Καλοκαιρινή διάθεση, ανοικτό αυτοκίνητο και τι πιο ωραίο από μια βόλτα στην παραλία βράδυ, με ένα Astra Twintop. Όχι, δεν επιλέγουμε τα «in» καθιερωμένα στέκια, αλλά διαδρομές πολύ πιο ήσυχες και χαλαρωτικές, διαδρομές που ταιριάζουν με τον χαρακτήρα του τετραθέσιου ανοικτού αυτοκινήτου. Πανσέληνο δεν είχε, ο Αύγουστος ακόμη αργεί, είχε όμως ξαστεριά και εμείς οδηγούσαμε Astra! Τι καλύτερο, λοιπόν, να αναζητήσεις τα υπόλοιπα…άστρα. Να τα χαζέψεις, να τα ψάξεις στον καλοκαιρινό ουρανό, να μάθεις γι’ αυτά, με οδηγό το ένα και μοναδικό άστρο, το Astra!
Τα φώτα της πόλης «τυφλώνουν» τον ουρανό, κρύβουν τα αστέρια. Μακριά από την πόλη, ο ουρανός φωτίζεται και η θέα του σε μαγεύει. Με ή χωρίς τηλεοσκόπιο ανακαλύπτεις τη Μικρή και τη Μεγάλη Άρκτο, αναζητάς τη Λύρα και τον Πήγασο, σημαδεύεις τον Αετό και τον Τοξότη, βρίσκεις τον Υδροχόο. Κάποιοι λένε ότι τον Αύγουστο ο Αρης θα πλησιάσει πολύ κοντά στη Γη και θα φαίνεται με γυμνό μάτι.
Κάποιοι το διαψεύδουν. Μικρή σημασία έχει.
Αρκεί μια βόλτα, λίγο έξω από την πόλη με το Astra Twintop, για να ανακαλύψεις όλα τα υπόλοιπα αστέρια και αστερισμούς. Καλύτερα χωρίς πανσέληνο, για να μην «κλέβει» το φεγγάρι φως από τα αστέρια.
Η απόλαυση αρχίζει από τη στιγμή που ξεκινάς. Σούρουπο και πατάς το διακόπτη που ανοίγει τη μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή. Ο αέρας δροσερός, η διάθεση καλοκαιρινή, στο Cd Player η αγαπημένη σου μουσική (αν θες, μπορείς να συνδέσεις και το i-Pod στην ειδική υποδοχή), τέσσερις καθόμαστε άνετα και φύγαμε!
Δεν πατάμε στο ταμπλό το κουμπί Sport που σκληραίνει τις αναρτήσεις και δίνει ταυτόχρονα καλύτερη απόκριση στο γκάζι και καλύτερη αίσθηση στο τιμόνι, γιατί δεν θέλουμε να κινηθούμε σε σπορ ρυθμούς.
Προτιμούμε να απολαμβάνουμε ήσυχα τη διαδρομή. Αν θελήσεις, όμως, ο διακόπτης «sport» είναι εκεί.
Βάζουμε ρότα για Σούνιο (δεν χρειαζόμαστε το GPS, ξέρουμε το δρόμο) και απολαμβάνουμε την ασφάλεια Astra με το πλαίσιο IDS, με ανάρτηση που μπροστά αποτελείται από μακφέρσον με ψαλίδια βάσης και πίσω ημιάκαμπτο. Η σκληρότητα της αντιστρεπτικής είναι εφάμιλλη του Astra OPC. Ολα τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου είναι ενσωματωμένα σε ένα δίκτυο επικοινωνίας, που περιέχει το ESP, το TCPlus, το σύστημα ελέγχου φρεναρίσματος στις στροφές CBC και την νέα γενιά ABS με Brake Assist.
Εξηγούμε στους ή, μάλλον, στις αμύητες της συντροφιάς ότι το Astra εκτός όλων των άλλων έχει και σύστημα για την προστασία σε περίπτωση ανατροπής που σε 0,2 δευτερόλεπτα εκτινάσσει τα ρολ μπαρ, πίσω από τα καθίσματα των πίσω επιβατών.
Τους εξηγούμε, επίσης, ότι το Αstra Twintop προσφέρεται με πέντε κινητήρες, που αναλυτικά είναι ο ατμοσφαιρικός 1.6 των 115 ίππων, ο υπερτροφοδοτούμενος 1.6 των 180 ίππων, ο 1.8 των 140 ίππων, ο μοναδικός ντίζελ της γκάμας 1.9 CDTi ισχύος 150 ίππων και ο δίλιτρος υπερτροφοδοτούμενος των 200 ίππων.
Τα διαθέσιμα επίπεδα εξοπλισμού για όλες τις εκδόσεις είναι τα Enjoy και Cosmo, πλην της δυνατής των 200 ίππων που προσφέρεται μόνο σε Cosmo. Στον εξοπλισμό της έκδοσης Enjoy περιλαμβάνονται 4 αερόσακοι, κλιματισμός, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, προβολείς ομίχλης και ζάντες τύπου Structure. Στην έκδοση Cosmo έχουμε επιπλέον, αισθητήρα βροχής, αυτόματο κλιματισμό, ημιδερμάτινες επενδύσεις μεγαλύτερες ζάντες 17 ιντσών αλουμινίου και τηλεχειριστήριο οροφής.
Οι τιμές ξεκινούν για το 1.6 από 23.490 ευρώ, για το 1.6 Τ από 25.990, για το 1.8 από 24.890, για το 1.9 CDTi από 29.890, ενώ η τιμή του κορυφαίου 2.0 Τ είναι 33.390 ευρώ.
Ένα αυτοκίνητο, δύο κόσμοι είναι το «μότο» της Opel για το Astra Twintop.
Ο κόσμος του κλειστού κουπέ και ο κόσμος του ανοικτού κάμπριο.
Επιλέξαμε τον δεύτερο, αυτόν που σε φέρνει πιο κοντά στα άστρα και στο Astra…
Είπαμε, καλοκαιρινή διάθεση…
