Piaggio Liberty 50-125-150cc. Παρουσίαση

Το δημοφιλές Piaggio Liberty σε όλους του τους κυβισμούς (50, 125, 150cc) ανανεώθηκε σημαντικά και για να μην λέμε κούφια λόγια, όταν λέμε «δημοφιλές» εννοούμε ότι από το 1997 που παρουσιάστηκε έχει πουλήσει 900.000 μονάδες, ένα νούμερο αξιοσέβαστο για ευρωπαϊκό προϊόν.

Ένα πολύ σημαντικό νέο χαρακτηριστικό του Piaggio Liberty είναι ότι απέκτησε σύστημα ABS στο 125 και το 150άρι. Ταυτόχρονα όμως έχει νέο κινητήρα, νέο πλαίσιο, διαφορετική εργονομία και μεγαλύτερο τροχό εμπρός 16in αντί για 15in, ώστε να προσφέρει μεγαλύτερη ασφάλεια στην καθημερινή μετακίνηση στην πόλη, στη δουλειά για την οποία έχει εκτιμηθεί τόσο πολύ.

Νέος Κινητήρας Piaggio iGET

Τα Piaggio Liberty έχουν αποκτήσει τους νέους κινητήρες iGET και δικαίως κάτι σας λέει το όνομα, επειδή το έχουμε ξανασυναντήσει στο άλλο νέο μοντέλο της εταιρίας, το Piaggio Medley 125, αν και σε εκείνο είναι υγρόψυκτος, ενώ στα Liberty αερόψυκτος. Σύμφωνα με το εργοστάσιο η φιλοσοφία κατασκευής της νέας οικογένειας κινητήρων είναι η υψηλού επιπέδου ποιότητα κατασκευής, η αξιοπιστία και η χαμηλή κατανάλωση.

Δεν μπορούμε να διαφωνήσουμε με αυτούς τους στόχους, πιο σημαντικό είναι όμως ότι η Piaggio έχει ήδη κάνει κύκλο δοκιμών ενός εκατομμυρίου χιλιομέτρων για τον νέο κινητήρα που όπως μας ενημερώνει το εργοστάσιο μπορεί να φτιαχτεί να ψύχεται με υγρό ή αέρα, να έχει 4βάλβιδη (όπως το Piaggio Medley) ή 3βάλβιδη κεφαλή, όπως είχαν τα Piaggio Liberty 3V, πράγμα που ισχύει και για το 50άρι. Ολες οι εκδόσεις έχουν μονό επικεφαλής εκκεντροφόρο και τροφοδοτούνται με ψεκασμό.

Οι διαστάσεις του κυλίνδρου στο 125 είναι διάμετρος x διαδρομή 52×58,6mm με απόδοση 10hp στις 7.500rpm ενώ το 150άρι έχει διαστάσεις διάμετρο x διαδρομή 58×58,6mm (βλέπετε ότι οι διαστάσεις του είναι πιο τετράγωνες και για την ακρίβεια τα κυβικά που προκύπτουν είναι 155cc) και απόδοση 12,8hp στις 7.750rpm. Οι αερόψυκτοι κινητήρες των Piaggio Liberty είναι όπως βλέπουμε λίγο πιο αδύναμοι σε σχέση με τους υγρόψυκτους των Piaggio Medley (125cc-12hp και 150cc-14,7hp) που είναι αναμενόμενο, τόσο λόγω διάταξης, όσο και λόγω χαρακτήρα.

Το 50άρι έχει διαστάσεις διάμετρο x διαδρομή 39×41,8mm με απόδοση 3,2hp στις 7.500rpm και ροπή 3,1Nm στις 7.250rpm. Η Piaggio ανακοίνωσε ότι είναι εντελώς καινούργιος κινητήρας, ιδανικός για τον νέο αναβάτη και με πολύ χαμηλή κατανάλωση της τάξης των 58km/lt με σταθερά 40km/h (μας δίνει δηλαδή μια κατανάλωση της τάξης του 1,72lt/100km). Πολύ εντυπωσιακή είναι πάντως και η κατανάλωση των 125 και 150cc που είναι σχεδόν ίδια με του 50αριού, στα 57km/kt δηλαδή 1,75lt/100km διατηρώντας σταθερά 40km/h.

Οι νέοι κινητήρες iGet 125 και 150cc έχουν τα εξής ιδιαίτερα χαρακτηριστικά όπως τα ανακοινώνει το εργοστάσιο:

• ο στρόφαλος έχει κατά 24% μειωμένη αδράνεια σε σχέση με τον προηγούμενο κινητήρα πράγμα που μειώνει τους κραδασμούς
• η νέα μίζα είναι κατά 70% πιο αθόρυβη
• έχει τοποθετηθεί νέο καπάκι στη μετάδοση που μειώνει το θόρυβο και προσφέρει μεγαλύτερη ακαμψία (είναι και ψαλίδι, θυμίζουμε).
• νέο χάρτινο φίλτρο αέρα
• βαρομετρικό αισθητήρα για πιο εξειδικευμένη δημιουργία μείγματος ανάλογα με τις ατμοσφαιρικές συνθήκες.
• επίσης σχεδιάστηκε νέος συμπλέκτης με στόχο την ομαλή μετάδοση της κίνησης στο σταμάτα ξεκίνα της πόλης.
• νέα είναι και η εξάτμιση που είναι πιο ήσυχη και σύμφωνα με το εργοστάσιο ο ήχος της είναι πιο ευχάριστος. Εχει επίσης νέο αλουμινένιο μπράτσο (από την άλλη μεριά του καπακιού της μετάδοσης που παίζει το ρόλο του δεξιού βραχίονα του ψαλιδιού) που προσφέρει περισσότερη ακαμψία.

Νέο πλαίσιο, νέο στήσιμο

Το πλαίσιο της νέας οικογένειας Piaggio Liberty είναι εντελώς καινούργιο και αποτελείται από ατσάλινους σωλήνες σε συνδυασμό με πρεσσαριστά ατσάλινα στοιχεία. Σύμφωνα με την Piaggio έχει αυξηθεί η στρεπτική ακαμψία κατά 15% και διαμήκης στιβαρότητα κατά 17%, επομένως με το πιο γερό πλαίσιο βελτιώνεται η σταθερότητα και η αίσθηση ελέγχου, που είναι ουσιαστική στα μικρά και ελαφρά scooter που έχουν την τάση να αντιδρούν νευρικά σε ακραίες συνθήκες (π.χ. φρένα πανικού σε ελαφρώς ανώμαλο δρόμο).

Το πιρούνι είναι μονής πλάκας με όχι και πολύ μεγάλη διαδρομή 76mm (δεν ανακοινώνεται η διάμετρος των καλαμιών), ενώ πίσω έχει ακολουθηθεί η διάταξη του μονού αμορτισέρ στην αριστερή πλευρά του scooter με ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου σε 5 θέσεις και διαδρομή 74,5mm.

Πιο σημαντική αλλαγή είναι η τοποθέτηση τροχού 16in εμπρός αντί για 15in που είχε το προηγούμενο μοντέλο, που προσφέρει καλύτερη σταθερότητα και ομαλότερη συμπεριφορά στις ανωμαλίες του δρόμου. Πίσω παραμένει ο τροχός των 14in με ελαστικό 100/80.

To ΑΒS

Tα Piaggio Liberty 125 και 150 έχουν ABS της Bosch, πράγμα που προσφέρει ακόμη περισσότερη αυτοπεποίθηση στους νέους αναβάτες, που δεν συνηθίσει ακόμη να ελέγχουν τη συμπεριφορά του μπροστινού συστήματος στα φρένα. Σε όλες τις εκδόσεις (και στο 50άρι δηλαδή) έχει τοποθετηθεί δίσκος 240mm εμπρός με δαγκάνα της Nissin, ενώ πίσω όλα τα Liberty έχουν ένα (αναχρονιστικό) ταμπούρο με διάμετρο 140mm – τουλάχιστον η διάμετρος είναι μεγάλη.

Άλλα σημαντικά χαρακτηριστικά

Για λόγους ασφαλείας η Piaggio έχει τοποθετήσει διπλά σύρματα γκαζιού στη γκαζιέρα των Piaggio Liberty (το δεύτερο σύρμα κλείνει το γκάζι), ενώ υπάρχει και αισθητήρας κλίσης (tilt sensor) έτσι ώστε να σβήνει ο κινητήρας αν το scooter πέσει. Άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό για την ασφάλεια του scooter είναι ότι τα δύο μεγάλα διαθέτουν φώτα στάσης τεχνολογίας LED εμπρός. Το τιμόνι είναι ξανασχεδιασμένο ενώ νέοι είναι και οι διακόπτες. Τα όργανα είναι καινούργια με αναλογικής απεικόνισης ταχύμετρο και μια ψηφιακή οθόνη με ενδείξεις στάθμης καυσίμου, οδόμετρου και ρολογιού.

