Η νέα γενιά του MINI Countryman δεν θα παραχθεί στην Ολλανδία, όπου κατασκευάζεται το τρέχον μοντέλο, αλλά στη Γερμανία, και πιο συγκεκριμένα στο εργοστάσιο της Λειψίας, και επί της ουσίας θα είναι το πρώτο γερμανικό εργοστάσιο που θα παράγει παράλληλα, τόσο BMW, όσο και MINI. Όπως έχει γνωστοποιήσει η βρετανική μάρκα, ανακοινώνοντας τα σχέδια της για τα μελλοντικά της ηλεκτρικά μοντέλα, θα υπάρχει επίσης και μια παραλλαγή του Countryman με μπαταρία για ηλεκτροκίνηση, τα οποίο θα κατασκευάζεται σε τούτο το εργοστάσιο.
Για αυτό το λόγο, το BMW Group έχει πραγματοποιήσει μία σχετικά μεγάλη επένδυση για την αναβάθμιση αυτού του εργοστασίου παραγωγής για να εξασφαλίσει την επαρκή επέκταση της παραγωγικής ικανότητας του, όπως και την συναρμολόγηση των στοιχείων e-drive. Το νέο MINI Countryman θα προσφέρεται επίσης με κινητήρες εσωτερικής καύσης βενζίνης και ντίζελ, με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, όπως και με τετρακίνηση. Το εργοστάσιο θα ξεκινήσει την παραγωγή του νέου μοντέλου από το 2023.
Το εργοστάσιο παραγωγής στη Λειψία είναι ένας από τα πιο σημαντικά για την BMW Group και ξεκίνησε τις δραστηριότητές του το 2005. Προς το παρόν παράγει την BMW Σειρά 2 Active Tourer, καθώς και παραλλαγές της νέας BMW Σειράς 1 με μπροστινή κίνηση και τετρακίνηση.
Έτσι καθαρά για πληροφοριακούς λόγους, να σημειωθεί πως μέχρι τώρα το συνολικό ύψος των επενδύσεων στο εργοστάσιο της Λειψίας ανήλθαν στα 300 εκατομμύρια ευρώ από τα εγκαίνια του το 2005, και φυσικά θα ακολουθήσουν κι άλλες, πρώτα από όλα για την για την περίπλοκη συναρμολόγηση των στοιχείων του συστήματος eDrive.
Ωστόσο, για να λέμε τα πράγματα με το όνομα τους, εκείνο το στοιχείο που καθιστά δυσπρόσιτο το Mini Countryman στην πλειονότητα των ατόμων που ανήκουν στη μεσαία κοινωνική τάξη είναι η ακριβή τιμή πώλησης του, όπως και το ακριβό κόστος συντήρησης και τα πανάκριβα ανταλλακτικά του. Βέβαια όποιος τυχαίνει να είναι κάτοχος αυτού του μοντέλου, σίγουρα είναι ευχαριστημένος, επειδή πρόκειται για ένα ποιοτικό αυτοκίνητο.
