Skoda Fabia RS vs VW Polo GTI σύγκριση

Skoda Fabia RS vs VW Polo GTI σύγκριση

Τα όμορφα και ποθητά πράγματα είναι για να τα μοιράζεσαι. Εντάξει, μπορεί να μην ισχύει αυτό για τις καλές σας και τους καλούς σας, ταιριάζει γάντι όμως στην περίπτωση του διπλά υπερτροφοδοτούμενου 1.4 TSI, που, μετά το Seat Ibiza Cupra, κάνει την εμφάνισή του πλάι στις κορυφαίες εκδοχές του Skoda Fabia και του VW Polo.

Το μικρό -πλην θαυματουργό- σύνολο απόδοσης 180 ίππων έχει λάβει την κορυφαία διάκριση του «Κινητήρα της Χρονιάς» τα τελευταία δύο έτη στην κατηγορία του και, σε συνδυασμό με την παρουσία του αυτόματου κιβωτίου DSG 7 σχέσεων εξασφαλίζει ένα αξιόλογο πακέτο που θα του έδινε το προβάδισμα με οποιονδήποτε αντίπαλο προτού καλά καλά η μάχη αρχίσει. Τι γίνεται όμως στην περίπτωση που και οι δύο μονομάχοι κρύβουν τον ίδιο άσο στο μανίκι τους;

Μικροί δυναμίτες

Σαν γνήσια (ετεροθαλή) αδέρφια, τα δύο μικρά έχουν κάποια βασικά κοινά, αλλά και ένα σωρό στοιχεία που τα κάνουν να ξεχωρίζουν. Παρά την κοινή γερμανική καταγωγή, τόσο το RS όσο και το GTI διατηρούν τη δική τους ταυτότητα. Αυτή πηγάζει φυσικά από τις απλούστερες εκδόσεις των Fabia και Polo, με την προφανή ενίσχυση περισσότερο εξωτερικά και λιγότερο εσωτερικά.

Και τα δύο, με 17άρες ζάντες αλουμινίου δυναμικής σχεδίασης αλλά και αρκετά φουσκώματα στο καπό και το πίσω μέρος, αναλαμβάνουν τον -όχι και τόσο δύσκολο- ρόλο να ξεχωρίσουν στο δρόμο. Και λέμε πως δεν είναι δύσκολος από τη στιγμή που οι αδιάκριτες εξατμίσεις φτιάχνουν την κατάλληλη μελωδία για να στραφούν τα κεφάλια προς το μέρος τους.

Ας είναι καλά, θα πείτε, ο TSI άμεσου ψεκασμού, που με την παρουσία ενός μηχανικού υπερτροφοδότη και ενός υπερσυμπιεστή καυσαερίων επιτρέπει στα δύο supermini να αποθρασύνονται και να κοιτούν στα μάτια οτιδήποτε κοντά στους 200 ίππους. Μεταξύ τους βέβαια, στους αριθμούς, υπερτερεί το GTI. Τα 124 παραπάνω κιλά που ζυγίζει το Fabia είναι η προφανής αιτία για τα 0,4 δευτερόλεπτα που υπολείπεται στη διαδικασία των 0-100 χλμ./ώρα.

Είναι σαν να βρίσκονται μόνιμα στο εσωτερικό του RS σχεδόν δύο ενήλικες. Παρόλα αυτά, δεν πτοείται και φτάνει τα 0-100 χλμ./ώρα σε 7,3 δευτερόλεπτα, μόλις 0,1” περισσότερο από το Ibiza Cupra, πράγμα που σημαίνει πως οι γερμανοί κράτησαν για τον εαυτό τους τον τίτλο του ταχύτερου μοντέλου που εφοδιάζεται με αυτόν τον κινητήρα.

Ίδια καρδία, άλλος χαρακτήρας

Το μακρύτερο κατά τρία μόλις εκατοστά Fabia έχει να αντιπαρατάξει το πεντάθυρο αμάξωμα, γεγονός που θα αποτελούσε σημαντικό κίνητρο για κάποιον που δεν θέλει να στριμώχνεται και θα ήθελε να διατηρήσει στη ζωή του την απόλαυση ενός γρήγορου μοντέλου.

Από την άλλη, το GTI μπορεί να πει κανείς πως είναι πιο νεανικό. Αποκλειστικά σε τρίθυρη εκδοχή, με τα καρό καθίσματα και το κοφτό τιμόνι, κερδίζει τους πιο ανήσυχους, χωρίς να αποβάλλει το στοιχείο της χρηστικότητας, αφού η ανάρτησή του διαθέτει αρκετά μαλακή ρύθμιση για τα δεδομένα της κατηγορίας. Αισθητικά πάντως είναι πιο σπορτίφ από το RS, το οποίο εσωτερικά είναι πιο κοντά στο απλό Fabia παρά στον αληθινό εαυτό του.

Έτσι κι αλλιώς κερδισμένος

Και τα δύο είναι απολαυστικά στις διαδρομές για τις οποίες είναι φτιαγμένα. Πολλές στροφές δηλαδή και ελεύθερος δρόμος, που σου δίνει τη δυνατότητα να πατήσεις το γκάζι και να απολαύσεις το DSG σε όλες του τις ρυθμίσεις. Manual, αυτόματο, απλό, sport ή αλλαγές με τα paddles. Ό,τι και να κάνεις το μόνο σίγουρο είναι ότι θα το χαρείς εξίσου και με τα δύο μοντέλα, με το GTI να κάνει ό,τι και το RS, αλλά με πιο πολύ φιγούρα. Πιο φινετσάτος ο επιλογέας, φανταχτερό το τιμόνι, δεν θέλει και πολύ για να το προτιμήσεις.

Έλα όμως που στην παρέα δεν θες να αφήσεις κανέναν απ’ έξω και οι πίσω θα εκτιμήσουν λίγα εκατοστά παραπάνω για τον εαυτό τους… Βάλτε στο λογαριασμό και μερικές εκατοντάδες ευρώ λιγότερα που στοιχίζει το Fabia και θα βρείτε τον λογικό νικητή. Πάντα, όμως, υπάρχει και η άλλη πλευρά, που θα υποστηρίζει το αντίθετο. Και ποιος μπορεί να την αποπάρει όταν τα δύο GT πορεύονται με τόσα κοινά, που δίνουν πόντους και στις δύο επιλογές;

Προηγούμενο άρθροΘέλω να τα φτιάξω. Δεν αντέχω τη μοναξιά
Επόμενο άρθροΟ πόλεμος των δύο φύλων
Avatar
Κατά γενική ομολογία θεωρούμε ξεγραμμένος ή πιο σωστά αποτυχημένος. Αφού σας συστήθηκα, πάμε παρακάτω. Για εμένα δεν υπάρχουν διλήμματα, γιατί ξέρω τι θέλω και τι αναζητώ στη ζωή μου. Από μικρός έπαψα να συμβιβάζομαι και άρχισα να αγωνίζομαι. Το Μοναδικό μου εργαλείο είναι το γράψιμο και η ουδέτερη σκέψη μου.
ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Παρακαλώ εισάγετε το σχόλιο σας!
Παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας