχεδιασμό, δύναμη και δυναμική οδήγηση, εμπνευσμένες από τη «μεγάλη αδελφή» KTM 690 SMC R.
Σχεδιασμός
Αισθητικά, τα νέα μοντέλα ξεχωρίζουν από τη χρωματική επιλογή των πλαϊνών καλυμμάτων και των γραφικών “in mold” – εμπνευσμένα από τα εμβληματικά αγωνιστικά off-road μοντέλα της KTM – ενώ το ατσάλινο ρεζερβουάρ των 9 λίτρων περιβάλλεται από στενά καλύμματα, που επιτρέπουν στον αναβάτη να αισθάνεται πλήρως την οδήγηση σε κάθε συνθήκη, ειδικά στις στροφές.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Και οι δύο εκδόσεις διαθέτουν ένα στιβαρό πλαίσιο. Σημαντικό στοιχείο είναι το πορτοκαλί ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο δύο τμημάτων, βασισμένο στην πλατφόρμα Gen 3 που μοιράζονται τα μοντέλα της σειράς Duke. Σε αντίθεση με τις μικρού κυβισμού naked μοτοσυκλέτες, η SMC R έχει ένα πλαίσιο σχεδιασμένο για πιο ακριβή και άμεση οδήγηση.
Η γωνία της κεφαλής του τιμονιού είναι πιο κλειστή, στις 63,1° έναντι των 66° της Duke, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία. Επιπλέον, διαθέτει διαφορετικές πλάκες πιρουνιού και ένα νέο, πιο άκαμπτο, βιδωτό πίσω υποπλαίσιο, ειδικά σχεδιασμένο για τη μονοκόμματη σέλα.
Τόσο η KTM 125 SMC R όσο και η KTM 390 SMC R διαθέτουν πιρούνι WP APEX 43 mm με φυσίγγιο ανοιχτού τύπου και διαδρομή 230 mm. Το πιρούνι της 390 ρυθμίζεται χωρίς εργαλεία, με 30 ρυθμίσεις για συμπίεση και επαναφορά, ενώ αυτό της 125 δεν προσφέρει ρυθμίσεις.
Στο πίσω μέρος, και οι δύο μοτοσυκλέτες είναι εξοπλισμένες με ένα μονό αμορτισέρ WP APEX τοποθετημένο πλευρικά στο ψαλίδι προερχόμενο από την Adventure, που εγγυάται διαδρομή 230 mm. Η προφόρτιση ρυθμίζεται με ειδικό εργαλείο και στις δύο, ενώ μόνο η 390 επιτρέπει τη ρύθμιση της επαναφοράς σε 20 θέσεις χωρίς τη χρήση εργαλείων.
Όσον αφορά τους τροχούς, και οι δύο διαθέτουν ζάντες 17 ιντσών: η 125 έχει χυτές ζάντες αλουμινίου 5 ακτίνων με ελαστικά 110/70 R17 μπροστά και 150/60 R17 πίσω, ενώ η 390 διακρίνεται για τις ακτινωτές ζάντες με ελαστικά Michelin Power 6.
Κινητήρες
Και τα δύο μοντέλα SMC R κινούνται από μια νέα γενιά μονοκύλινδρων κινητήρων με την ονομασία LC4c, όπου το “c” σημαίνει compact (συμπαγής), οι οποίοι έκαναν το ντεμπούτο τους με τη νέα γενιά της KTM Duke το 2024. Μετά την εμπειρία που αποκτήθηκε με τις προηγούμενες γενιές μονοκύλινδρων κινητήρων, οι σημερινοί κινητήρες έχουν ανασχεδιαστεί πλήρως με βελτιστοποιημένες κυλινδροκεφαλές και κιβώτια ταχυτήτων, ενώ πληρούν τις προδιαγραφές EURO 5+.
Πιο συγκεκριμένα, όσον αφορά την 390 SMC R, ο κυβισμός αυξήθηκε στα 399 cc αυξάνοντας τη διαδρομή στα 64 mm, ενώ στην 125 SMC R, η νέα αρχιτεκτονική του κινητήρα χρησιμοποιεί μονό εκκεντροφόρο. Η τροφοδοσία και για τα δύο μοντέλα ελέγχεται από ηλεκτρονικό γκάζι ride-by-wire, ενώ ο συμπλέκτης είναι αντιολισθητικός PASC.
Το φιλτροκούτι αέρα έχει αναβαθμιστεί για να ταιριάζει καλύτερα στην SMC R. Η νέα του διαμόρφωση επιτρέπει την τοποθέτηση του κινητήρα ψηλότερα, αυξάνοντας την απόσταση από το έδαφος και βελτιώνοντας την εργονομία για μια πιο ενεργητική οδήγηση, με βέλτιστη θέση μεταξύ σέλας, μαρσπιέ και τιμονιού.
Η εξάτμιση, κατασκευασμένη από ανοξείδωτο ατσάλι, έχει σχεδιαστεί ειδικά για αυτή τη μοτοσυκλέτα. Χάρη στον καινοτόμο σχεδιασμό, δεν χρειάζεται επιπλέον τελικό, επιτρέποντας έτσι τη μείωση του συνολικού βάρους κατά 2 kg.
Διαθέτει διπλό καταλύτη που συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές Euro 5+ και ένα προηγμένο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου: η κεντρική μονάδα ελέγχου (ECU) ρυθμίζει αυτόματα το μείγμα καυσίμου για τη βελτιστοποίηση της καύσης, τη διατήρηση της ιδανικής θερμοκρασίας και τη μείωση των εκπομπών.
Επιπλέον, το σύστημα είναι σε θέση να ανιχνεύει αστοχίες ανάφλεξης, παρακολουθώντας την κατάσταση του καταλύτη και καταγράφοντας δεδομένα για πιθανές διαγνώσεις μέσω OBDII.
Ηλεκτρονικά Συστήματα
Όπως και τα άλλα μοντέλα KTM, έτσι και οι νέες SMC R προσφέρουν ένα πλήρες πακέτο που επιτρέπει επιδόσεις υψηλού επιπέδου και ένα καλό επίπεδο ασφάλειας. Και τα δύο μοντέλα υιοθετούν στάνταρ την πιο πρόσφατη έκδοση του ABS Supermoto Bosch 10.3 MB δύο καναλιών.
Σε αυτή την έκδοση διατηρείται ενεργό το ABS Supermoto ακόμα και μετά το σβήσιμο του κινητήρα, με παρέμβαση μόνο στον μπροστινό τροχό. Διαθέτει δύο λειτουργίες οδήγησης: STREET για καθημερινή χρήση και SPORT για πιο ακραία οδήγηση, με απενεργοποιούμενο έλεγχο πρόσφυσης και τρεις επιλογές ABS (Road, Supermoto και Supermoto+).
Όργανα και Φωτισμός
Ο νέος πίνακας οργάνων TFT 4,2 ιντσών, ευκρινής και ευανάγνωστος χάρη στην πολωτική επίστρωση, επιτρέπει τον έλεγχο όλων των ρυθμίσεων της μοτοσυκλέτας. Μέσω της εφαρμογής KTM Connect και της Connectivity Unit, είναι δυνατή η σύνδεση του smartphone μέσω Bluetooth για πλοήγηση, μουσική και κλήσεις. Οι χειρισμοί γίνονται από νέους φωτιζόμενους διακόπτες με joystick 4 κατευθύνσεων, ενώ τα φώτα full LED υπόσχονται μέγιστη ορατότητα σε κάθε συνθήκη.
Τιμές και Διαθεσιμότητα
Οι νέες KTM 125 SMC R και 390 SMC R 2025 θα είναι διαθέσιμες σε όλους τους επίσημους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους από τον Μάρτιο του 2025 και θα πωλούνται σε τιμή €5.730 και €6.780 αντίστοιχα.
Συμπέρασμα
Οι νέες KTM 125 SMC R και 390 SMC R προσφέρουν μια σύγχρονη και δυναμική εμπειρία οδήγησης, ιδανική για νέους μοτοσικλετιστές που αναζητούν απόδοση και ασφάλεια. Με τον σύγχρονο σχεδιασμό, τις τεχνολογικές καινοτομίες και την ευελιξία τους, αυτές οι μοτοσικλέτες είναι μια εξαιρετική επιλογή για όσους θέλουν να απολαύσουν την οδήγηση, τόσο στην πόλη, όσο και σε πιο απαιτητικές διαδρομές.