Μεγάλωσε το Downtown κι από 300άρι έγινε τριάμισι με προβολείς LED, αλλά πάντα σπορτίβικο χαρακτήρα.
Η Kymco εξελίσσει ακόμη περισσότερο το Downtown, το GT scooter της που έχει γίνει μεγάλη εμπορική επιτυχία (και στη χώρα μας) καθώς έχει πουλήσει πάνω 100.000 μονάδες σε περισσότερες από 40 χώρες, σύμφωνα με την ανακοίνωση του εργοστασίου. Στην EICMA 2014 στο Μιλάνο, παρουσίασε το νέο Kymco Downtown 350i. Έχει σημαντικές αλλαγές στην εμφάνιση, με ανανεωμένο εμπρός μέρος, πάντα επιθετικό και αιχμηρό.
Κινητήρας
Ο μονοκύλινδρος τετραβάλβιδος κινητήρας με τον μονό επικεφαλής εκκεντροφόρο έχει χωρητικότητα 320,6cc που αποδίδει σύμφωνα με την ανακοίνωση του εργοστασίου, 30hp στις 7.750rpm. Η ροπή τώρα είναι στα 2,9kgm στις 6.500rpm. Το ψυγείο είναι τώρα χαμηλότερα και είναι κατά 40% μεγαλύτερο για να έχει μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του εργοστασίου έχει τοποθετηθεί ξανασχεδιασμένος και ενισχυμένος μηχανισμός αποσυμπιεστή για ευκολότερη εκκίνηση. Επίσης έχει ξανασχεδιαστεί το σύστημα των τροχαλιών στην τελική μετάδοση με υλικά υψηλής αντοχής. Οπως αναφέρει το εργοστάσιο, το σχήμα του αντίβαρου του στροφάλου είναι μελετημένο ώστε να μειώνει τους κραδασμούς στο ρελαντί και στις χαμηλές στροφές.
Πλαίσιο και περιφερειακά
Το στήσιμο του Kymco Downtown 350i διαθέτει παρόμοια χαρακτηριστικά όπως το Downtown 300i με πιρούνι με διάμετρο καλαμιών 37mm εμπρός και δύο αμορτισέρ πίσω με ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου σε 5 θέσεις. Το μεταξόνιο έχει παραμείνει ίδιο στα 1555mm, επομένως δεν έχουν γίνει δραστικές αλλαγές στο πλαίσιο, οι διαστάσεις του οχήματος όμως είναι λίγο διαφορετικές, με το πλάτος να είναι λίγο μικρότερο, ενώ και το ύψος της σέλας είναι τώρα λίγο ψηλότερα στα 810mm από 775mm. Σύμφωνα με το εργοστάσιο, η γωνία κλίσης του scooter είναι στις 39 μοίρες, πράγμα που ενισχύει τον σπορ χαρακτήρα του Kymco Downtown 350i.
- Τα όργανα του Kymco Downtown 350ι συνθέτονται από αναλογικής απεικόνισης στροφόμετρο και ταχύμετρο με ψηφιακή οθόνη στο κέντρο με ποικιλία πληροφοριών..
Τα φρένα αναλαμβάνονται από λίγο μεγαλύτερους δίσκους με κυματοειδή περίμετρο, διαμέτρου 260mm εμπρός με τριέμβολη δαγκάνα και μεταλλικά σωληνάκια και 240 mm πίσω με διέμβοδλη δαγκάνα. Το νέο Kymco Downtown 350i είναι εξοπλισμένο με το 9.1Μ ABS της Bosch, την ελαφρύτερο και μικρότερη μονάδα ABS που υπάρχει που μάλιστα είναι αναβαθμισμένη σε 16kΒ RAM και σε συχνότητα 40MHz.
Οι τροχοί έχουν παραμείνει ίδιοι σε διάσταση (και σε σχέδιο) με ελαστικά 120/80-14 εμπρός και 150/70-13 πίσω.
Στον βασικό εξοπλισμό είναι οι προβολείς LED και υπολογιστής ταξιδιού, ενώ κάτω από τη σέλα σύμφωνα με το εργοστάσιο χωρούν δύο full face κράνη. Υπάρχεις επίσης ρευματοδότης 12V και θύρα USB.
Kymco Downtown 350i Τεχνικά Χαρακτηριστικά
- Κινητήρας: Kymco τετράχρονος, μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος με τετραβάλβιδη κεφαλή και μονό επικεφαλής εκκεντροφόρο
- Διάμετρος x Διαδρομή (mm): –
- Χωρητικότητα (cc): 320,6
- Σχέση συμπίεσης: –
- Μέγιστη ισχύς : 30hp (22,3kW) / 7.750rpm
- Μέγιστη ροπή: 2,9kgm (28,7Nm) / 6500rpm
- Τροφοδοσία: Ηλ. Ψεκασμός
- Εκκίνηση: Μίζα
- Λίπανση: Υγρό κάρτερ
- Κιβώτιο : CVT
- Πλαίσιο: Χαλύβδινο σωληνωτό
- Μπροστινή ανάρτηση: Τηλεσκοπικό πιρούνι με διάμετρο 37mm
- Πίσω ανάρτηση: Δύο υδραυλικά αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου σε πέντε θέσεις
- Μπροστινό φρένο: Δίσκος 260mm, με δαγκάνα 2 εμβόλων ΑΒS Bosch
- Πίσω φρένο: Δίσκος 240mm με δαγκάνα 2 εμβόλων
- Μπροστινό ελαστικό: 120 / 80-14
- Πίσω ελαστικό: 150 / 70-13
- Μήκος (mm): 2265
- Πλάτος (mm): 670
- Υψος (mm): 1330
- Υψος σέλας (mm): 810
- Μεταξόνιο (mm): 1555
- Ιχνος (mm): –
- Γωνία Caster: –
- Βάρος (kg): 189 (πλήρες υγρών)
- Ρεζερβουάρ (lt): 12,5
