Η αύξηση των λοιμώξεων από την Πανδημία του κορονοϊού έπεισε τους διοργανωτές της Έκθεσης Αυτοκινήτου των Βρυξελλών να ακυρώσουν οριστικά την εκδήλωση του 2021 που έχει προγραμματιστεί για τον Ιανουάριο. Αν και λιγότερο διάσημο από άλλα σόου, κατά την περσινή χρονιά η εκδήλωση στις Βρυξέλλες προσέλκυσε πάνω από μισό εκατομμύριο επισκέπτες. Θα ήταν η 99η έκδοση. Αν και οι διοργανωτές προσπάθησαν να βρουν μια «ασφαλή» μορφή διεξαγωγής, προτίμησαν να ακολουθήσουν μια προληπτική πορεία στο τέλος, ακυρώνοντας το ραντεβού του 2021.
Για τη βελγική αγορά αυτοκινήτων, η ακύρωση του αυτοκινητιστικού σόου είναι σίγουρα μια σημαντική απώλεια. Στην πραγματικότητα, σύμφωνα με αναφορές από το «Fédération Belge et Luxembourgeoise de l’Automobile et du Cycle» (FEBIAC), που διοργανώνει την εκδήλωση, οι ντόπιοι πολίτες χρησιμοποιούν αυτό το ραντεβού για να επιλέξουν τα καινούργια αυτοκίνητα τους, και στην πραγματικότητα, βοηθάει στην αύξηση των ετήσιων πωλήσεων κατά 20 με 30% στο Βέλγιο. Επομένως, όλα αναβάλλονται για τον μεθεπόμενο χρόνο. Εάν δεν υπάρχουν άλλα προβλήματα, η 99η έκδοση στο Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών θα πραγματοποιηθεί από τις 14 έως τις 23 Ιανουαρίου 2022.
Ο Pierre Lalmand , διευθυντής του Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών, σχολίασε την απόφαση ως εξής: «Η FEBIAC κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι αβεβαιότητες σχετικά με την εξέλιξη της πανδημίας καθιστούν αδύνατη τη διοργάνωση μιας «φυσικής» έκθεσης αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων τον Ιανουάριο του 2021. Δεν θέλουμε με κανένα τρόπο να αποδυναμώσουμε τα μέτρα ασφαλείας και τους περιορισμούς που έχει εφαρμόσει η βελγική κυβέρνηση για την προστασία των πολιτών της, διότι μόνο έτσι θα βγούμε μέσα από αυτό το υγειονομικό αδιέξοδο».
Ωστόσο αυτοί που θα βγουν πρωτίστως χαμένοι από την ακύρωση τις εκδήλωσηε είναι οι αυτοκινητοβιομηχανίες που ήδη μετρούν μεγάλες απώλειες στα έσοδα τους, εξαιτίας των μειωμένων πωλήσεων από την Πανδημία. Τέλος, κάτι πολύ σημαντικό που νομίζω το γνωρίζουν καλά όσοι ασχολούνται με την οικονομία, έχει να κάνει με το γεγονός πως αυτά τα χαμένα κέρδη δεν πρόκειται να ανακτηθούν με κανέναν τρόπο, εκτός κι αν συμβούν πράγματα και θαύματα, και κάποια εταιρεία βγάλει το αυτοκίνητο της χρονιάς και βγάλει τα σπασμένα από αυτή τη χασούρα.
