Mitsubishi Lancer Sportback: Καλύτερο από ποτέ

Mitsubishi Lancer Sportback: Καλύτερο από ποτέ

Η προσθήκη του εξαιρετικού κινητήρα 1.6 Mivec στα μηχανικά μέρη του Lancer καθιστά το μικρομεσαίο μοντέλο της Mitsubishi μία από τις πιο ολοκληρωμένες οικογενειακές προτάσεις. Το Texnologia.Net σου εξηγεί το γιατί.

Η πεντάθυρη έκδοση Sportback του Lancer, όπως άλλωστε και η sedan, αποτελούν δύο έντιμες προτάσεις που φτιάχτηκαν για να καλύψουν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τις ανάγκες του σύγχρονου οικογενειάρχη. H έντονη σχεδιαστική προσωπικότητα, οι άνετοι εσωτερικοί χώροι, η υψηλή ποιότητα κατασκευής και η κορυφαία παθητική ασφάλεια αποτελούν τα κυριότερα πλεονεκτήματά του. Η έκδοση Sportback πρόσφατα απέκτησε ένα επιπλέον προβάδισμα έναντι της «αδελφής» της, το οποίο αποδεικνύεται άκρως σημαντικό.

Μιλάμε για την προσθήκη στα μηχανικά μέρη του γνωστού (από το crossover ASX) κινητήρα 1.6 Mivec. Eνός συνόλου 1.600 κ.εκ. που διακρίνεται έντονα για τις περιορισμένες απαιτήσεις του σε καύσιμο. Πιο συγκεκριμένα, το 16βάλβιδο σύνολο προδιαγραφών Euro5 αποδίδει με τη χρήση τεχνολογίας μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων 117 ίππους και 154 Nm μέγιστης ροπής, τιμές που αρκούν για να επιταχύνουν το βάρους 1.300 κιλών αμάξωμα από 0-100 χλμ./ώρα σε 11,1″, ενώ αντίστοιχα θετικές επιπτώσεις έχουν και στις επιταχύνσεις εν κινήσει, ενισχύοντας σημαντικά την ενεργητική του ασφάλεια.

Ωστόσο, τις εντυπώσεις κερδίζουν τα στοιχεία που αφορούν τόσο την κατανάλωση καυσίμου όσο και τις εκπομπές ρύπων CO2: Τα μόλις 5,9 λίτρα/100 χλμ. μέσης κατανάλωσης όπως και τα 133 γρ./χλμ. ρύπων CO2 προσδίδουν στο μοντέλο έναν ιδιαίτερα φιλικό χαρακτήρα αφενός μεν προς το περιβάλλον, αφετέρου δε προς την τσέπη του ιδιοκτήτη, αφού του εξασφαλίζουν απρόσμενα χαμηλό κόστος χρήσης.

Στην πολύ καλή επίδοση του Lancer Sportback, πέραν του πολύ καλού κινητήρα, έχει συμβάλει τα μέγιστα το νέο μηχανικό κιβώτιο πέντε σχέσεων με το οποίο συνδυάζεται και είναι σχεδιασμένο για μείωση των τριβών και καλύτερη λίπανση των κινούμενων μερών. Επίσης, εφοδιάζεται με σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα (Generation Control System) αλλά και ένδειξη αλλαγής ταχυτήτων στον πίνακα οργάνων.

Η τιμή αγοράς του κινείται στο ίδιο λογικό πλαίσιο με πριν. Ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει μεταξύ των εξοπλιστικών εκδόσεων Inform και Invite, που διατίθενται με τιμές πώλησης €16.860 και €18.380 αντίστοιχα. Κοινός τόπος και στις δύο επιλογές είναι ο πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός, καθώς ακόμα και στη βασική έκδοση Inform περιλαμβάνονται σχεδόν τα πάντα: Επτά αερόσακοι, ABS με EBD, σύστημα ευστάθειας, σύστημα εκκίνησης σε ανηφόρα Hill Start Assist, ηχοσύστημα με CD/MP3/AUX-IN, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι καθρέφτες, air condition, πίσω αεροτομή κ.ά. Η πιο πλούσια έκδοση Invite προσφέρει επιπλέον cruise control, αυτόματο κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, δερμάτινη επένδυση στο τιμόνι κ.ά.

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Παρακαλώ εισάγετε το σχόλιο σας!
Παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας