Ο αγώνας ηλεκτρικών οχημάτων World Solar Challenge 2017 θα λύσει το πρόβλημα της ενέργειας των αυτοκινήτων κάποια στιγμή.
Ένα φουτουριστικό ολλανδικό οικογενειακό αυτοκίνητο που όχι μόνο χρησιμοποιεί τον ήλιο ως ενέργεια, αλλά την αποθηκεύει για να την προμηθεύσει αργότερα στο δίκτυο ενέργειας του, και χαιρετίστηκε ως η μελλοντική ενεργειακή λύση την περασμένη Κυριακή, καθώς ο αυτοκινητιστικός αγώνας World Solar Challenge ολοκληρώθηκε.
Ο καινοτόμος διετής διαγωνισμός, που καθιερώθηκε αρχικά από το 1987, ξεκίνησε στο Ντάργουιν πριν από μία εβδομάδα, με 41 οχήματα να λαμβάνουν μέρος σε ένα ταξίδι 3.000 χιλιομέτρων (1.860 μίλια) περνώντας μέσα από την καρδιά της Αυστραλίας και καταλήγοντας στην Αδελαΐδα.
Το Ολλανδικό αυτοκίνητο “Nuna 9” κέρδισε τον αγώνα για τρίτη φορά, διασχίζοντας τη γραμμή τερματισμού την Πέμπτη μετά από ένα μακρύ ταξίδι με μέση ταχύτητα 81,2 χιλιομέτρων την ώρα (55,5 mph).
Ανταγωνιζόταν στην κατηγορία Challenger, η οποία χαρακτηριζόταν από αεροδυναμικά οχήματα, κατασκευασμένα για συνεχή αντοχή και συνολική ενεργειακή απόδοση.
Αλλά υπήρξε επίσης μια κατηγορία Cruiser, που εισήχθη για να γεφυρώσει το χάσμα μεταξύ τεχνολογίας υψηλών προδιαγραφών και καθημερινής πρακτικότητας στην οδήγηση.
Η γερμανική ομάδα HS Bochum ήταν η πρώτη που έφτασε την Παρασκευή με το κομψό τετραθέσιο κλασικό κουπέ, που το εσωτερικό του είναι κατασκευασμένο από υλικά της φύσης, όπως καθίσματα από ξύλο ανανά.
Ωστόσο, μια άλλη ολλανδική ομάδα, το Eindhoven, αναμένεται να στεφθεί ως συνολικός πρωταθλητής επειδή είναι βασισμένο σε ένα σύστημα που θα λαμβάνει υπόψη το σχεδιασμό, την πρακτικότητα, την ενεργειακή απόδοση και την καινοτομία, ανέφεραν οι διοργανωτές.
Το οικογενειακό τους αυτοκίνητο, “Stella Vie”, μετέφερε πέντε άτομα με μέση ταχύτητα 69 χιλιόμετρα την ώρα, με τον διευθυντή της εκδήλωσης Chris Selwood να λέει ότι ήταν μια πρακτική επίδειξη του μέλλοντος.
“Αυτά τα απίστευτα ηλιακά αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα την εμπορική αγορά και έχουν όλα τα χαρακτηριστικά που θα περιμένατε σε μια οικογένεια, την πολυτέλεια και το αθλητικό ύφος ενός σύγχρονου supercar”, είπε.
“Βέβαια για να είμαστε αντικειμενικοί η ομάδα Eindhoven θα πρέπει να λάβει τα περισσότερα συγχαρητήρια για την επίτευξή τους, – που δημιούργησαν ένα σαφώς πιο ενεργειακά αποδοτικό ηλιακό αυτοκίνητο στον ετούτο τον τομέα, ικανό να παράγει περισσότερη ενέργεια από ό, τι καταναλώνει.
“Αυτό είναι το μέλλον των ηλιακών ηλεκτρικών οχημάτων. Όταν το αυτοκίνητό σας είναι σταθμευμένο στο σπίτι μπορεί να φορτίζει και να παρέχει ενέργεια πίσω στο δίκτυο”.
Τα αυτοκίνητα στον αγώνα αναπτύχθηκαν ως επί το πλείστον από πανεπιστήμια ή εταιρείες, με εξειδικευμένες ομάδες από όλο τον κόσμο.
Τους επιτρέπεται να αποθηκεύουν μια μικρή ποσότητα ενέργειας, αλλά το μεγαλύτερο μέρος της δύναμης τους έπρεπε να προέρχεται από τον ήλιο και τις κινητικές δυνάμεις του οχήματος.
Η ομάδα Eindhoven δήλωσε ότι το όραμά της ήταν να οικοδομήσει ένα οικογενειακό αυτοκίνητο με ισορροπία μεταξύ αεροδυναμικής, αισθητικής και πρακτικού σχεδιασμού.
“Νομίζουμε ότι επιτύχαμε να κατασκευάσουμε ένα αυτοκίνητο που είναι πιο αποδοτικό από τους προκατόχους του και περιλαμβάνει μερικές τεχνολογίες αιχμής για να μην παράγει μόνο ενέργεια αλλά και να την προμηθεύει στο δίκτυο”, ανέφεραν.
“Μέσω ενός έξυπνου συστήματος φόρτισης και εκφόρτωσης φορτίζει την μπαταρία όταν καταστεί ανάγκη ζήτησης για ενέργεια από το δίκτυο. Οποιαδήποτε πλεονάζουσα ενέργεια μπορεί να παραδοθεί εύκολα στο δίκτυο “.
Από τα 12 αυτοκίνητα κατηγορίας Cruiser που ξεκίνησαν, μόνο τα έξι τελείωσαν.
Εκτός από τους Γερμανούς και τους Ολλανδούς συμμετέχοντες, τα οχήματα από την Αυστραλία, το Χονγκ Κονγκ, την Ταϊβάν και τις Ηνωμένες Πολιτείες επίσης πέρασαν τη γραμμή του τερματισμού.
