Πριν από λίγες μέρες, η Xiaomi εξέπληξε το ευρύ κοινό παρουσιάζοντας το πρωτότυπο SU7 Ultra, μια έκδοση του πρώτου της ηλεκτρικού αυτοκινήτου με εξαιρετικά υψηλές επιδόσεις που προορίζεται για την πίστα . Ένα μοντέλο που, βάσει των αριθμών, είναι πραγματικά εντυπωσιακό.
Φαίνεται όμως ότι η κινεζική εταιρεία ήδη εργάζεται στην έκδοση παραγωγής, η οποία θα είναι προς πώληση στο πρώτο εξάμηνο του επόμενου έτους. Σύμφωνα με το CarNewsChina, η επιβεβαίωση προέρχεται απευθείας από τον ιδρυτή και διευθύνων σύμβουλο της Xiaomi, Lei Jun.
Επιπλέον, το νέο υπεραυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, μια “κανονική” για χρήση στο δρόμο και η δεύτερη για χρήση στην πίστα. Οι τιμές δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα, αν και ο Lei Jun έχει υπογραμμίσει ότι το μοντέλο Ultra θα κοστίζει περισσότερο από την τρέχουσα έκδοση κορυφής SU7 Max.
3 ηλεκτρικοί κινητήρες και πάνω από 1.500 ίππους
Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Xiaomi, η έκδοση παραγωγής της SU7 Ultra θα υιοθετήσει το ίδιο powertrain με το πρωτότυπο. Ωστόσο, για να μην αυξηθούν υπερβολικά τα κόστη, δεν θα χρησιμοποιηθεί το αμάξωμα που είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα.
Οι προδιαγραφές του πρωτότυπου είναι πραγματικά πολύ ενδιαφέρουσες, όπως έχουμε δει. Το powertrain αποτελείται από 3 ηλεκτρικούς κινητήρες: δύο μονάδες V8 (θυμίζουμε ότι η Xiaomi έδωσε στους ηλεκτρικούς κινητήρες τα ονόματα των μονάδων εσωτερικής καύσης) και μία μονάδα V6. Συνολικά, υπάρχουν διαθέσιμοι 1.548 ίπποι (1.139 kW).
Οι επιδόσεις, συνεπώς, είναι αξιοσημείωτες: η μέγιστη ταχύτητα υπερβαίνει τα 350 km/h, ενώ για να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h χρειάζονται μόλις 1,97 δευτερόλεπτα. Τα 200 km/h επιτυγχάνονται σε μόλις 5,96 δευτερόλεπτα. Όλα αυτά τροφοδοτούνται από μια μπαταρία Qilin 2.0 της CATL (η χωρητικότητα δεν έχει ανακοινωθεί), η οποία έχει μέγιστη ισχύ εκφόρτισης 1330 kW. Ακόμα και στο 20% της κατάστασης φόρτισης μπορεί να αποδώσει ακόμα 880 kW.
Η αεροδυναμική του είναι πολύ εξελιγμένη. Τουλάχιστον για το πρωτότυπο Xiaomi SU7 Ultra, η κινεζική εταιρεία κάνει λόγο για αεροδυναμικό φορτίο 2.145 κιλών με ταχύτητα 350 χλμ./ώρα.
Δεν γνωρίζουμε αν αυτοί οι αριθμοί θα είναι προνόμιο μόνο της έκδοσης για την πίστα ή και της “κανονικής” έκδοσης για χρήση στο δρόμο. Σίγουρα θα μάθουμε περισσότερα τους επόμενους μήνες.
Υπενθυμίζουμε ότι η Xiaomi στοχεύει να επιδείξει τις δυνατότητες της νέας SU7 Ultra τον Οκτώβριο, όταν θα προσπαθήσει να καταρρίψει το ρεκόρ της πίστας του Nürburgring για αυτοκίνητα που δεν είναι μαζικής παραγωγής.