Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο Porsche Taycan έκανε κάτι πραγματικά απίστευτο, αφού πήγαινε με τις μπάντες (drift) για 42 χιλιόμετρα συνεχόμενα, χωρίς διακοπή, και έτσι μπήκε το όνομα του στο βιβλίο με τα ρεκόρ γκίνες (αγγλικά Guinness Book of Records).
Το ρεκόρ επιτεύχθηκε μονομιάς, αλλά αξίζει να σημειωθεί πως το όχημα είχε την κίνηση στους πίσω τροχούς, κάτι που σημαίνει ότι ήταν πιο εύκολο να γλιστρήσει στη βρεγμένη πίστα, σε αντίθεση, αν η κίνηση ήταν στους μπροστινούς τροχούς, αφού εκ των πραγμάτων θα δυσχέραινε το έργο του οδηγού, και ενδεχομένως να μην άντεχε για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα. Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι αρκετά δημοφιλές στους εύπορους πολίτες της Κίνας.
Η Porsche Taycan στο Guinness Book of Records
Χρειάστηκαν 55 λεπτά για να ολοκληρωθεί η προσπάθεια, ώστε να σπάσει το παγκόσμιο ρεκόρ. Έτσι για την ιστορία, να υπογραμμιστεί ότι η πίστα ήταν ειδικά διαμορφωμένη για αυτό το λόγο, αφού ήταν στρογγυλή με μήκος 200 μέτρα, ενώ παράλληλα το οδόστρωμα ήταν πλημμυρισμένο με νερά, και καθόλη τη διάρκεια υπήρχαν διάσπαρτα μπεκ ποτίσματος που έριχναν νερό στην άσφαλτο προκειμένου να μη στεγνώσει η πίστα.
Η προσπάθεια κατάρριψης του ρεκόρ επιχειρήθηκε στο Porsche Experience Center (PEC) στο Χόκενχαϊμ. Ο οδηγός της Porsche Taycan, ήταν ο Ολλανδός Dennis Retera, που ολοκλήρωσε το εγχείρημα σε 210 γύρους, ολισθαίνοντας συνεχώς, για συνολικά 42.171 μέτρα, σε 55 λεπτά. Η μέση ταχύτητα ήταν 46 km/h .
Προφανώς, ακόμη και για έναν πεπειραμένο επαγγελματία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ένα τέτοιο εγχείρημα φαντάζει εξαιρετικά επίπονο και δύσκολο, έως ακατόρθωτο, επειδή τα 42 χιλιόμετρα ολίσθησης για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα, στο βρεγμένο τερέν απαιτούν από το χειριστή του οχήματος να μην κάνει το παραμικρό λάθος, διότι εάν έβγαινε από την πίστα, τότε θα ακυρωνόταν η προσπάθεια. Και αυτό συνέβη πρώτη φορά με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, σύμφωνα με τις πιστοποιήσεις του Guinness Book of Records.
Τώρα, όσον αφορά το τεχνικό σκέλος της υπόθεσης, η συνεχόμενη και σταθερή ισχύς που παρέχεται από ένα ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, όπως το Taycan διευκολύνει την επίτευξη αυτού του τύπου ρεκόρ, μαζί με το χαμηλό κέντρο βάρους και το μακρύ μεταξόνιο του νέου αυτοκινήτου της Porsche, έβαλαν τις βάσεις για να απλοποιηθεί η διαδικασία.
Ο σχεδιασμός του τιμονιού και ο χειρισμός του οχήματος συνέβαλαν επίσης στην όλη κατάσταση, και πρακτικά, ένα μεγάλο μέρος της επιτυχίας αποδίδετε σίγουρα και στον οδηγό, ο οποίος έπρεπε να διατηρήσει την αυτοσυγκέντρωση του για όλο αυτό το διάστημα, αφού το βρεγμένο οδόστρωμα δεν παρείχε ομοιόμορφα το ίδιο επίπεδο πρόσφυσης σε όλη την έκταση της ασφάλτου που έτρεχε το αυτοκίνητο.
Δείτε παρακάτω το σχετικό βίντεο.
