Επειδή σκοτώθηκε ένας αναβάτης με ηλεκτρικό σκούτερ στις ΗΠΑ, και πιο συγκεκριμένα στην πόλη Νάσβιλ, όπου πρακτικά ήταν ο πρώτος καταγεγραμμένος θάνατος με αυτού του είδους το όχημα στη χώρα, είχε ως αποτέλεσμα πλέον να μπουν τα ηλεκτρικά σκούτερ στο στόχαστρο για άλλη μία φορά, προφανώς γιατί ενέχουν κίνδυνο για την δημόσια ασφάλεια από τους ασυνείδητους οδηγούς που οδηγάνε το σκούτερ χωρίς να νοιάζονται για τους πεζούς.
Ο δήμαρχος του Νάσβιλ, Ντέιβιντ Μπράίλϋ, κοινοποίησε στις επτά εταιρείες ηλεκτρικών σκούτερ που λειτουργούσαν νόμιμα στην πόλη, ό,τι τερματίζει το πιλοτικό έργο παροχής υπηρεσιών αυτών των οχημάτων, και πλέον θα απαγορεύονται. Δηλαδή δεν θα μπορεί κάποιος πολίτης να κυκλοφορεί με αυτό το όχημα στους δρόμους της πόλης, μήπως και έτσι αποσοβηθούν παρόμοια περιστατικά στο μέλλον, πάντα κατά την προσωπική άποψη του δημάρχου.
Ο Ντέιβιντ Μπράίλϋ εγράψε σε μία ανάρτηση στο Twitter: «Με τούτο το περιστατικό είδαμε από πρώτο χέρι το κόστος που προκαλούν αυτές οι συσκευές για τη δημόσια ασφάλεια και δεν είναι δίκαιο για τους κατοίκους μας να συνεχιστεί αυτή η κατάσταση. Σε περίπτωση που αυτά τα οχήματα επιστρέψουν στο μέλλον, θα γίνει μετά από δημόσια διαβούλευση, και με τους όρους που θα επιβάλουμε εμείς, όπου πρακτικά θα υπάρχει αυστηρή επίβλεψη, και θα σέβονται οι αναβάτες τους υφιστάμενους κανόνες».
Ο Μπράίλϋ είχε εξετάσει το ενδεχόμενο να απαγορεύσει τα ηλεκτρικά σκούτερ πριν από ένα μήνα, σύμφωνα με το The Tennessean (τοπικό ενημερωτικό μέσο της περιοχής), ωστόσο με το άκουσμα της είδησης, αναφορικά με το θάνατο του αναβάτη που οδηγούσε το ηλεκτρικό σκούτερ, είχε ως συνέπεια αυτή η απόφαση να παρθεί αμέσως και με συνοπτικές διαδικασίες.
Τώρα όσον αφορά τον άτυχο αναβάτη που σκοτώθηκε με το συγκεκριμένο όχημα, ήταν ο Brady Gaulke, 26 ετών, που χτυπήθηκε τον περασμένο μήνα από ένα αυτοκίνητο την ώρα που οδηγούσε αμέριμνος το σκουτεράκι του. Η αστυνομία διαπίστωσε ό,τι ο Gaulke είχε καταναλώσει την διπλάσια ποσότητα αλκοόλ από το επιτρεπόμενο όριο και πως τυπικά ήταν ο βασικός υπεύθυνος για το δυστύχημα.