Εργονομία και χώροι

Η Piaggio έχει ξανασχεδιάσει τα εργονομικά χαρακτηριστικά στα Liberty δημιουργώντας περισσότερο χώρο στο ντουλαπάκι, αφού μετακίνησε τη μπαταρία, που φτάνει τώρα χωρητικότητα 4lt από 2lt στο προηγούμενο μοντέλο. Στο χώρο αυτό μπορεί να τοποθετηθεί μια έξτρα θύρα USB για να φορτίζετε το κινητό σας. Μεγαλύτερος είναι και ο χώρος κάτω από τη σέλα που χωράει τώρα 17lt αντί για 12,5lt – αν και πάλι δεν χωράει full face κράνος.

Η σέλα είναι ξανασχεδιασμένη, πιο μακριά για να είναι πιο άνετη όταν κάθεται δεύτερο άτομο κι έχει νέα ταπετσαρία που η Piaggio την ονομάζει «eco leather» με ορατές ραφές. Κάτω από τη σέλα είναι ορατά χρώμια καπάκια που είναι εκεί καθαρά για ομορφιά. Επίσης ο χώρος για τα πόδια σύμφωνα με την Piaggio είναι πιο άνετος.

Τα νέα Piaggio Liberty θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, την απλή και την πιο σπορτίβικο S που διαφέρουν μεταξύ τους μόνο στα χρώματα. Η απλή έκδοση βγαίνει σε τρία χρώματα, Bianco Perla (άσπρο), Blu Midnight (μπλε) και το καινούργιο Marrone Etna (καφέ). Η έκδοση Piaggio Liberty S βγαίνει σε Rosso Ibis (κόκκινο) και Grigio Titanio Opaco (γκρίζο) αλλά με μαύρους τροχούς, μαύρους καθρέφτες και κόκκινες ραφές στη σέλα.

Αξεσουάρ

• Ηλεκτρονικό αντικλεπτικό – η Piaggio υπόσχεται ότι είναι το πιο κόμαπκτ στην κατηγορία του με δική του μπαταρία.

• Bikefinder – Σου αναγνωρίζει το δικό σου scooter αν δυσκολεύεσαι να το βρεις σε ένα πολυσύχναστο parking και λειτουργεί ως τηλεκοντρόλ για να ανοίξεις το χώρο για το κράνος.

• Piaggio Multimedia Platform (PMP) – Ο πολύ ωραίος ηλεκτρονικός τρόπος επικοινωνίας του scooter με το smartphone σας ώστε να σας δείχνει στην οθόνη του τηλεφώνου πληροφορίες ταξιδιού.
• Piaggio Sound System (PSS) – Με το σύστημα αυτό το ίδιο το Liberty γίνεται μια multimedia πλατφόρμα για να συνδέεται με συσκευές μέσω Bluetooth ώστε να παίζει μουσική και ήχους ή να στέλνει φωνητικές εντολές σε ψηφιακές συσκευές multimedia.
• Ζελατίνα – από ανθεκτικό methacrylate πάχους 4mm με ενσωματωμένες χούφτες και μαύρο κάλυμμα στα στηρίγματα.
• Topf airing – προσφέρει ακόμη περισσότερη προστασία, από το ίδιο υλικό με την ζελατίνα.
• Topbox – έχει χωρητικότητα 30 λίτρων και χωράει σύμφωνα με την ανακοίνωση του εργοστασίου κράνος flip up και διατίθεται με απλό φινίρισμα ή στο χρώμα του scooter. Και τα δύο έχουν εσωτερικό χαλάκι και αναμονές για πλάτη συνεπιβάτη.
• Μηχανικό αντικλεπτικό σέλας-τιμονιού
• Κουκούλα
• Κουβέρτα – ειδικά σχεδιασμένη για το Liberty με αντικλεπτικό συρματόσχοινο και αδιάβροχο κάλυμμα σέλας
• Πλάγιο σταντ – Με αισθητήρα για να σβήνει τη μηχανή αν το ξεχάσετε.
• Ελαστικό χαλάκι – Για το εσωτερικό της ποδιάς από αντιολισθητικό υλικό και χρώμιο φινίρισμα.

Διάβασε επίσης: Τι είναι Bluetooth. Τεχνικές πληροφορίες και ιστορία