Η σειρά Kymco Agility παρουσιάστηκε το 2008 και χάρη στο υψηλό επίπεδο πρακτικότητας, την αξιοπιστία του και την προσιτή του τιμή, έγινε best seller της εταιρίας στη χώρα μας και διέγραψε εξαίρετη πορεία στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές αγορές. Για το 2014 η Kymco παρουσίασε στην EICMA τη νέα σειρά Agility που είναι αρκετά ανανεωμένη, με νέα εμφάνιση αλλά και νέο πλαίσιο που έφερε μαζί του πολλά νέα χαρακτηριστικά ευκολίας και πρακτικότητας.
Design
Το νέο Kymco Agility 16+ 200 έχει πιο σπορ χαρακτήρα στον σχεδιασμό του με πιο αιχμηρές γραμμές. Τα φώτα εμπρός και πίσω είναι νέας σχεδίασης και τεχνολογίας LED (όχι το πορείας). Το εμπρός φωτιστικό σώμα είναι πιο μακρύ και πιο μυτερό δίνοντας πιο επιθετικό χαρακτήρα στην εμφάνιση, ενώ νέο μακρύτερο σχήμα έχουν και τα φλας. Διαφορετικού σχεδιασμού είναι και η ποδιά που τώρα για τα πόδια του συνεπιβάτη έχει αναδιπλούμενα μαρσπιέ (ως τώρα τα βόλευε σε ειδικές θέσεις στην ποδιά. Νέο σχήμα έχει επίσης και η εξάτμιση.
- Ο χώρος κάτω από τη σέλα είναι λίγο μεγαλύτερος και χωρά τώρα ένα jet κράνος διάστασης τριών τετάρτων.
Αλλαγές
Στις ουσιαστικές αλλαγές του νέου Kymco Agility 16+ 200 πέρα από τις προφανείς στην εμφάνιση είναι ότι διαθέτει μεγαλύτερο χώρο κάτω από τη σέλα που χωράει τώρα ανοικτό κράνος ¾, πράγμα που θα εξυπηρετήσει αρκετά τους αναβάτες που κυκλοφορούν στην πόλη, αν και αν χωρούσε full face κράνος θα ήταν ακόμη καλύτερα. Μάλιστα το ύψος της σέλας χαμήλωσε ακόμη περισσότερο κι από τα 790mm έχει «πέσει» στα 760mm, πράγμα που επιτρέπει και σε αναβάτες χαμηλότερων αναστημάτων να κουμαντάρουν το Kymco Agility 16+ 200 χωρίς προσπάθεια.
Πάντως οι σχεδιαστές του Kymco θα μπορούσαν να σχεδιάσουν έναν χώρο κάτω από τη σέλα που να χωρά full face κράνος αν δεν χαμήλωναν τόσο το ύψος της, αλλά προφανώς η προτεραιότητα που έθεσαν ήταν να γίνει το scooter φιλικότερο, καθώς οι περισσότεροι αναβάτες κυκλοφορούν με jet κράνος παρά με full face. Το χαμηλότερο ύψος σέλας έχει επιτευχθεί χάρη στο νέο πλαίσιο για την αρχιτεκτονική του οποίου η ανακοίνωση τύπου δεν αποκαλύπτει λεπτομέρειες, αλλά υπόσχεται ότι βελτιώνει την οδική συμπεριφορά.
Άλλο νέο χαρακτηριστικό είναι ότι η τάπα του ρεζερβουάρ δεν είναι κάτω από τη σέλα αλλά στο εσωτερικό της ποδιάς εμπρός για ευκολότερο ανεφοδιασμό στο βενζινάδικο.
Τα αναδιπλούμενα μαρσπιέ ανοίγουν με ελατήριο πατώντας ένα κουμπί με το παπούτσι (δεν χρειάζεται να τα πιάσετε).
- Χάρη στο νέο πλαίσιο το ύψος της σέλας είναι πια πολύ χαμηλά στα 760 mm κι έτσι τα πόδια φτάνουν στο έδαφος με μεγάλη άνεση.
Οι αλλαγές με μια ματιά
- Νέος σχεδιασμός
- Φώτα στάσεως και πίσω LED
- Νέο πλαίσιο
- Χαμηλότερο ύψος σέλας στα 760mm
- Μεγαλύτερος χώρος κάτω από τη σέλα, χωρά κράνος 3/4
- Τάπα ρεζερβουάρ στο εσωτερικό της ποδιάς εμπρός
- Αναδιπλούμενα μαρσπιέ με μηχανισμό ελατηρίου
Κινητήρας
Αν και στα βασικά του χαρακτηριστικά ο κινητήρας είναι ίδιος, είναι βελτιωμένος στην κεφαλή και σε άλλα σημεία με στόχο την καλύτερη απόδοση και την χαμηλότερη κατανάλωση. Παραμένει ο ίδιος με χωρητικότητα 163cc με μονό επικεφαλής εκκεντροφόρο και απόδοση 11hp στις 7.500rpm. H Kymco ανακοινώνει χαμηλή κατανάλωση της τάξης των 2,2lt/100km (45km/lt) εφόσον το scooter κινείται με 50km/h.
Περιφερειακά
Οι αναρτήσεις του νέου Kymco Agility 16+ 200 είναι παρόμοιες με του προηγούμενου μοντέλου καθώς διαθέτει τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός με διαδρομή 95mm και δύο αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και διαδρομή 75mm. Ωστόσο έχουν νέο σετάρισμα με στόχο το καλύτερο κράτημα. Τα τελευταία χρόνια η Kymco δίνει ιδιαίτερη σημασία στις αναρτήσεις (και τα πλαίσια) πράγμα που συμβάλει σημαντικά στη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς των scooter, αλλά και στην ασφάλεια. Τα φρένα του scooter αναλαμβάνονται από δίσκους εμπρός και πίσω διαμέτρου 260mm με δαγκάνες μονού εμβόλου που δεν θα δυσκολευτούν να επιβραδύνουν το βάρους 126kg scooter.
Μικρές αλλαγές στην απεικόνιση έχει ο πίνακας οργάνων που εξακολουθεί να διαθέτει αναλογικό ταχύμετρο και δείκτη βενζίνης και μια μικρή ψηφιακή οθόνη με λειτουργία ρολογιού, οδόμετρου (δεν είναι πια μηχανικό) και υπενθύμισης αλλαγής λαδιών.
- Οι αλλαγές στα όργανα είναι μικρές και περιορίζονται κυρίως στον σχεδιασμό της απεικόνισης.
Οι τροχοί διατηρούν το ίδιο σχήμα και παραμένουν μεγάλης διαμέτρου 16in εμπρός με ελαστικό 100/80 ενώ πίσω έχει διάμετρο 14in με διάσταση ελαστικού 120/80.
Μαζί με το Kymco Agility 16+ 200 ανανεώθηκε με παρόμοιο τρόπο όλη η σειρά Agility. Εμείς θα σας υπενθυμίσουμε την μεγάλη καμπάνια που κάνει η Kymco στην Ελλάδα σύμφωνα με την οποία με την συμπλήρωση 10.000 πωλήσεων τα υπάρχοντα Kymco Agility 125, 150 και 200 πωλούνται φθηνότερα (σε προκλητικά χαμηλές τιμές) και με δώρο τα ανταλλακτικά για 18.000km
