Honda MSX 125. Παρουσίαση

Honda MSX 125. Παρουσίαση

Εξαιρετικά δημοφιλές απεδείχθη το Honda MSX 125 καθώς από το 2013 και μετά έχει πουλήσει 300.000 κομμάτια. Για το 2016 η Honda του έκανε μερικές επιτυχημένες αλλαγές στην εμφάνιση.

Τρία χρόνια μετά την πρώτη του παρουσίαση το Honda MSX 125 αποκτά για το 2016 μερικές αλλαγές στην εμφάνισή του. Πριν δούμε τις αλλαγές αξίζει να σταθούμε λίγο στην πληροφορία που έδωσε η Honda στη δημοσιότητα, ότι το Honda MSX 125 από το 2013 μέχρι τώρα έχει πουλήσει το εντυπωσιακό νούμερο των 300.000 μονάδων.

Για το 2016 λοιπόν αυτή η μικρή μοτοσυκλέτα που συνεχίζει την παράδοση του Μπόμπου και των Dax της δεκαετίας του 1980 έχει καινούργιο ρεζερβουάρ και νέα πλαϊνά πλαστικά που έχουν περισσότερο μαύρο χρώμα και περισσότερες γωνίες στο σχέδιό τους, στα πλαίσια της πιο streetfighter αισθητικής. Στο ίδιο μήκος κύματος είναι και ο νέος διπλός προβολέας, αποτελείται δηλαδή από δύο τετράπλευρα φωτιστικά το ένα κάτω από το άλλο και μάλιστα τεχνολογίας LED, αντί για ένα ωοειδούς σχήματος φανάρι που είχε το προηγούμενο μοντέλο.

  • Ο προβολέας είναι εντελώς καινούργιου σχήματος και τεχνολογίας LED.

Νέα είναι η σέλα που έχει λίγο διαφορετικό και πιο ανατομικό σχήμα (η σέλα του παλιού μοντέλου κούραζε μετά από ένα μισάωρο. Ελπίζουμε ότι αυτή είναι καλύτερη). Η θέση του συνεπιβάτη έρχεται επίσης λίγο ψηλότερα. Η πιο δραστική αλλαγή πάντως είναι η αλλαγή της εξάτμισης που πλέον βγαίνει χαμηλά και όχι ψηλά, αν και έχει διατηρήσει το ίδιο σχήμα. To κλειδί επίσης είναι πτυσσόμενο με κουμπάκι όπως των αυτοκινήτων, ενώ διατηρείται ο ωραίος ηλεκτρονικός πίνακας οργάνων με τις πλούσιες για την κατηγορία ενδείξεις.

  • Η πιο δραστική ίσως αλλαγή στο Honda MSX 125 του 2016 είναι η αλλαγή της κατάληξης της εξάτμισης. Δεν βγαίνει πλέον ψηλά (Enduro ας πούμε) αλλά χαμηλά (Street motorbike).

Το νέο Honda MSX 125 διατίθεται σε τέσσερα χρώματα, άσπρο, μαύρο, κόκκινο και ανοικτό κίτρινο.

Honda MSX 125 Τεχνικά Χαρακτηριστικά

  • Κινητήρας: Honda τετράχρονος, μονοκύλινδρος οριζόντιος αεροόψυκτος, με επικεφαλής εκκεντροφόρο και δύο βαλβίδες
  • Διάμετρος x Διαδρομή (mm): 52,4 x 57,9
  • Χωρητικότητα (cc): 124,9
  • Σχέση συμπίεσης: 9,3:1
  • Μέγιστη ισχύς : 9,65bhp (7,2kW) / 7.000rpm
  • Μέγιστη ροπή: 1,11kgm (10,9Nm) / 5.500rpm
  • Τροφοδοσία: Ηλ. Ψεκασμός PGM-FI
  • Εκκίνηση: Μίζα
  • Λίπανση: Υγρό κάρτερ
  • Κιβώτιο : 4 σχέσεων
  • Πρωτεύουσα μετάδοση: 3.350
  • Τελική μετάδοση: 2.266
  • Πλαίσιο: Ατσάλινη ραχοκοκκαλιά
  • Μπροστινή ανάρτηση: Τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 31mm
  • Πίσω ανάρτηση: Μονό αμορτισέρ
  • Μπροστινό φρένο: Δίσκος διαμέτρου 220mm, με δαγκάνα 2 εμβόλων Nissin, Combined ABS
  • Πίσω φρένο: Δίσκος διαμέτρου 190mm, με δαγκάνα μονού εμβόλου
  • Μπροστινό ελαστικό: 120/70-12
  • Πίσω ελαστικό: 130/70-12
  • Μήκος (mm): 1.760
  • Πλάτος (mm): 755
  • Ύψος μοτοσυκλέτας (mm): 1.010
  • Ύψος σέλας (mm)” 765
  • Μεταξόνιο (mm): 1.200
  • Ίχνος (mm): 81
  • Γωνία Caster: 25
  • Βάρος (kg): 101,7 γεμάτο
  • Ρεζερβουάρ (lt): 5,5

Διάβασε επίσης: Η αλήθεια για την προστασία των χρηστών στο ίντερνετ

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Παρακαλώ εισάγετε το σχόλιο σας!
Παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας