Αέρας από eighties όπως μόνο η Moto Guzzi ξέρει να δημιουργεί: το πρωτότυπο Moto Guzzi V85 έχει τη μορφή τουριστικού enduro και θα έχει νέο κινητήρα απόδοσης 80 ίππων. Ελπίζουμε να το δούμε σύντομα στην παραγωγή.
H Moto Guzzi έκανε μια αρκετά μεγάλη έκπληξη στην EICMA 2017, τουλάχιστον για τους φίλους της. Στα πλαίσια των ετοιμασιών για τον εορτασμό των 100 χρόνων της η Moto Guzzi έδειξε ένα εντελώς νέο μοντέλο στην μορφή του πρωτοτύπου.
Πρόκειται για το Moto Guzzi V85 με ξανασχεδιασμένο τον εγκάρσιο V2 των 90 μοιρών ώστε να αποδίδει 80hp (σχεδόν τα διπλά από το V7 των 744cc, άρα με αρκετά διαφορετικό χαρακτήρα). Εχει τη μορφή ενός μεγάλο enduro με ψηλό φτερό, ακτινωτές ζάντες (19in η εμπρός), μεγάλο ρεζερβουάρ, ταξιδιάρικη σέλα, διπλό προβολέα (με σχεδιάκι αετού στο κέντρο), μεγάλη ζελατίνα, φαρδύ τιμόνι με χούφτες και προστευτευτική ποδιά.
Τα περιφερειακά του είναι κορυφαίων προδιαγραφών με ακτινικές δαγκάνες Brembo εμπρός και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ohlins εμπρός και πίσω. Δεν έχει ανακοινωθεί κάτι για τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό της μοτοσικλέτας. Το πρωτότυπο δεν έχει semi-active αναρτήσεις και δεν γνωρίζουμε π.χ. αν θα έχει ηλεκτρονικά με μονάδα IMU, cornering ABS, χάρτες οδήγησης κλπ. Το πλαίσιο (σε όμορφο πορφυρό χρώμα) είναι καινούργιο, με πολύ ενδιαφέρον σχήμα στο υποπλαίσιο.
Η Moto Guzzi έδειξε στην ΕΙCMA και μερικές ακόμη εκδόσεις του V7 που είναι μια αρκετά δημοφιλής μοτοσυκλέτα εκτός Ελλάδος και έχει προσφέρει πολλά στην επιβίωση του εργοστασίου. Επίσης παρπυσιάστηκαν τα Moto Guzzi V9 του 2018 με μικρές διαφοροποιήσεις. Διαβάστε περισσότερα στην επίσημη ανακοίνωση του ομίλου Piaggio:
Moto Guzzi V85
Ένα ακόμη βήμα της Moto Guzzi προς το μέλλον, το οποίο θα οδηγήσει τη μάρκα του αετού να γιορτάσει την επέτειο των 100 χρόνων της το 2021 με μια νέα γκάμα μοτοσυκλετών, κατασκευασμένων στην τεχνική βάση του V85. Είναι μια μοτοσυκλέτα που προορίζεται για ταξίδια, τα οποία πάντοτε αποτελούσαν την κληρονομιά της Moto Guzzi στην πιο αγνή και πιο αυθεντική τους έκφανση, και φέρνει στο μυαλό τις πιο επικές και περιπετειώδεις επιδρομές ράλι της δεκαετίας του 1980, ένας κόσμος από τον οποίο έχει κληρονομήσει το στυλ, τη γοητεία και το συναίσθημα. Παράλληλα όμως έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίζει τόσο τους δρόμους της καθημερινότητας όσο και τις μεγάλες αποστάσεις, σύμφωνα με τις σύγχρονες απαιτήσεις.
Η V85 προορίζεται για αυτούς οι οποίοι, παρόλο που ποτέ δεν παύουν να ονειρεύονται περιπέτειες, αναζητούν μια μοτοσυκλέτα ικανή να επιστρέψει εκείνο το πνεύμα στις καθημερινές τους μετακινήσεις. Η V85 θα διαθέτει έναν νέο κινητήρα Moto Guzzi, με την χαρακτηριστική αποκλειστική διάταξη Moto Guzzi που φέρουν τα τρέχοντα μοντέλα παραγωγής: πρόκειται για έναν κινητήρα δικύλινδρο 90° εγκάρσιο αερόψυκτο 850cc, ο οποίος, χάρη στον πλήρη επανασχεδιασμό του, έχει μέγιστη ισχύ 80 ίππους. Αυτό το χαρακτηριστικό, σε συνδυασμό με την ισχυρή ροπή σε χαμηλές στροφές, τυπική σε όλα τα δικύλινδρα Moto Guzzi, και το χαμηλό βάρος του V85, χαρίζουν διασκέδαση για οδήγηση εντός και εκτός δρόμου.
Μοto Guzzi V7III Carbon
Η οικογένεια V7 III μεγαλώνει με τις νέες ειδικές εκδόσεις Carbon, Rough και Milanο, ένας φόρος τιμής της Moto Guzzi στην τέχνη της εξατομίκευσης. Διακρίνονται από τη διαφορετική εμφάνιση, που επιτεύχθηκε εφαρμόζοντας με αυθεντικότητα και τεχνική ικανότητα μια σειρά από ειδικά μέρη υψηλής ποιότητας, ικανά να προσδώσουν σε κάθε μοτοσυκλέτα διαφορετική χροιά και μοναδικό χαρακτήρα.
Η V7 III Carbon (σε περιορισμένη και αριθμημένη έκδοση) εξυμνεί την εξατομίκευση με την αυθεντικότητα και την καλαισθησία της, εμπλουτίζοντας το γνήσιο στυλ V7 με την πολύτιμη και σύγχρονη ποιότητα πολλών μερών από ανθρακόνημα, καθώς και ένα πλήθος άλλων λεπτομερειών σε κόκκινο χρώμα, όπως οι κεφαλές του κινητήρα, οι ραφές της νέας σέλας από υλικό Alcantara και η δαγκάνα Brembo του μπροστινού φρένου. Η V7 III Rough ξεχωρίζει από τους ακτινωτούς τροχούς με τα ελαστικά με τακούνια και τις πολυάριθμες λεπτομέρειες που της χαρίζουν ένα πιο ακατέργαστο στυλ.
Ο εξοπλισμός ολοκληρώνεται με την αποκλειστική σέλα με ραφές και ιμάντα συγκράτησης συνεπιβάτη και το ζεύγος των αλουμινένιων πλευρικών καπακιών. Η V7 III Milano διακρίνεται για το ιδιαίτερα εκλεπτυσμένο στυλ της και τον πλούσιο εξοπλισμό, που περιλαμβάνει πίνακα οργάνων με διπλό κυκλικό καντράν, εξατμίσεις χρωμίου και χειρολαβή συνεπιβάτη. Ξεχωρίζει χάρη στα φωτεινά χρώματα του ρεζερβουάρ και τους ακτινωτούς τροχούς, που προσδίδουν πιο σύγχρονη εμφάνιση. Ο βασικός εξοπλισμός ολοκληρώνεται με πολύτιμες λεπτομέρειες, όπως τα φτερά και τα πλευρικά καπάκια από αλουμίνιο.
Moto Guzzi V9 MY
Μoto Guzzi V9 Roamer του 2018 με νέες αναρτήσεις πίσω και ζελατινάκι.
Οι V9 είναι οι easy cruiser Moto Guzzi. Η V9 Roamer είναι η κομψή custom ενώ η V9 Bobber αντιπροσωπεύει το τολμηρό και ουσιαστικό πνεύμα της Moto Guzzi. Και οι δύο ξεχωρίζουν με την ξεχωριστή ποιότητα του εξοπλισμού τους και την επιμελή προσήλωση στη λεπτομέρεια, και τροφοδοτούνται από τον δικύλινδρο κινητήρα Moto Guzzi 850cc, με εξαιρετικά χαρακτηριστικά ροπής, ρευστότητας και άμεσης απόκρισης που συμβάλλουν σε μια πραγματικά συναρπαστική οδηγική εμπειρία.
Οι εκδόσεις V9 του 2018 είναι το αποτέλεσμα της συνεχούς βελτιστοποίησης που η Moto Guzzi εφαρμόζει στα μοντέλα της. Οι Roamer και Bobber διακρίνονται μεταξύ τους με πιο έντονη διαφοροποίηση, αποκτώντας δύο ξεκάθαρα διακριτές προσωπικότητές: η μία πιο ταξιδιωτική και η άλλη πιο σπορ. Η V9 Roamer στρέφει το βλέμμα της στις μεγαλύτερες διαδρομές με την εισαγωγή ενός νέου ζεύγους πίσω αναρτήσεων και ενός νέου μπροστινού προστατευτικού φέρινγκ. Η V9 Bobber αποκτά νέα ματ γραφικά και διατίθεται σε τρεις αποχρώσεις: μπλε “Blue Impeto”, μαύρο “Nero Notte” και γκρι “Grigio Tempesta”».
Διάβασε επίσης: Τι είναι επέκταση αρχείου; Λίστα με τα ονόματα των επεκτάσεων αρχείου
