Το 2014 ήταν μια από τις χρονιές που η Yamaha επιτέθηκε με στρατηγικά χτυπήματα στους εμπορικούς τομείς της αγοράς. Στην προκειμένη περίπτωση αναφερόμαστε σε ένα Concept Model, δηλαδή ένα πρωτότυπο, το οποίο ανήκει στην οικογένεια των scooters. Η σημαντική του διαφοροποίηση είναι ότι πρόκειται για ένα τρίκυκλο μοντέλο που στόχος του είναι να διεκδικήσει μερίδιο από τις σχετικά καλές πωλήσεις των μοντέλων, κυρίως, της Piaggio, που με τα MP3 και MP3 Yourban έχει δημιουργήσει ένα σοβαρό νέο ρεύμα.
Σημαντικά μειονεκτήματα των μοντέλων της Piaggio είναι το μεγάλο βάρος αλλά και η υψηλή τιμή, στοιχεία που, τουλάχιστον στην Ελλάδα, κρατούν μακριά τους αρκετούς ενδιαφερόμενους αγοραστές.
Αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα των τρίκυκλων αυτών μοντέλων αποτελεί η αυξημένη ασφάλεια που προσφέρουν, ειδικά όταν το οδόστρωμα είναι ολισθηρό, οπότε και υπερτερούν σημαντικά από οποιοδήποτε δίκυκλο.
Η ιδέα
Πίσω από το «εμπορικό» κίνητρο που υπάρχει σε σχέση με το Yamaha Tricity, υπάρχει και η τεχνολογική πρόκληση, του να κατασκευαστεί ένα τρίκυκλο scooter, με χαμηλό κόστος αγοράς και χαμηλό βάρος, το οποίο θα επιτρέπει σε έναν τετράχρονο κινητήρα 125cc να του προσδίδει αξιοπρεπείς επιδόσεις.
Η Yamaha μπαίνει σε μια νέα λογική αυτή των οχημάτων Leaning Multi Wheel (των οχημάτων που μπορούν να πλαγιάσουν και έχουν πολλούς τροχούς). Το πρωτότυπο Tricity, δεν θα μείνει ως πρωτότυπο για αρκετό καιρό, αφού η παραγωγή του έχει ξεκινήσει σχετικά γρήγορα, προκειμένου να παρουσιαστεί στις εκθέσεις το καλοκαίρι του 2014!
Αυτό βέβαια σημαίνει ότι το setup έχει ήδη αποφασιστεί.
Οι βασικοί άξονες που υπάρχουν πίσω από την εξέλιξη του Tricity είναι: οικονομία καυσίμου, ευελιξία κινήσεων, μικρές διαστάσεις, χαμηλό βάρος και πρακτικό στην καθημερινή χρήση.
Οικονομία καυσίμου
Ένας κινητήρας 125cc τετράχρονος θα είναι ο πρώτος που θα τοποθετηθεί στο Tricity.
Ευελιξία, μικρές διαστάσεις
Οι διαστάσεις θα είναι μικρότερες από εκείνες των ήδη γνωστών τρίκυκλων scooters, ενώ η ευελιξία εξασφαλίζεται από τον νέας σχεδίασης μηχανισμό του μπροστινού μέρους.
Βάρος
Το βάρος που ανακοινώνει η Yamaha είναι 150kg, κάτι που εάν επαληθευτεί θα είναι πραγματικά εντυπωσιακό. Για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης, θα πούμε ότι το Piaggio MP3 250 ζυγίζει 236kg, ενώ το άμεσα ανταγωνιστικό Piaggio MP3 Yourban 125 με τον τετράχρονο κινητήρα ζυγίζει 210kg! Η διαφορά είναι τεράστια.
Το κόστος
Εκεί που η Yamaha εντυπωσίασε τους πάντες, είναι το κόστος. Ανακοίνωσε τιμή κοντά στα 4.000 ευρώ, κάτι που εάν επαληθευτεί και στην πράξη, θα αλλάξει τα δεδομένα της αγοράς των scooters, αφού πλέον το νέο Yamaha Tricity θα είναι ανταγωνιστικό με τα δίκυκλα scooters προσφέροντας όμως πολλαπλάσια ασφάλεια.
Πολύ ενδιαφέρον
Η Yamaha με το Tricity κάνει μια πολύ έξυπνη κίνηση μπαίνοντας σε μια αγορά που υπάρχουν λίγοι παίκτες αλλά μεγάλο εμπορικό ενδιαφέρον. Το κοινό, και έχουμε πολλαπλές συζητήσει με αναγνώστες του Texnologia.Net, ψάχνει τρίκυκλα, ευέλικτα scooter σε χαμηλές τιμές. Το όνομα της Yamaha δε, εγγυάται ότι ένα μοντέλο όπως το Tricity θα γίνει μια ιδιαίτερα προκλητική λύση. Αναμένουμε σύντομα ακόμη περισσότερα στοιχεία…
Διάβασε επίσης: vivo Y76 5G
